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東風雪鐵龍C2轎車無法啟動

m.jxmhotel.com.cn 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月08

一輛行駛里程約6萬km，裝配1. 4L發動機，手動檔變速器的東風雪鐵龍C2轎車。車主反映：該車在洗車店洗完車后行駛過程中突然熄火，車輛再也無法啟動。

故障診斷：先用萬用表檢查車輛蓄電池的電壓，得到的測量值大于12V，表明蓄電池的電壓可以讓發動機進行正常的起動工作。

對車輛的起動系統電路進行檢查，發現電路及相關繼電器工作正常，并且發現在將點火開關打到起動檔位時起動機有明顯的動作，只是發動機無著車跡象。排除由于起動系統故障造成的車輛無法正常起動的可能性。

一對車輛的智能控制盒菜單下的防起動參數用PROXIA3診斷儀進行讀取，表明防起動系統無故障。

用診斷儀進入到發動機控制系統進行故障碼讀取，發現以下故障碼信息：

燃油泵控制故障，本地。

噴油器控制故障，本地。

1、4缸點火線圈控制故障，本地。

2, 4缸點火線圈控制故障，本地。

炭罐排放電磁閥控制故障，本地。

懷疑發動機控制單元本身可能有問題，于是更換新的發動機控制單元總成，進行初始化操作并刪除故障碼后進行著車試驗，車輛還是無法起動。

仔細查看J34P發動機控制系統電路圖，結合故障信息，認為發動機室內熔絲盒（PSFI）的工作狀況與故障有很大關系。于是對其內部控制上述故障中所涉及的元件的相關熔絲進行狀態檢查，發現F2, F15, MF4熔絲都無損壞現象，用發動機室內熔絲盒專用診斷線束和診斷接線盒將插接器上各端子引出，用萬用表測量各端子的電壓值，將其與標準值進行對比，沒有發現任何異常，認為相關電路無問題。這時只有更換新的發動機室內熔絲盒（PSFI）總成，進行故障碼刪除操作后，將車輛做起動試驗，這時車輛能正常著車。

維修總結：將故障件進行拆解，發現總成內部集成的R2繼電器由于進水而出現短路情況，最終損壞繼電器。結合車主的反映，認為是車輛在洗車時將水濺到發動機室內熔絲盒中，在車輛運行時控制燃油泵、噴油器、點火線圈工作的R2繼電器損壞，這種情況下車輛無供油、無供電，所以車輛根本無法正常著車。

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