新車磨合期勿超載：駕駛與維護要點總結

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

消費者在購買了新車以后，所面臨的第一個問題便是新車磨合。新車磨合期的好壞直接關系到車輛以后的使用狀況。

■新車在800-1000公里時應做底盤復檢

“新車出廠后，需要經過一定時期的磨合。一般車輛首保是在5000公里，但是在2000-3000公里磨合期結束的時候，就可以選擇進行首保。”奇瑞汽車維修技術總監楊天征對記者說：“磨合期最需要注意兩點，第一，速度不要太快，別超80-90公里/小時。第二，不要超載。家有新車后，車主就會打算帶一家老小近郊自駕游一番，新車常被擠得滿滿當當。其實，一般乘坐5人的轎車，建議在磨合期內乘坐1-3個人即可，更別說超載了。因為負荷過重，甚至超速、超載的話，會導致發動機、變速箱負荷增大，磨合期輸出功率過大，造成早期的過度磨損，從而減少發動機和變速箱的壽命。”

磨合期除了不能超速、超載以外，楊天征還從售后維修的角度建議車主，在800-1000公里的時候，把車開到4S店的維修站，進行一下底盤復檢，保證車輛的螺絲都沒有松動，電瓶沒有虛接，以保證車輛安全。

■持續低速開易造成發動機積碳

很多車主由于怕磨合的時候超速傷車，往往會選擇很慢的速度開車。那么，這樣到底對不對呢？“磨合的時候，如果老在城里跑，開很慢的速度，容易造成發動機進氣門系統積碳，還可能在很早的時候就有車輛抖動現象。而且總是低速行駛，車輛很多擋位都沒有磨合到，也不科學。”楊天征說，“建議在市區行駛一段時間后上郊區或高速跑一跑。讓發動機徹底熱起來，這樣進氣系統就能比較干凈一些，減少積碳。其次，磨合的時候，應該把5個擋位都跑一跑，磨合一下。千萬不要只在一個擋位，然后轉速很高。”

華泰汽車陜西華中4S店市場經理郭煒對記者說：“新車磨合，發動機轉速要在2000-4000轉之間，不要急加速，急剎車，前300公里盡量避免緊急制動。不要使發動機在低速下過載工作，掛很低的擋位，轉速很高，應該及時換擋。”除了避免緊急制動外，郭煒還特別提醒廣大車主，磨合期最好不要讓發動機在怠速下持續運行，因為新車磨合發動機里可能會有碎屑，持續怠速運轉對發動機機油潤滑都是很不好的。

■“拉高速”應為“拉轉速”

很多車主都會聽說，新車磨合要拉高速，到底拉高速是否科學呢？“新車磨合拉高速，其實專業說來不是‘拉高速’而應該是‘拉轉速’，即讓發動機在高轉速下進行一定時間的工作。純粹的跑高速，完全是一種誤解，是沒有科學依據的。”談起新車磨合拉高速這個問題，郭煒非常有經驗地告訴記者，拉高速跑快是一個誤區，真正應該拉高的是車輛的轉速，讓車輛在各個擋位的高轉速下運轉上10-20秒。“但是我們不建議客戶自己拉高速，應該跟一些有經驗的司機去。”郭煒說。

除了拉高速的誤區以外，郭煒還告訴記者，在車輛最初行駛2000公里以內，盡量避免拖車和被拖車。因為在2000公里以內，由于還沒有磨合好，拖車行駛容易對車輛底盤造成傷害。車主應該嚴格遵守交通規則，盡量避免自己的車輛被拖，同時也盡量不要去拖別人的車。

■豪車出廠前一般都已磨合好了

讀者李先生曾經在二環上開車看見過一位女士開著一輛嶄新的寶馬7系轎車，后面卻貼著一張黃色的“磨合”標志，而且還開得很慢，這讓他一直笑個不停。