現(xiàn)代汽車維修企業(yè)實現(xiàn)維修信息化是必然趨勢（二）

4.現(xiàn)代汽車維修企業(yè)信息化是實現(xiàn)經(jīng)濟效益和核心競爭力維修企業(yè)信息化之路有很多條，以不同的理念、方針為指導(dǎo)，采用不同的方法實施，必然產(chǎn)生不同的效果。面對復(fù)雜多變的技術(shù)、經(jīng)濟形勢，必須注重理念和手段的持續(xù)創(chuàng)新，采用新模式。以“集成”為例，過去將集成的注意力集中在“技術(shù)”和計算機硬件、操作系統(tǒng)平臺和數(shù)據(jù)庫上，然后轉(zhuǎn)向重視“任何組織的集成”由于計算機技術(shù)的發(fā)展使得技術(shù)層面的集成已漸漸為相對統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)變得簡便，因此現(xiàn)在講關(guān)注集成，主要應(yīng)是指關(guān)注“應(yīng)用集成”。信息技術(shù)是手段，不是目的，企業(yè)應(yīng)用信息技術(shù)，必定是根據(jù)自身生存和發(fā)展的需要，不失為采用信息化手段而采用。在信息社會里，信息技術(shù)好比工業(yè)社會的機械技術(shù)，他是社會重要的和基本的生產(chǎn)、技術(shù)手段。伴隨性是信息技術(shù)的突出特征之一，信息經(jīng)濟是伴隨性的經(jīng)濟，信息科技必須與其它科技相結(jié)合，才能發(fā)揮作用、帶來效益。對于汽車維修企業(yè)而言，信息化是一項工作或一類事件、任務(wù)等等，可在不同理念指導(dǎo)下，用不同的方法和手段實施。信息化必須針對不同企業(yè)的實際進(jìn)行具體分析，然后根據(jù)企業(yè)特點考慮采用不同的模式進(jìn)行。任何技術(shù)理念、方法等，最終都必須落實在提高企業(yè)經(jīng)濟效益和核心競爭力上，只有抓住了企業(yè)瓶頸問題，解決了企業(yè)關(guān)鍵的技術(shù)手段，才能稱之為有效的手段。講求“好用、實用、夠用”，不盲目追求技術(shù)的“新”、“奇”、“高”，注意與國際經(jīng)濟、技術(shù)發(fā)展相銜接，但更要從企業(yè)實際出發(fā)，充分考慮集成的適時、適度，考慮企業(yè)現(xiàn)有基礎(chǔ)情況和現(xiàn)實承受能力，考慮企業(yè)的理念、人、組織、基礎(chǔ)管理等是否能夠適應(yīng)適時信息化工程的要求。對帶動企業(yè)管理模式、生產(chǎn)方式變革的信息化過程，應(yīng)充分估計到它的難度，規(guī)劃好他的步驟、節(jié)奏、階段劃分等等。信息化的根本目的是提高企業(yè)經(jīng)濟效益和核心競爭力，對技術(shù)目標(biāo)的追求必須最終落實在效益目標(biāo)上。

