趁“熱”賺一把 駕校淘校園師生暑期檔

　　隨著高溫天氣持續不退，進入7月之后，學車熱潮也在各地“燒”了一把。作為普通消費者，很多白領階層，都會選擇避開這段汗流浹背的時段學車，但作為學車族中越來越受關注的消費群體，廣州、深圳、東莞三地的駕校，均對爭搶這一消費群體市場各出奇謀，紛紛在暑期內為在校師生們大開方便之門。無論從報名價格還是學車流程上，暑假已經成為了師生們的黃金時段。根據三地記者采集得到的信息，學車“降價潮”在近期已經漸趨平靜，各地的價格也已經逐漸回復到一兩個月前的水平。 

　　廣州

　　暑假學車“促銷期”已過

　　“有的教練車上，學員清一色都是在校學生。”某駕校負責人指著正在練習倒樁的白色捷達(圖庫 論壇)向記者介紹。在一些駕校的報名點、街上的報攤，人們也不難看到“暑期學生學車優惠”的廣告宣傳，針對在讀學生這個廣泛的消費群體，駕校顯然為7-8月份的學車熱潮做足了推銷功夫。但事實上，早在五六月份，各家駕校已經推出優惠數百元的促銷策略，據了解，近日仍然有些學生到駕校報名點咨詢，才知道自己在暑假開始之后報名，無論從“速成”的效果上，還是從成本上考慮，都顯得晚了一步。

　　現在報名學車優惠不大

　　在昌崗路一家駕校的報名點，剛剛咨詢完學車事項的大二學生小陳、小趙神情有些失落，他們告訴記者，學校放假一段時間了，本來打算接下來將精力花在學車上，爭取能夠在開學前考完大部分科目。可是，他們相約一起來到咨詢，負責接待的工作人員卻告訴他們，現在報名只趕得上考文科，如果他們在五六月份時就報名，順利的話，完全可以利用暑假考完所有科目。鳳安駕校負責人李兆堅指出，七月份之后，到他們各報名點咨詢的學生人數明顯增加，其中有超過一半都是本意是想趁著假期比較空閑，準備集中精力在這段時期內，苦練車技，以期在開學前了卻學車這樁大事。

　　在一些報名點，也不乏想趁暑假學車拿到優惠價的消費者，從記者咨詢到的幾家駕校中，他們在五六月份已經通過各“暑期班”可以比平時便宜200-300元，但前提是消費者在六月份時報名，而且憑教師證或者學生證，才可以享受到這項優惠，而且，根據排期也有可能趕在9月前考完所有的科目。綜合幾家駕校目前的報價，基本上在4000-4100元左右，個別低150-200元左右，且優惠期基本上到7月底。

　　“出國”學車族不斷增多

　　近年，在暑假學車的學員里面，人們可以看到大量的學生學員。在這段時間內，專業技校、普通高校大二、大三的在讀學生占了30%以上，尚未找到工作的應屆畢業生，也成為了暑期學員中的一股新興力量。

　　此外，記者從一些駕校反饋回來的信息看，出國留學者也成為了今年暑期學車的消費者中，增長明顯的一個群體。據了解，這類消費群體占的比例不會超過10%，但據部分駕校的不完全統計，每月各自平均有10-20名的遞增，其中，在7、8月份考取車牌的比例更多。準備到澳大利亞留學的王小姐表示，由于在國內考取駕照之后，到了國外轉成國際駕照，要比到當地再考容易得多。因此，她準備在這段時間好好苦練，爭取在三個月內通過這門國外必備的技能。

　　度身訂造式培訓受青睞

　　為了針對在讀學生這一龐大的消費群體，個別駕校推出的“分期付款”學車及“加急通過班”，在這段時間優勢盡現。卡爾迅駕駛培訓學校總經理鄭偉雄出，學生的群體消費能力會低于工薪階層，因此，他們推行了消費者按考試科目分段收費的做法。這種方式由于比較靈活，成本也可以根據自己的實際情況而定，因此，在學生群體中比較受歡迎，但這種學車的費用支付，基本上難以享受到平時一次付款可以享受到的優惠。

　　深圳

　　學車價格下調 人氣趨旺

　　炎熱的七八月份，很多人都不愿意在這個時候學車，不過學生和老師恰逢暑假，也使得不少駕校迎來師生報名學車一個小高峰。記者了解到，今年暑期班學車報名價格約為3400元，比往年價格有所下調，業內人士反映今年學員激增，理論考試電腦、樁考9選3等設備供應不上，報名考試會比較緊張，不過駕校會優先安排暑期師生，盡可能提供學車和考試方面的便利。

　　暑期報名價格約3400元

　　記者從標遠駕校了解到，今年暑期培訓班在3780元的基礎上優惠了430元，現在只要3350元，這個優惠幅度比往年還高一兩百元。深港駕校也打出了400元的暑期報名優惠，平日班優惠后價格為3380元。不過鵬峰駕校歐校長則表示，報名學車價格從去年12月降低了約10%后，加上今年油價上漲，駕校利潤空間也被壓縮，目前初級班報名價格在3480元。實際上，這個價格與其他駕校優惠后的價格相差并不多。

