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大眾帕薩特冷車時發(fā)動機怠速抖動

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯(lián)網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2014年05月30

一輛行駛里程約12萬km，搭載BBG發(fā)動機和01V型自動變速器的2004年大眾帕薩特V62.8自動擋轎車。用戶反映：該車冷車時發(fā)動機怠速抖動，行駛也不平順，熱車后故障逐漸消失。
    檢查分析：維修人員試車，感覺發(fā)動機怠速運轉還算平穩(wěn)，不像有問題的樣子。為了使故障重現(xiàn)，讓車充分冷卻。
    再次起動時，發(fā)動機怠速運轉出現(xiàn)不規(guī)則的抖動。踩下加速踏板，將怠速提高到1 200 r/min以上，發(fā)動機的運轉變得平穩(wěn)。檢測發(fā)動機控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼16684—識別到氣缸失火，靜態(tài)； 16688—識別到4缸失火，靜態(tài)；16690—識別到6缸失火，靜態(tài)。
    測量值16顯示組中4， 6缸失火記錄分別為18和57次；33組氣缸列1短期燃油修正為18.2%，氣缸列2短期燃油修正為25.0%。隨著發(fā)動機轉速的提高，2個氣缸列短期燃油修正逐漸下降，總的感覺是怠速時混合氣過稀，究其原因應該是進氣系統(tǒng)存在泄漏點。
    拆開發(fā)動機罩蓋仔細檢查進氣系統(tǒng)，聽到了一絲微細的氣流聲。經辨認，氣流聲來自氣缸列2后方的曲軸箱通風膜盒（圖1）。

脫開曲軸箱通風膜盒，用布團堵塞去往進氣管的通風管道，發(fā)動機立刻停止了抖動，這表明膜盒內的膜片已損壞。
故障排除：更換曲軸箱通風膜盒，怠速運轉恢復了平穩(wěn)。原先顯示氣缸失火的當前故障碼都變成了偶發(fā)。清除故障碼，經過一段時間的運轉，讓發(fā)動機控制單元自適應學習后，2個氣缸列的短期燃油修正在－3.5%～5.8％內。

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