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4S店醞釀快修模式售后展開爭(zhēng)激烈奪戰(zhàn)

m.jxmhotel.com.cn 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：

　　隨著目前汽車銷售利潤(rùn)的逐漸減少，售后成為4S店的主要利潤(rùn)來源，可由于4S店維修保養(yǎng)成本較高，所以流失了不少出保質(zhì)期的客戶。為此，滬上不少經(jīng)銷商正在醞釀社區(qū)快修店以爭(zhēng)取更大的售后市場(chǎng)份額。

　　發(fā)展快修模式求利潤(rùn)

　　目前，經(jīng)銷商正在上海醞釀開設(shè)眾多的汽車快修店，部分經(jīng)銷商對(duì)于快修店的開設(shè)計(jì)劃已經(jīng)進(jìn)入了籌備階段。“現(xiàn)在正在尋找合適的地點(diǎn)，地點(diǎn)確認(rèn)之后，就立刻開始培訓(xùn)員工建立快修店。”浦東一家4S店市場(chǎng)經(jīng)理余強(qiáng)(化名)在接受記者采訪時(shí)說。

　　實(shí)際上，汽車社區(qū)快修店正逐漸在上海興起，而這些快修店是汽車4S店經(jīng)銷商緩解成本壓力的有效手段。據(jù)悉，一家一汽-大眾4S店也在運(yùn)釀建立社區(qū)快修店。同時(shí)，北京現(xiàn)代的某4S店也希望通過和一些快修店合作來挽留客戶。除了經(jīng)銷商的自主行動(dòng)外，一些汽車企業(yè)也開始和經(jīng)銷商攜手進(jìn)入快修領(lǐng)域。目前，天津一汽已與元征SK(上海)馳美快修連鎖合作，開展快修模式。

　　一家經(jīng)銷商老總介紹，每1000個(gè)汽車用戶就需要一個(gè)維修站，如果按照200萬的機(jī)動(dòng)車總量來計(jì)算，整個(gè)上海地區(qū)需要的維修站將超過2000個(gè)，“這是一個(gè)非常龐大的市場(chǎng)，而經(jīng)銷商在此有極大的優(yōu)勢(shì)。”一家經(jīng)銷商老總表示。

　　4S開快修店有先天優(yōu)勢(shì)

　　從目前的市場(chǎng)看，上海地區(qū)的汽車維修站并不少，其中，一些加盟連鎖店旗下的維修站數(shù)量甚至接近100余家，但真正具有專業(yè)資質(zhì)的維修站卻少之又少。另外，從維修站的經(jīng)營(yíng)模式來看，社區(qū)快修店不僅投入小，而且更接近消費(fèi)者，“就客戶的心理需求而言，如果不是發(fā)生了大的故障，一般都會(huì)選擇離自己住所或單位半徑不超過3公里的維修站修車。”余強(qiáng)說，快修店由于投入小，維修價(jià)格也更實(shí)惠。

　　相比普通的快修店，4S店開設(shè)快修店有一個(gè)先天優(yōu)勢(shì)——能提供與4S店一樣的標(biāo)準(zhǔn)化維修服務(wù)。“社區(qū)快修店隸屬于4S店，并可以統(tǒng)一開具發(fā)票，能讓客戶產(chǎn)生信任感。而且社區(qū)快修店一旦遇到維修難題，還能共享4S店的維修資源。”余強(qiáng)分析，客戶對(duì)汽車維修的基本要求幾乎都集中在方便、快捷、實(shí)惠上，社區(qū)快修店顯然可以滿足這些要求。

　　快修店還需廠家認(rèn)可

　　雖然經(jīng)銷商正在努力尋求各種建店突破口，但由于廠家限制，經(jīng)銷商開設(shè)快修店在目前的情況下可能無法正式對(duì)外公開。余強(qiáng)表示，他們雖然可以通過客戶告知等方式來告訴消費(fèi)者快修店和4S店的關(guān)系，但絕對(duì)不能公開表示。

　　據(jù)了解，大部分廠家對(duì)經(jīng)銷商都有嚴(yán)格的要求，其中一條就是限制經(jīng)銷商和特約維修店開設(shè)社區(qū)快修店。業(yè)內(nèi)人士分析，除了從品牌角度考慮，廠家還是更多地希望經(jīng)銷商能夠保證維修的質(zhì)量，同時(shí)也不希望正廠配件外流。

　　上海市銷售行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士在接受采訪時(shí)表示，有經(jīng)銷商統(tǒng)一形象和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的社區(qū)快修店對(duì)廠家來說其實(shí)是有益無害的，一方面能幫廠家進(jìn)行形象的推廣，另一方面，可以走進(jìn)社區(qū)服務(wù)，也能在一定程度上幫助廠家提升服務(wù)質(zhì)量。

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