看他人開(kāi)車也長(zhǎng)見(jiàn)識(shí) 行車安全車主經(jīng)驗(yàn)

    他山之石，可以攻玉。看看別人的冰雪路駕駛經(jīng)驗(yàn)或者教訓(xùn)，對(duì)于自己安全行車有很強(qiáng)的借鑒作用�？纯聪旅娴膬晌获{駛者，一位是經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車兵，一位是普通的自駕車游客。他們的經(jīng)歷，會(huì)讓你學(xué)到一些駕駛經(jīng)驗(yàn)吧。

    汽車兵

    冰雪行車兩遇險(xiǎn)

    這張老照片是上世紀(jì)70年代我本人安全行車成績(jī)突出光榮立功時(shí)的留影，可就在獲得這一榮譽(yù)之前，我出車執(zhí)行一項(xiàng)特殊任務(wù)時(shí)，險(xiǎn)些遇難。

    那是1977年2月，我們牽引排接到一個(gè)任務(wù)，午夜12：00后出發(fā)，期間除吃飯不能在路上作休整停留，直達(dá)目的地為止。目的地位于吉林東部高寒山區(qū)，這個(gè)季節(jié)是天寒地凍大雪封山，只有牽引車才能上去。

    時(shí)任副班長(zhǎng)的我接受了這個(gè)任務(wù)，同去的還有一位臨時(shí)助手�？紤]到夜間冰雪路駕駛，又是“月黑頭”階段視線不好（那時(shí)汽車燈光技術(shù)也很差，夜間行車模糊不清，主要靠平時(shí)摸索的經(jīng)驗(yàn)），我決定先開(kāi)第一段路程。

    早飯過(guò)后，臨時(shí)助手開(kāi)車上路了。剛出城區(qū)，山勢(shì)較為平緩，路面除了大雪過(guò)后車轍很深，倒也寬闊平坦，然而，就是這樣相比較不是太差的路面竟出事了！那是在與一輛大客會(huì)車時(shí)，由于他過(guò)于靠邊，本來(lái)這車的方向盤就很重，加上牽引車輪胎寬重，又與路邊厚雪相互作用，使方向盤阻力進(jìn)一步增大（按常規(guī)操作是不行的，可惜他沒(méi)有認(rèn)真琢磨這方面的技術(shù)），結(jié)果是一把方向沒(méi)拽住，車子就沖進(jìn)了路溝。駕駛室當(dāng)時(shí)還有一個(gè)帶路的地方人，我在中間副駕駛位置，當(dāng)我們反應(yīng)過(guò)來(lái)時(shí)，汽車已經(jīng)接近側(cè)翻停在了溝內(nèi)，多虧了牽引車底盤較重沒(méi)翻過(guò)去；也多虧這段路山勢(shì)較緩，有一段路溝的阻擋，否則后果不堪設(shè)想！那帶路人不愧是經(jīng)常帶路出車很有經(jīng)驗(yàn)，先是不讓我們亂動(dòng)仔細(xì)感覺(jué)車子有無(wú)再翻的危險(xiǎn)，再是指揮我們小心輕動(dòng)從上面的車門慢慢爬出，然后出主意解下繩索，將汽車車廂部位拴在路對(duì)面與車輛側(cè)翻相反方向的大樹(shù)上，同時(shí)他二人也用力拽住繩索，讓我小心進(jìn)駕駛室發(fā)動(dòng)車左打方向，充分利用牽引車具有前后橋均能驅(qū)動(dòng)的特殊性能，向后強(qiáng)行倒車。經(jīng)過(guò)一番努力，車子終于駛出了路溝，我們逃過(guò)了一難！

    汽車?yán)^續(xù)前行，山路愈來(lái)愈險(xiǎn)，我的這位臨時(shí)助手也沒(méi)了脾氣，一直沒(méi)想再摸方向盤，只能由我一個(gè)人連續(xù)駕駛。在太陽(yáng)快要下山時(shí)，終于到達(dá)了目的地。由于連續(xù)16個(gè)多小時(shí)駕車，當(dāng)我走下駕駛室時(shí)，雙腿似乎失去了平衡，沒(méi)有了走路的感覺(jué)。再看那位助手，厚厚的棉衣背后，已能看見(jiàn)濕透的痕跡，一問(wèn)才知，原來(lái)是始終處于驚險(xiǎn)緊張狀態(tài)下大汗淋漓的結(jié)果！