5.維修企業(yè)要建立完善的技術(shù)資料信息庫電腦管理系統(tǒng)軟件與技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修企業(yè)中的應(yīng)用，也是信息資源與信息技術(shù)在汽車維修業(yè)的應(yīng)用實例。目前，汽車維修企業(yè)正面臨一場革命。一大批新的汽車維修企業(yè)成立，相應(yīng)的汽車維修服務(wù)行業(yè)急劇擴張，維修行業(yè)的規(guī)模也隨之變得龐大。到目前為止，全國大大小小的維修企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到近30萬家。如何面對接鍾而來行業(yè)內(nèi)的挑戰(zhàn)，提高企業(yè)在維修界的競爭力，提高企業(yè)自己的生產(chǎn)利潤，已成為現(xiàn)代汽車維修企業(yè)經(jīng)營者和管理者所面臨的主要問題。解決這一問題的關(guān)鍵主要在于兩個方面:一方面在于提高企業(yè)的技術(shù)水平，而更重要的另一方面就是提高企業(yè)的管理水平。完善的管理制度，現(xiàn)代化的管理方法，精確的管理數(shù)據(jù)分析以及電腦在企業(yè)管理中的應(yīng)用，對于一個現(xiàn)代化的汽車維修企業(yè)更為重要。傳統(tǒng)的汽車維修資料信息查詢，主要借助于傳統(tǒng)的媒體(如圖書、雜志、報刊等), 這種傳統(tǒng)媒體，存在著信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，特別對于改革開放以后大量涌入國內(nèi)的進(jìn)口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難，就現(xiàn)在汽車維修技術(shù)人員而言，沒有一個人能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序等記憶在大腦中，汽車維修技術(shù)人員的知識技術(shù)、經(jīng)驗以及對信息的全面掌握，越來越顯示出自身的局限性。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子技術(shù)在汽車上得到了廣泛應(yīng)用，汽車各部系統(tǒng)都普遍采用了電子控制裝置。機電一體化已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的顯著特點。對這種復(fù)雜的現(xiàn)代汽車進(jìn)行維修，有許多項目，如果不具備專業(yè)技術(shù)資料而僅憑工作經(jīng)驗，是很難勝任的。因此，技術(shù)資料對于從事現(xiàn)代汽車維修必不可少。現(xiàn)代汽車維修企業(yè)，由于維修車輛的品牌和型號較為復(fù)雜，要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，在擁有必備檢測手段作為"硬件"的同時，也應(yīng)有較為完善的技術(shù)資料庫"軟件"。這樣，既能夠為汽車維修的決策提供科學(xué)依據(jù)，又能夠方便迅速地查閱資料，排除車輛的疑難雜癥。企業(yè)要建立完善的技術(shù)資料庫，應(yīng)該從以下幾個方面著手。 ①對綜合型汽車維修企業(yè)，尤其是以維修高檔進(jìn)口汽車為主的企業(yè)，應(yīng)購置一套完整的世界高級轎車維修技術(shù)資料光盤。如在市場上使用較多的美國米切爾公司的車型資料光盤。 ②對設(shè)有汽車制造廠特約維修站的汽車維修企業(yè)，應(yīng)配有原廠提供的完整的維修手冊和其他相關(guān)技術(shù)資料。 ③配置電腦，接通上網(wǎng)通道，通過國際互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)入汽車維修專業(yè)技術(shù)網(wǎng)站或其他汽車、配件等方面的相關(guān)網(wǎng)站，以便更快、更方便地搜索所需要的各類信息，并運用打印機等設(shè)備將信息輸出和儲存。 ④為了便于員工平時學(xué)習(xí)技術(shù)，進(jìn)一步提高他們的技術(shù)理論水平，應(yīng)購置一部分與汽車維修相關(guān)的技術(shù)理論書籍和專業(yè)雜志。

6.汽車維修專業(yè)實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)我國汽車維修業(yè)對維修資料信息的需求日益強烈,而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限，能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速的傳遞到地球上的每一個角落。而互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中國現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中己嶄露頭角，從國際汽車維修行業(yè)看，維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化，已成為全面普及的局面。以美國汽車維修業(yè)為例，在維修信息綜合管理、專家集體會診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開展技術(shù)咨詢、網(wǎng)上購買汽車維修資料，已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。早在80年代末90年代初，就已經(jīng)全面實行。我國汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，是從90年代中期開始起步。從96年起，開始投入巨資，大規(guī)模建立汽車維修互聯(lián)網(wǎng)站。目前已發(fā)展成為專業(yè)性最強的汽車維修專業(yè)網(wǎng)站，涵蓋歐美亞各車系的發(fā)動機、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊、防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、檢修程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件位置圖、機械拆裝圖、電氣線路圖，并實現(xiàn)了在網(wǎng)上答疑、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上查詢、網(wǎng)上培訓(xùn)等功能。這種以電腦信息處理技術(shù)為特點的互聯(lián)網(wǎng)站，已構(gòu)成現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的一大高科技特征。汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的另外一項重要功能是可以迅速、快捷地提供汽車配件、汽車維修檢測設(shè)備、汽車維修資料、汽車維修技術(shù)與管理人才等方面的供需信息，使企業(yè)經(jīng)營者和管理者能夠及時獲得信息，做出正確的選擇和決策。而互聯(lián)網(wǎng)上的技術(shù)討論和技術(shù)交流，又加速了汽車維修技術(shù)人員的整體技術(shù)水準(zhǔn)。網(wǎng)上的遠(yuǎn)程汽車維修技術(shù)培訓(xùn)，也給需要不斷吸取新技術(shù)和新知識的汽車維修技術(shù)人員的再訓(xùn)練提供了又一條途徑。