讓車內空氣更清新 夏季汽車空調保養技巧

    已經步入五月，北京的天氣漸漸熱起來，即將步入炎熱的夏季，對于有車一族來說，空調成了夏季行車必備。汽車技術越來越先進，汽車空調技術迅猛發展。后排空調出風口、雙區空調已經很普遍，日本陶瓷研發出可以測體溫的車載空調，這種空調用可測量乘員體溫的遠紅外線傳感器。傳感器可測量乘員多個部位的體溫，可用作汽車空調的溫度傳感器，以設置適合乘員體溫的溫度。該產品已在雷克薩斯(Lexus)LS460上采用。超級豪華(Regal)車邁巴赫(Maybach)62可選裝智能香氛系統，在開啟后10-12秒即可讓車內充滿香氣。

    邁巴赫(Maybach)62可選裝的智控香氛系統

    汽車空調新技術不僅在高級車中才能遇到，東風日產的頤達采用了帶正負離子發生器的自動空調。雖然這項技術早已出現在家用及商用空調上，但在汽車空調上應用還是頭一回。據說它能產生大量負氧離子，使車內的空氣質量接近森林中的水平。

    汽車空調新科技會越來越多的使用，不管什么科技的空調都需要車主的關愛與保養。關心愛車的空調往往就是關愛自己的健康。面對即將來臨的夏季，你為你的愛車做好準備了嗎，今天就向你介紹汽車空調的使用細節，以及如果給汽車空調做保養。

    愛車的人在用車時會很仔細，每逢顛簸坑洼路面小心翼翼，清洗保養自不可少，空調作為汽車的一部分，使用中同樣有一些技巧和細節需要注意。

    空調出風口方向不要隨意調

    有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

    冬季應當定期啟動一次空調

    一些地區的冬季比較暖和，有的車主整個冬天都不使用空調。4S店得師傅指出，長時間不用空調會導致其橡膠圈老化，空調內部各部件上的潤滑油也會變干，定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態，因此在冬季空調也最好每周啟動一次。

    每次使用空調時間不宜過久

    有的車主常常在上車后就一直開著空調，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

    夏季行車前先通風降溫，再開內循環

    在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環。

    不宜長時間使用空調內循環

    因為內循環是空氣在車內封閉空間內的循環，車內的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害。

    停車時養成先關空調再熄火的好習慣

    有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調，李京翔指出，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車后應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑后，再打開空調。

    汽車空調最大的問題和家用空調差不多，要么不制冷、制冷效果不好，要么就是有異味。為了在炎熱夏季能享受涼颼颼的冷風，入夏前需要將愛車的空調做個系統的檢查，主要檢查空調的壓縮機、制冷劑和空調軟管等。

    空調制冷劑R-134a

    我們知道之前的家用空調使用的都是氟利昂，如果空調缺少氟利昂就無法制冷需要添加。隨著氣候的變化、環保意識的增強，家用空調越來越多的使用無氟空調。具體真的無氟在此不作討論，不過汽車空調目前主要使用的一種叫R-12的制冷劑，這種制冷劑含有破壞臭氧層的氟利昂。還用一種是R-134a是一種新型環保制冷劑，具有無毒、無色、不燃不爆、熱穩定性好等性質，更重要的是R-134a制冷劑不損害臭氧層。

    入夏之前，檢查一下汽車空調的制冷劑是否缺少，如果不足需要到添加，最好去專業的4S店添加，以防假冒產品制冷效果不良。

    2、空調軟管、軟管接頭和壓縮機皮帶檢查

   在一段時間不使用空調后，換季后初次使用空調可能發現空調不制冷，這時就需要檢查空調軟管和接頭。空調軟管老化，有泄漏現象就需要更換，軟管接頭松脫需要緊固。壓縮機是空調的根本，所有制冷機像家用空調、冰箱都同樣如此，壓縮機是好的，如果壓縮機的皮帶由于長期使用變松后會影響空調系統的正常工作。

    冬季行車使用的多是暖風，由于空調制冷系統在長時間沒有使用，在夏季使用空調是會有異味，這是由于汽車在行駛過程中，從空調進風口吸入大量灰塵、臟物，吸附在蒸發箱和空調系統內，滋生大量的細菌、霉菌、螨蟲，不僅會產生異味，還會危害乘員身體健康。長時間處在這種環境中，人就會感到頭暈、惡心，甚至誘發呼吸道疾病。汽車冷凝器影響空調制冷效果，空調濾芯起著過濾車內空氣的作用，所以冷凝器和空調濾芯需要檢查、清洗。