    回程時(shí)又在一個(gè)海拔較高的山路上發(fā)生了意外險(xiǎn)情：這里海拔較高并積雪很深，雖是寒冬季節(jié)，但在陽(yáng)光的作用下，積雪不間斷地融化著（這一自然現(xiàn)象當(dāng)時(shí)是不了解的），當(dāng)遇有山體凹部就會(huì)匯聚成一定的流量向山下流淌，在盤山路面上形成若干距離不等的向山下傾斜的冰面。時(shí)逢多雪天氣，新年將至路面通過(guò)的車輛又極少，那冰面隱藏在雪下很難察覺(jué)。當(dāng)我的汽車進(jìn)入冰面發(fā)生向山下側(cè)滑時(shí)方感覺(jué)到大禍臨頭！然而此時(shí)一切晚矣，方向、制動(dòng)皆失去作用，作為駕駛員的我只能束手無(wú)策、任其滑去；那是向右側(cè)盤山，駕駛員位置恰在向山下側(cè)滑方向的左側(cè)，瞬間映入眼簾余光的是樹(shù)木遮蔭、黑洞洞不見(jiàn)底的深谷；我的第一感覺(jué)是大腦一片空白，心懸了起來(lái)，四肢連同整個(gè)身體好似乘飛機(jī)剛剛離開(kāi)地面騰空駕云一般失去了知覺(jué)……不幸中的萬(wàn)幸，汽車輪胎在距離山崖邊緣不到10厘米的位置被積雪擋了一下才沒(méi)有繼續(xù)側(cè)滑，我們?cè)俅翁舆^(guò)一難！

    小編有話說(shuō)

    汽車兵開(kāi)著全輪驅(qū)動(dòng)的大卡都會(huì)在冰雪路面兩次遇險(xiǎn)，可見(jiàn)冰雪路行車相當(dāng)困難。

雖然現(xiàn)在車更好，路更寬，但是我們的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)可不一定能和汽車兵們相比，小心為妙。
    注：因故未能聯(lián)系上兩篇文章的作者，請(qǐng)作者見(jiàn)諒并與本報(bào)聯(lián)系以奉稿酬是荷。

    大漂移單車雪地難自控

    正月初五，雪鄉(xiāng)－哈爾濱。

    雪鄉(xiāng)的氣候也許真有獨(dú)特的地方，昨晚還是星光燦爛、萬(wàn)里無(wú)云，早晨起來(lái)，窗外已經(jīng)飄起了雪花，越來(lái)越大，鵝毛大雪。興奮，來(lái)雪鄉(xiāng)就是看雪的，看遠(yuǎn)離城市的純潔的雪，如愿以償，幸運(yùn)啊。

    看雪后，老公說(shuō)：最好早出發(fā)，早點(diǎn)翻山，避免下雪時(shí)和旅游大巴在山路會(huì)車。原本打算穿越雪鄉(xiāng)到海林，然后走高速經(jīng)亞布力到哈爾濱，向當(dāng)?shù)厮緳C(jī)一打聽(tīng)，幾乎人人都說(shuō)原路返回比較好，一是原路返回至哈爾濱要近100多公里，而且省高速費(fèi)；二是奔海林方向更難走，坡度更大。想起來(lái)時(shí)翻山的艱難，遂決定原路返程。于是8：00我們?cè)诶相l(xiāng)家吃完早飯就出發(fā)了。

    雪越下越大，能見(jiàn)度比較低，有霧，眼前是白茫茫一片。老公穩(wěn)住車速，保持30公里時(shí)速向前開(kāi)，雖然是上坡，但我們還是順利到了景區(qū)大門口。出了門就是一段更長(zhǎng)的山路，隨著海拔的增高，云霧越來(lái)越濃了，有一段時(shí)間基本上只能看到5米以內(nèi)的物體，我們的車速已經(jīng)跟走路差不多了。緩緩的，我們翻過(guò)了第一個(gè)山頭，云霧減輕了，我暗自慶幸沒(méi)有溜車，順利上來(lái)了。在坡頂停車照相，非常美的雪中水墨畫(huà)。下坡，我們的車速也逐漸快了起來(lái)，到了25公里左右。在一個(gè)轉(zhuǎn)彎處，危險(xiǎn)降臨了，轉(zhuǎn)到一半，我們的車尾突然甩了出去，只見(jiàn)老公握住方向盤亂轉(zhuǎn)，就是控制不住，我只覺(jué)得一陣眩暈，等反應(yīng)過(guò)來(lái)，我們的車子已經(jīng)在路上旋轉(zhuǎn)了540度，橫在了路中間。終于有了一次大漂移，不過(guò)還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)就結(jié)束了！一切都很快，但是后怕的感覺(jué)令人心顫。這時(shí)，后面一隊(duì)面包車正好追上了我們，幸虧左側(cè)的道路夠?qū)�，他們溜著左�?cè)過(guò)去了，不然非得撞上我們。這時(shí)，兒子還在車?yán)锞劬珪?huì)神玩游戲機(jī)呢，哈哈。小孩子永遠(yuǎn)是天真的，沒(méi)有危機(jī)感！

