省小錢變大錢 車主總結6大用車省錢技巧

    從98年到現在，筆者拿駕照已經十個年頭，駕駛里程斷斷續續加起來也快30萬公里。從2001年第一部二手捷達到現在的奇瑞A520,筆者差不多行駛了20多萬公里。頗有一些用車方面的心得。雖然談不上是什么大手筆的東東，但愿意用親身體會和經驗與大家共同分享。也希望借此拋磚引玉帶動更多車主加入用車節約方面的交流。

    從大多數人養車成本結構分析，油耗占的比重最大，也是用車中成本最高的部分。具體開車如何節約油耗，以前的許多文章中都有提到。比如什么緩加速，少踩剎車，盡量不超車，勤快換擋等等眾所周知的經驗。筆者就不一一再贅述了。我們現在要談的是大多數人還不知道的節油方法。

    1、紅燈等待時間長盡量熄火

    汽車發動機熄火大家都知道，減低怠速油耗。根據筆者的A5說明書，大概3分鐘怠速合1公里油耗，可見紅燈前根據具體等待時間熄火是節約油耗的一個好辦法。當然不是要大家對所有的紅燈情況都熄火，那樣也不劃算，加重了啟動馬達的負擔和電池的消耗。一般30秒以下的等待時間不用熄火。超過30秒可以熄火。

    筆者做過試驗，同樣的路線上下班。紅燈前不熄火（我這里超過50秒的紅燈大概5個，90秒的紅燈甚至120秒的紅燈有4個)，每次100元的加油量三次跑下來，平均每次只能勉強跑到190-200公里亮黃色加油警示燈。平均油耗8.5樣子。而接下來三次都保持超過50秒紅燈等待就熄火的情況，大概100元可以跑210-220公里左右。平均油耗降至7.7左右。可見紅燈前熄火是容易做到節約油耗的。但也很容易被人忽視。

    另外還有一個冬季熱車常識，有的人動不動就是熱車10分鐘或20分鐘，既浪費油耗對車也沒有好處。筆者基本上冬季不熱車，除非下雪也就熱3-5分鐘足夠了。出小區慢慢駕駛比原地熱車效果還好。節約了油耗，又達到了預期效果。現在我的A5噪音比新車沒有高的。4S都說我發動機狀態不錯。

    2、長距離下坡要帶檔滑行

    在化油器時代，我們的教練和司機師傅總是告誡我們，下坡空擋滑行雖然不安全但節約油耗。對于純機械式供油的化油器車型來說。這個理論是完全正確的。但對于電噴就不是那么回事。去年筆者有幸在4S遇見奇瑞公司的發動機電噴系統工程師，特意請教了這個問題。據他說，電噴發動機在帶檔滑行時，如果速度快甚至可以做到零噴油的狀態。也就是火花塞持續點火，噴油嘴不供油，活塞仍然在慣性作用下轉動。這也解開了筆者心中疑惑；為何車載瞬間油耗儀表在帶檔滑行時可以顯示為零，而怠速油耗最低顯示為1.0以上。所以盡量帶檔滑行，一來安全，二來更節約油耗。

    3、注意合理深化保養

    現在大多數汽車4S店都推出了附加業務，比如深化保養，可以對進氣道和油路進行徹底清洗。深化保養需要特定的機器和清潔劑。清洗完后還需要修理診斷電腦監測調教一下數值。筆者是在修理廠做的深化保養，費用不是很高。比4S便宜一半。師傅技術還可以。如果是不放心，還是在4S進行深化保養比較好。頻率不要過于頻繁。最少2萬公里以上再清洗。合適的機會是3萬公里或者4萬公里一清洗。清洗以后，加速更輕快，油耗有所減低。

