本田CR-V曲軸箱強制通風（PCV）系統故障

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年06月11

一輛行駛里程約14.5萬km，配置了R20A1發動機的2010年東風本田CR-V2. 0L轎車。該車出現發動機怠速不穩且容易熄火，其他工況無異常的現象。

故障診斷：

1）首先讀取發動機故障碼，沒有任何顯示。

2）拆下進氣軟管，檢查節氣門體沒有發現積炭的現象。

3）連接燃油壓力表，打開點火開關，讀取燃油壓力為320kPa，沒有發現異常。

4）檢查火花塞，發現間隙為1. 3mm并且有積炭，更換4個火花塞后，故障依舊。

5）最后在發動機怠速時，使用鉗子輕輕夾住PCV閥與進氣歧管之間的軟管，無“咔噠”聲（正常情況下PCV閥中應發出“咔噠”聲），說明存在真空泄漏的情況。

6）檢查PCV閥密封圈發現破裂，重新更換密封圈后，發動機故障排除。

維修小結：該車PCV系統出現真空泄漏，使多余的空氣被吸入進氣歧管，導致可燃混合氣體過稀，容易引起發動機熄火。

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