    我們緩了緩神，調(diào)正車身繼續(xù)前進(jìn)。有了剛才的經(jīng)驗(yàn)，我們開(kāi)車更謹(jǐn)慎了。前面又是一個(gè)上坡，由于速度較慢，這次我們沒(méi)有沖上去，到半截終于輪胎打滑爬不動(dòng)了，前后沒(méi)車，我只好下來(lái)推車，好沉啊，推不動(dòng)！這時(shí)后面上來(lái)一輛越野，主動(dòng)停下，那車下來(lái)一人，我一看，正是在吉林跟我們同住一家賓館的沈陽(yáng)朋友一家。在越野的拖拽下，我們上了這個(gè)大坡。謝完越野，繼續(xù)前進(jìn)。開(kāi)不遠(yuǎn)，又見(jiàn)前方一輛大轎子在坡路動(dòng)不了了，堵了一串車，我們也只好停下。待大車被乘客推走了，我們的車還是啟動(dòng)不了，車輪不停地在雪地上打滑側(cè)溜，超級(jí)郁悶！這時(shí)我們后面也堵了一串車，對(duì)面的來(lái)車也只能停下。呵呵，俺家的雅酷居然造成了交通大堵塞！有一個(gè)司機(jī)隨車帶了一桶沙子，也往我們輪下撒了些，還不肯多撒，說(shuō)怕一會(huì)他的車爬不動(dòng)就沒(méi)的用了。有了沙子，我家的車子啟動(dòng)了，我剛松了口氣，誰(shuí)想這口氣還沒(méi)松完，車子往前蹭了10米居然又側(cè)滑橫在路中央了，快氣瘋我了。繼續(xù)推吧。腳下的路太滑，我一使勁自己摔了一跤。后面旅游大巴上的人看不下去了，下來(lái)3個(gè)大漢幫我們往前推了50多米，翻過(guò)了這個(gè)高坡。后來(lái)還有二次小坡，都是我老公下來(lái)推車了，因?yàn)槲覍?shí)在沒(méi)勁推了，我把方向盤。老公還是勁大一點(diǎn)，推動(dòng)了，呵呵。就這樣，我們最后終于艱難地走完了這段翻山雪路�？纯幢恚瑥脑缟�8點(diǎn)出發(fā)到下山，才不到30公里的路我們整整走了4個(gè)半小時(shí)！

    原路返回到達(dá)山河屯之后，在來(lái)時(shí)的十字路口向右轉(zhuǎn)，奔五常方向。

這之間是25公里左右的搓板路，過(guò)五常后路就基本上好走了，沿202國(guó)道一直狂奔就行，車速又可以超過(guò)100了，哈哈。
    到哈爾濱時(shí)，已經(jīng)快下午5點(diǎn)了。雪鄉(xiāng)到哈爾濱280公里的路程，我們用了8個(gè)多小時(shí)！

    小編有話說(shuō)

    外出游玩，安全第一，準(zhǔn)備也一定要充分，冰雪天控制好車速，準(zhǔn)備防滑鏈很有必要。成都往西100公里，雪和東北沒(méi)有什么區(qū)別，而且還是多山路，更險(xiǎn)，更要小心。（本報(bào)記者王飛整理）

    保養(yǎng)課堂

    汽車保暖要當(dāng)心“四液”

    冬天了，你的車跟你一樣也需要保暖。雖然現(xiàn)在的汽車都通過(guò)了寒區(qū)測(cè)試，但是也需要正常的保養(yǎng)和裝備，才能讓你的愛(ài)車安然過(guò)冬，而不至于“冬眠”。汽車專家說(shuō)：汽車過(guò)冬，最主要的是要防止油液凍結(jié)。

    1、冷卻液，一定要用防凍液，而不要用一般的水來(lái)代替。防凍液不僅防凍，而且不會(huì)對(duì)冷卻系統(tǒng)造成腐蝕。

    2、風(fēng)窗洗滌液，風(fēng)窗冷卻液也不要用清水代替，它防凍而且有化冰的作用，雨雪天駕車，洗滌液對(duì)于保持車窗明亮很重要。

    3、避免“注水”汽油，在正規(guī)加油站加油，如果在不正規(guī)加油站加了含水的注水汽油，有可能導(dǎo)致油管凍結(jié)。

    4、換用冬季機(jī)油，如果長(zhǎng)期在高寒區(qū)使用汽車，有必要換用低粘度的發(fā)動(dòng)機(jī)冬季機(jī)油，更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。

來(lái)源：四川新聞網(wǎng)-成都商報(bào)