    1、清洗冷凝器

    汽車冷凝器

    空調的冷凝器是通過散熱金屬薄片將外界空氣和管道內物質的熱交換的裝置。一般安裝在車頭和水箱一起，這樣便于利用行駛中的氣流加強熱量的散發。

    在洗車時最好用高壓水槍沖洗車得冷凝器，以防散熱葉片被雜物（昆蟲、樹葉等）堵塞影響散熱效果。

    2、清潔空調濾芯

    空調濾芯簡稱空濾，在平時保養是除了更換機油、機濾外，還要更換空調濾芯。空調濾芯主要是作用是將對車內的空氣經行過濾，空調濾芯使用一段時間后，尤其在較臟的環境中長期使用外循環，空調濾芯上有很多的灰塵、沙子以及蟲子，受潮后會霉變并產生異味。

    清潔空調濾芯其實很簡單，不一定要去4S店，也可以自己動手。一般汽車的空調濾芯在副駕駛前得手套箱里，例如雅閣等。打開副駕駛前的手套箱，清除里面的雜物，然后用抵住手套箱的兩邊，往中間擠壓，向外拉出后，就能發現里面的空調濾芯。在去除空調濾芯時同樣要掌握一定的技巧，需要扣動兩邊的卡扣，將空調濾芯抽出。

    打開副駕駛手套箱

    手套箱兩邊有2個小卡子，按住往后扣

    這是扣完以后的樣子，左邊同右邊

    把2個卡子打開以后，雙手按住手套箱，同時往里，按圖中箭頭方向使勁，這時候手套箱就能拆下。

    拆下手套箱后就能看到里面有一個黑色的盒子，盒子兩邊有2個小卡子，同時往里按，順勁往外拉。

    就是打開后的空調濾芯，可以看到里面已經非常臟了，除了灰塵還有很多枯小的樹葉。

    首先用吸塵器吸掉空調濾芯上的雜物和表面灰塵

    這是用吸塵器吸完后的空調濾芯，但可以看到，濾芯還是很臟的，一些灰塵已經進入濾芯里面了。

    用水壓較低的自來水進行漂洗，家用水龍頭流出的小流量水即可，水流的方向一定是進風的反方向，即從干凈的一面到臟的一面，避免贓物嵌入濾芯內。

    沖洗干凈后需要晾干，注意不能在陽光(Sunbeam)下暴曬，晾干后再裝入。如果實在太臟了，慘不忍睹的話，建議到4S店更換。需要提醒廣大車主的是，一般店內每隔兩次小保養，約10000公里更換一次空調濾芯，平時保養是否更換主要根據空調濾芯的使用狀況而定，沒必要完全聽從于4S店。

    有時在更換空調濾芯之后，打開空調依然有異味，這很可能是空調循環系統臟了，有霉菌等物質導致。空調有內、外兩種循環，需要專門的清洗劑清洗。

    1、空調外循環清洗

    首先我們要找到專用的空調外循環清洗劑，這種清洗劑在市面上還是比較好找的，主要是作用就是殺菌和去除異味。

    清潔空調外循環通風系統的第一步是打開空調，設置成外循環，把風量開到最大，冷熱設置在中間位置，把風向設定到吹頭部和腳步，最后一個重要點就是一定要打開冷風哦！

    把室內空調設定好后，就是要找外循環空調進氣口了。這個比較難找，因為進氣口并不是露在表面，需要各位車友咨詢下4S店的專業人員。拿廣本飛度為例，飛度的外循環空氣進氣口在前擋風的右邊，如圖中紅圈所標注。方法一：用軟管從旁邊小孔插入空調進氣口（市面上所購買的外循環清洗劑都配有一個透明軟管）。

    方法二：直接找到實際進氣口，打開旁邊的卡子，把小管伸進去。

    把小管插入后，緩緩地噴擠。這時候一定不能噴擠太多，最好幾下隔段再噴，讓清洗劑很好的進入空調外循環系統。

    最后清洗劑會形成水從空調排水口排出，這時候一定不要馬上關閉空調，讓它再開5-10分鐘，讓清洗劑排除干凈。

    2、空調內循環系統清洗

    空調內循環清洗劑

    空調內循環清洗說明

    首先找到空調內循環清潔劑，它與外循環清潔劑有一定區別。它的功能有點類似木炭，有一定的吸附作用。

    它的用法很簡單，把內循環清潔劑倒入噴壺中。打開空調內循環，把溶劑配撒到車廂各個位置。這個有一個需要注意的地方就是噴空調出風口時候，一定要把風量關小或臨時關閉下，要不溶劑會被風吹出，實際效果會差很多。

    總結：汽車總是行駛在馬路上，而堵車普遍的今天道路(Strada)空氣可謂一片污濁，用鼻腔來過濾我們傷不起，汽車的空調系統對空氣的過濾作用不言而喻。這幾天北京的最高氣溫已是二十多度，開車上路馬上就要使用空調了。在使用之前先對您的愛車空調做個全面的檢查，根據情況清洗空調系統，必要時去4S店處理。換季時刻，關心自己從關心愛車的空調開始。（大河網）