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桑塔納2000GSi型轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成

m.jxmhotel.com.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：307498957 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2007-05-12

桑塔納2000GSi型轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成
    桑塔納2000GSi型轎車的AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了德國(guó)波許（BOSCH）公司最先進(jìn)的Motronic3.8.2電子控制多點(diǎn)汽油順序噴射系統(tǒng)。它是在AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)Motronic1.5.4系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。該系統(tǒng)采用熱膜式空氣流量計(jì)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量，可直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，比Motronic1.5.4系統(tǒng)所采用的絕對(duì)壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)氣歧管壓力并推算流量的方法更精確。AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸上裝有1個(gè)60齒的信號(hào)觸發(fā)輪，用于產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)，它比AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的分電器中由4齒觸發(fā)輪產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角信號(hào)更為準(zhǔn)確。M3.8.2系統(tǒng)能依據(jù)進(jìn)氣流量信號(hào)和曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)準(zhǔn)確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣空燃比和點(diǎn)火時(shí)間，從而極大地降低了汽車排氣污染。
    發(fā)動(dòng)機(jī)具有自我診斷系統(tǒng)，但是必須用專用儀器方可讀出控制單元（ECU）中儲(chǔ)存的故障代碼。發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣具有備用功能，例如當(dāng)水溫傳感器線路有斷路故障時(shí)，ECU就認(rèn)為水溫始終是19.5℃。備用功能用于在控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行元件發(fā)生某些故障時(shí)，維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，以便汽車開(kāi)到修理廠。
    采用新的排氣系統(tǒng)。將消聲器的管徑由Ф50mm改為Ф45mm，并對(duì)原消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，從而降低了車內(nèi)噪聲，提高乘坐的舒適性，同時(shí)又使發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的動(dòng)力性能。
    采用了汽油蒸汽控制回收系統(tǒng)（AKF系統(tǒng)）。汽油蒸汽控制回收系統(tǒng)采用活性炭罐吸附油箱中揮發(fā)的汽油蒸汽，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，再把炭罐中吸附的汽油吹出燃燒，減少?gòu)U氣排放，更為節(jié)能。
    AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)上裝有2個(gè)爆震傳感器，比AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)增加了1個(gè)，使ECU能更有效地識(shí)別各個(gè)氣缸的爆震燃燒，迅速調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受劣質(zhì)汽油引起的強(qiáng)烈爆震的損害。采用兩個(gè)點(diǎn)火線圈，即使用了雙火花點(diǎn)火系。
    M3.8.2電子控制汽油噴射系統(tǒng)由空氣供給系統(tǒng)、汽油供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成，AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖如圖3-1所示，其組件在車上的布置如圖3-2所示，AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成如圖3-3所示。主要組件安裝部位如圖3-4和圖3-5所示。
    圖3-1   AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)電子噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
    1-熱膜式空氣流量計(jì) 2-電子控制單元 3-電動(dòng)汽油泵 4-節(jié)氣門控制組件 5-怠速電機(jī)（與節(jié)氣門控制組件一體） 6-進(jìn)氣溫度傳感器 7-油壓調(diào)節(jié)器 8-噴油器 9-爆震傳感器 10-汽油濾清器 11-點(diǎn)火線圈 12-氧傳感器 13-冷卻液溫度傳感器 14-轉(zhuǎn)速傳感器
    圖3-2   汽油噴射系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)位置布置圖
    l-霍爾傳感器（G40）2-噴油器（N30－N33）3-活性炭罐 4-熱膜式空氣流量計(jì)（G70） 5-活性炭罐電磁閥（N80） 6-ECU（J220） 7-氧傳感器（G39） 8-水溫傳感器（G62） 9-轉(zhuǎn)速傳感器插接器（灰色） 10-l號(hào)爆震傳感器插接器（白色）11-氧傳感器插接器（黑色）12-2號(hào)爆震傳感器插接器（黑色）13-節(jié)氣門控制組件（J338） 14-2號(hào)爆震傳感器（G66）15-轉(zhuǎn)速傳感器（G28）16-進(jìn)氣溫度傳感器（G72）17-點(diǎn)火線圈（N152） 18-1號(hào)爆震傳感器（G61）
    圖3-3    AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)組成
    圖3-4 空氣濾清器上的活性炭罐電磁閥線束插接器
    圖3-5 轉(zhuǎn)速傳感器、1號(hào)爆震傳感器、氧傳感器安裝位置    l-轉(zhuǎn)速傳感器插頭（灰色） 2-l號(hào)爆震傳感器插頭（白色）3-氧傳感器插頭（黑色）

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下球頭-輝門

適用車型:凱越

左前門電動(dòng)門開(kāi)關(guān)

適用車型:風(fēng)神、藍(lán)

曲軸

適用車型:V33

后杠-上

適用車型:IX35

供應(yīng)奧迪R8發(fā)動(dòng)機(jī)

PBT WV007

TPV 111-4

聚乙烯PP 71E

適用車型:沙伯創(chuàng)新

PA66 A3HG

適用車型:通用級(jí)

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