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2014 款上海通用新君越安吉星不工作

m.jxmhotel.com.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2017年02月18

車(chē)型：配置2 . 0 L 發(fā)動(dòng)機(jī)（LTD）。

　　VIN：LSGGA53Y9FH××××××。

　　行駛里程：3km。

　　故障現(xiàn)象：這是輛新車(chē)，PDI檢查時(shí)有疏忽，導(dǎo)致客戶(hù)提車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)安吉星不工作，于是報(bào)修安吉星故障。

　　故障診斷：此車(chē)還沒(méi)有出公司大門(mén)，立即進(jìn)入車(chē)間工位，打開(kāi)安吉星時(shí)發(fā)現(xiàn)沒(méi)有任何反應(yīng)。

　　首先連接診斷儀GDS2檢測(cè)，看有沒(méi)有故障碼，如圖1所示。

　　圖1 檢測(cè)故障碼

　　GDS2沒(méi)有檢測(cè)到故障，但是在做全車(chē)DTC讀取時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，移動(dòng)通信接口模塊無(wú)通信。

　　數(shù)據(jù)顯示移動(dòng)通信接口控制模塊已被打了紅勾（如圖2所示），說(shuō)明這個(gè)模塊已經(jīng)不能正常的連接在網(wǎng)絡(luò)中。

　　圖2 全車(chē)DTC讀取

　　技師查閱電路圖（如圖3 所示），決定首先檢查電源和搭鐵：

　　圖3 移動(dòng)通信接口控制模塊電路

　　（ 1 ）檢查F 2 5 D A1 0 A 保險(xiǎn)絲——K73移動(dòng)通信接口控制模塊電源，確認(rèn)保險(xiǎn)絲正常，K73-X1-16號(hào)針腳供電正常。

　　（2）檢查K73-X1-7-8針腳搭鐵也正常。

　　（3）電源和搭鐵正常，檢查網(wǎng)絡(luò)通信線束也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，測(cè)量終端電阻為60Ω。

　　（4）根據(jù)測(cè)量結(jié)果基本判斷為模塊內(nèi)部故障，需要更換移動(dòng)通信接口控制模塊。

　　既然懷疑是移動(dòng)通信接口模塊故障，考慮到是新車(chē)，技師覺(jué)得一般很少會(huì)發(fā)生這種情況，就想會(huì)不會(huì)是線路插頭接觸不好呢？可是在對(duì)相關(guān)的線路連接插腳重新拔出后安裝，故障依舊。

　　難道真是移動(dòng)通信接口模塊故障？于是拍好照片之后準(zhǔn)備裝車(chē)，先讓客戶(hù)使用，等訂購(gòu)配件到貨后再免費(fèi)更換。可就在安裝CD機(jī)底座的時(shí)候，突然看見(jiàn)反光鏡上的OnStar紅色指示燈閃了一下，如圖4所示。

　　圖4 OnStar指示燈位置

　　根據(jù)這一現(xiàn)象可以判斷，肯定是改裝導(dǎo)航時(shí)造成的接觸不好，引起間歇性故障！

　　回想剛才僅僅就插拔了OnStar系統(tǒng)移動(dòng)通信接口控制模塊K73的兩個(gè)插頭，也就是說(shuō)，最有可能是這兩個(gè)插頭有瑕疵。技師拆下改裝的導(dǎo)航（如圖5所示），捋出K73并松開(kāi)，仔細(xì)查看了插頭，發(fā)現(xiàn)X1-16針腳有輕微的縮針現(xiàn)象（如圖6所示），或許這就是故障點(diǎn)。

　　圖5 拆解導(dǎo)航

　　圖6 X1-16針腳位置

　　立即處理線束針腳（如圖7 所示），隨后故障排除，OnStar指示燈馬上點(diǎn)亮為綠色，OnStar系統(tǒng)功能一切正常（如圖8所示）。

　　圖7 線束針腳位置

　　圖8 OnStar工作正常

　　此案例經(jīng)過(guò)分析可以得出兩個(gè)結(jié)論：

　　（1）PDI檢測(cè)的時(shí)候沒(méi)有檢查到位。

　　（2）低配車(chē)升級(jí)進(jìn)行導(dǎo)航加裝時(shí)，施工人員在加裝附件過(guò)程中，用不妥的方法插拔了K73-X1插頭，導(dǎo)致故障。

　　本案例提醒我們?cè)跈z查故障的時(shí)候，不要急于更換零部件，先考慮的要素是排除外部因素，避免因誤診更換高價(jià)值的配件。

品牌專(zhuān)修:(　關(guān)鍵字：2014 款上海通用新君越安吉星不工作汽車(chē)電器維修微軟,,如圖,所示,移動(dòng)通信)

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