    4、輪胎氣壓要合理

    氣壓過低是輪胎的最大敵人。它會加劇輪胎外緣（或胎肩）處胎面花紋的磨損。它還會產生過多的熱量，降低輪胎的使用壽命。最后，它還會因滾動阻力增加而增加油耗——輪胎變軟讓車輛較難行進。氣壓過高也對輪胎有害。太大的壓力會導致胎面的中心部位承擔車輛的大部分重量，造成輪胎更快老化和磨損不均勻。任何不均勻磨損都會縮短輪胎的使用壽命。為了確保輪胎的正確氣壓，請查閱車輛使用手冊，或查看駕駛員側的門柱或手套箱內側。如果要購買新輪胎，務必向零售店詢問正確的氣壓值。至少每隔一個月檢查氣壓一次，并使用準確的胎壓表。

    5、堅持多快好省勤快洗車

    洗車有助于減少汽車油漆被酸雨或灰塵中的雜質腐蝕。一般有條件的話，一周兩次洗車，沒有條件的話一周堅持一次洗車。增加的洗車開支絕對會有所回報。洗車絕不是表面的行為。還要對輪胎輪轂剎車里面進行高壓水槍沖洗。這樣可以除去碟剎上面的灰塵沙粒，減低剎車盤磨損，也可以沖走輪轂上的附著物，避免過早老化。

    洗車不用什么特級貴賓式洗車，同樣的洗車。20元一次和150元包洗18次。筆者就選擇后者。主要是要用高壓水槍好好的清洗一下表面，再尊貴再細致的洗車也會臟，不如多洗幾次，反正洗車液都是一樣的。沒有區別。打蠟的話，半年一次就行了。沒有必要月月打蠟浪費。

    6、巧妙保養省開支

    保養看上去不能節省，否則在保修期內車主失去索賠權利。其實不然。車主可以盡量想辦法減低保養費用。比如5000公里換機油或機油格。新車頭幾次都要規定里程更換機油。后面就可以適當延長，比如5300公里或者5500公里更換機油，這是廠家容許的偏差。前提是你能辨別愛車現在機油的使用情況。太黑了就不行了。非得按里程更換，不太黑的話可以適當延長幾百公里。十個保養做下來，一次保養錢就節約了。

    空濾也這樣，能用空氣槍吹吹，看上去還能使用就可以繼續使用，現在很多車型空濾不便宜，筆者A520就是40元一個。1萬公里更換一個就行了。普通城市代步，全新的空濾未必是省油的關鍵。建議沒有把握的話，不要購買副廠空濾，便宜是便宜，A5的10元一個。還能還價，可結果密封條質量太差，密封不嚴，漏氣得厲害。進氣噪音大得嚇人，長此以往節約了這個小錢損壞發動機不合算。

    冬季很多車都需要更換防凍液。其實不是每個地區的車對防凍液要求都很高。比如廣東，海南，廣西等亞熱帶地區。冬季氣溫常年保持在10度以上。不北上跑長途的話，完全加純凈水就可以了。壓根用不著防凍液。防凍液還有強烈腐蝕性，而純凈水就沒有這個顧慮。冬季氣溫可能達到0度的地區，當然要用防凍液。但也可以盡量節約。比如應該加3瓶防凍液，就可以只加兩瓶或者一瓶，其余的加純凈水就可以了。去年，筆者就這么干的，加了一瓶防凍液，加了兩瓶純凈水。南方的冰災快一個月。每天都是一打車就著。也沒有看到什么水箱結冰。當然，長江以北地區不適合這么干。也節約不了這個錢。

    離合器片，剎車片這些東東，4S是巴不得車主更換，好賺錢啊。所以講得很恐怖。但實際上，車主自己可以判斷，只要不打滑，就沒有必要更換離合器片，檢查剎車片厚道，達到要求，就不用更換新的，筆者的車快6萬公里，剎車片還很厚，離合也不打滑。

所以這些都不要隨便更換。當然架不住車主有錢，那就另說了。
    雨刷工作有雜音，清潔風擋效果不好了，可以用細砂紙合水打磨。不用頻繁更換。火花塞定期拿出來清理一下，可以適當的延長使用壽命，這也節省了不少費用。

    雖然說上面都是一些小經驗，節約的都是小錢，但不積溪流，無以成江河，積少成多節約為本對于廣大工薪汽車消費者來說還是比較有實際意義的。
來源：網易汽車頻道