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雅閣/凱美瑞/邁騰/鉑銳安全性能對比

m.jxmhotel.com.cn 來源：汽配110網作者：俠名類別：技術改裝時間：2008-2-1 9

【正文】

　　

　　近年來，國內乘用車市場的競爭日趨升溫，還在熱銷的凱美瑞與邁騰、剛剛上市的雅閣與蓄勢待發的鉑銳，這些已上市的、剛上市、準備上市的熱門車型在豐富了這片市場的同時，也讓關注它們的消費者對于這些車型在安全性能方面的表現更為關心。下面讓我們通過“美國高速公路安全局”的安全測試，一同了解在海外市場所銷售的雅閣、凱美瑞、邁騰與鉑銳到底有著怎樣的安全表現。　　

　　一、正面碰撞評價：

　　正面碰撞是汽車碰撞事故中最多、對人體危害最大的碰撞形式，這也使其成為了各國安全碰撞測試試驗中的首個測評項目。在正面碰撞測試中，美國高速公路安全局模擬了當雅閣、凱美瑞、邁騰與鉑銳分別以約56公里/小時的時速，撞上固定障壁時的交通事故。通過測量雅閣、凱美瑞、邁騰與鉑銳車內乘員頭部、胸部、大腿三個位置的傷害值，綜合評定出該類事故可能對于前排駕駛員、乘客造成的傷害程度。

　　　　

　　在正面碰撞測試中，標準規定如果頭部所受到的傷害值大于1000，頭部遭受嚴重損傷的機會將會比較高。但是在實際測試中，雅閣車輛內駕駛員的測試數值僅為221，而凱美瑞對駕駛員頭部的保護則相對欠缺。

　　　　

　　同樣，在正面碰撞測試中4車內部的前排乘客在頭部、胸部、腿部所受到的傷害值也都遠遠小于“嚴重損傷”的臨界點。因此，美國高速公路安全局對雅閣、凱美瑞與鉑銳駕駛席及前排乘客的正面測試給予了綜合評定5星的成績，該級別的評定代表了當這類事故發生時，前排的駕乘人員僅有10%或更小的機會受到重傷，而邁騰的綜合測評則為4星。　　

　　二、側面碰撞評價：

　　在汽車交通事故中，除了正面碰撞的事故，還有不少是來自側面的碰撞事故。對車輛進行側面碰撞測試，可以全方位更好地了解汽車在進行碰撞實驗時的狀態，從更多角度了解到汽車在高速情況下可能發生的一切情況。在側面碰撞測試中，美國高速公路安全局利用一臺重約1368公斤并且前部為可變形材料的模擬車輛，以約62公里/小時的時速從司機一側側面分別沖撞停放在原地的閣、凱美瑞、邁騰與鉑銳被測車輛，來模擬現實中發生的側面碰撞交通事故。并通過測量雅閣、凱美瑞、邁騰與鉑銳車內乘員頭部、胸部、骨盆三個位置的傷害值，綜合評定出該類事故可能對于前排駕駛員、駕駛員后方乘客造成的傷害程度。

　　　　

　　在側面碰撞測試中，可能對駕駛員、駕駛員后排乘客造成嚴重傷害的數值分別為頭部>1000、胸部>130、骨盆>130。雖然雅閣、凱美瑞、邁騰與鉑銳在碰撞中的測試值遠低于“嚴重損傷”的臨界點，但相較而言，雅閣內部駕駛員在碰撞中顱腦所受傷害的幾率比其余3款車型少了不少。

　　　　

　　在側面碰撞中，凱美瑞對司機后方乘客的保護十分出色，而凱美瑞也成為了4車中唯一款在側面碰撞測試中綜合評定取得5星成績的車型，而雅閣在對司機后方乘客的顱腦部的保護則有待提高。　　

　　三、翻滾可能性評價：

　　　　

　　在翻滾可能性評價中雅閣、凱美瑞、邁騰與鉑銳均沒有出現翻滾。測試結果表明，采用前輪驅動的這四款車翻滾幾率都不會超過11%，而靜態穩定系數則在1.37至1.48之間，最終凱美瑞、邁騰與鉑銳在翻滾測試中均獲得了4顆星的評價，而雅閣的評價則為5顆星。　　

　　通過以上的安全測試可知，雅閣、凱美瑞、邁騰與鉑銳在各自的在安全性能方面各有各的獨到之處。至于哪款車更加安全，相信您已經有了自己的選擇。

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