　　據標遠吳校長介紹，今年暑期班報名人數比去年有所增加，而學員增多的現象在年初就開始出現，“因為深圳比較早實行電子樁考等，難度更大，以往有不少深圳人學車都去外地，導致了一部分學員流失，不過現在外地考試難度與深圳漸漸趨同，再去外地學車也不合算，這些人就回流到深圳來，今年回流情況尤其明顯，學員比往年有20%左右的增長。”鵬峰歐校長也持有相同看法，他表示今年學車人員激增確實讓整個駕校行業都始料不及。“原來金融危機大家以為行業會不行，但今年學車的人反而增加，我覺得可能是一部分沒工作的人來報名學車，畢竟學會開車也更方便找工作。”鵬峰駕校今年學員比去年增加了30%左右。

　　淡季瞄準師生學車大軍

　　七八月份因為天氣炎熱，很多人都不愿意選擇這個時候學車，而學生老師卻剛好有個暑期空當，因此不少駕校都瞄準了這部分人群。標遠駕校的暑期班專門針對學生和教師，尤其是學生居多。據悉，6月底7月初高考結束后是報名高峰期，每天報名人數近20人，截至目前為止學員達到100多人，人數也比往年增加不少。深港駕校有關負責人表示，學生報名6月中旬就達到高峰期，目前陸陸續續仍在接受報名中。

　　不過也有駕校認為辦暑期班效果并不明顯，鵬峰歐校長認為，暑期是行業淡季，即便是有師生來報名，但比例不大，占總報名人數3%-5%，左右不了大局。“深圳本地學生報考暑期班，不少是從國外留學回來利用暑期學車，時間太短，而在深圳讀大專院校的學生，暑期大部分又回了老家，至于教師群體，該學的早幾年都學了，這個市場開拓潛力不大。”

　　東莞

　　暑期學員增三成

　　進入暑假以來，東莞的各個駕校又迎來學員急增的一個“旺季”，以學生和老師為主的學車大軍使得各駕校的學員數量普遍增加了三成。廣仁駕校負責人甚至表示，最高峰時增幅可達50%。據了解，為了吸引和及時“消化”這批新增學員，個別駕校還出臺了臨時政策或在價格上進行優惠促銷，或根據學員的生活習慣與作息安排推出個性化的服務。

　　學車高潮逐漸平落

　　“現在暑假已經過去了差不多一半，學員報名的最高峰已經過去，目前基本處于平和期了。”廣仁駕校負責人告訴記者，有些高校在6月初就開始放假了，接著就是完成高考的高中畢業生，在那段時間報名學車的學生是最多的，目前各個駕校都在“消化”那批入校的學員；據悉，除了學生外，一些老師也利用這段空余時間報名學車。為此，車友駕校還特別針對這兩類特殊的群體推出了“師生學車優惠”政策，除了在學費上給予一定額度的優惠外，還優先安排這類學員參加考試，對這類學員的學時進行科學對接等，方便學生和老師盡量能夠利用暑假這段時間拿到駕照，個別駕校為迎接暑期的學車高峰，甚至提前采購新車，開設臨時報名點，以及配套新的學車訓練場來爭取更多的生源。

　　據了解，目前東莞駕校的行情在4000元左右，而在6月初的學車報名高峰期，各駕校普遍調低了200-400元學費，個別規模較小的駕校甚至推出了3200元的“震撼學車價”。車友駕校負責人張軍表示，現在雖然油價等駕校的運營成本都有上漲，但由于駕校的競爭比較激烈，而經濟大環境也沒有完全好轉，因而各駕校基本都沒有調高學車費用，擔心價格太高會導致生源回落。

　　上半年新增駕駛員7萬多

　　受金融風暴影響，東莞的新車銷售自去年下半年開始下滑，至今還沒完全恢復，不少消費者也因此取消了或者暫緩了購車計劃。但記者在采訪中獲悉，與新車銷售相反，東莞各駕校的生源情況卻并沒有受到很大影響。據車友駕校負責人張軍介紹，今年上半年，學員總數反而略有增加。根據東莞市交警部門的統計數據顯示，今年上半年東莞新增駕駛員7萬多人，這個數字大大超過了機動車的銷售量，目前，東莞駕駛員數量已經超過106萬。張軍分析到，學員總數略有增加也是受金融風暴所致，“目前有不少工廠停工，就算還在運營的工廠，加班的時間也大大減少，于是有的工人就賦閑在家，有的工人空閑時間也就多了，報名學車的自然也就多了。”張軍告訴記者，不少報名學車的學員很多都抱著這樣的心態：既然學車是必須的事，與其坐在家里擔心經濟形勢，不如趁著現在有空閑時間，把這件事完成了。