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廣州本田雅閣2.3L故障診斷排除方法

m.jxmhotel.com.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2012-07-06

　　一輛2000年產(chǎn)廣州本田雅閣2.3 L轎車，左前門主控開關(guān)裝置無(wú)法控制左后門玻璃的升降，但左后門玻璃升降開關(guān)可以自控。筆者分析認(rèn)為左后門玻璃升降器的機(jī)械部位不存在故障，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢查主控開關(guān)裝置至車門多路控制裝置之間的線束是否存在短路或斷路故障。通過(guò)多方檢測(cè)，確定故障發(fā)生在車門多路控制裝置內(nèi)的集成電路板相關(guān)器件上。
　　拆下車門多路控制裝置，打開車門多路控制裝置內(nèi)的集成電路板。筆者對(duì)電路板上控制左后門玻璃升降器上驅(qū)動(dòng)電機(jī)繼電器相關(guān)的晶體管進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有一只貼片中功率晶體管的B（基極）與C（集電極）擊穿，C（集電極）與E（發(fā)射極）開路。經(jīng)過(guò)線路接口測(cè)量，確認(rèn)這只貼片就是控制左后門玻璃升降開關(guān)內(nèi)繼電器的晶體管。驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)，這是一只普通PNP中功率晶體管。按照常規(guī)維修方式，需要更換車門多路控制裝置電路板，但這樣至少需要花費(fèi)上千元錢，經(jīng)與車主協(xié)商，筆者決定采用維修的方式來(lái)解決該車問(wèn)題。
　　筆者決定用一只B649A中功率晶體管替換，在確認(rèn)好管腳排列后，將其焊在電路板上，再將車門多路控制裝置裝回總成。操縱主控開關(guān)上的左后門玻璃升降開關(guān)，玻璃升降自如，故障完全排除。
　　點(diǎn)評(píng)：作者用一只普通的晶體管，“挽救”了昂貴的多路控制裝置。盡管這種辦法說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但是真正操作起來(lái)還是需要花費(fèi)一番功夫。晶體管的選擇要適當(dāng)，型號(hào)、功率和外形都要與原車晶體管基本一致，焊接過(guò)程也應(yīng)引起重視，焊點(diǎn)的處理、焊接工具的選用以及焊接溫度的控制等因素，都會(huì)對(duì)多路控制裝置的運(yùn)行產(chǎn)生影響。只有處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能確保維修后的主控裝置工作完全正常。

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