国产人伦精品一区二区三,99人体免费视频,无码日韩做暖暖大全免费不卡,国产精品护士,国产精品久久久久久影视,日韩精品一区二区三区久,自拍视频在线观看三级,亚洲一区精品视频在线

汽車配件110網(wǎng)

當(dāng)前位置：汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 開發(fā)基于本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)（LIN）協(xié)議的新型汽車傳感器系統(tǒng)

開發(fā)基于本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)（LIN）協(xié)議的新型汽車傳感器系統(tǒng)

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：xjm82395219邢類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2008-08-17

隨著汽車的電子含量不斷提高，對(duì)低成本、高可靠性傳感器系統(tǒng)的需求變得越來越重要。盡管為滿足這些需求還有許多挑戰(zhàn)需要克服，但互連架構(gòu)和混合信號(hào)工藝的進(jìn)步已經(jīng)極大地增強(qiáng)了智能性、降低了成本并提高了可靠性。而且，更多的先進(jìn)技術(shù)還在不斷涌現(xiàn)。

目前，大多數(shù)傳感器系統(tǒng)是基于這樣一種架構(gòu)，即從傳感器直到系統(tǒng)的主要電子控制單元(ECU) 都是模擬信號(hào)鏈。在極為嘈雜的汽車環(huán)境中，要保持這些系統(tǒng)的信號(hào)完整性是一個(gè)挑戰(zhàn)。

一種解決方案是采用簡(jiǎn)單的專用技術(shù)(例如脈沖寬度調(diào)制(PWM)或可變脈沖寬度)，在不同的物理層上以數(shù)字方式傳送信號(hào)。但這些方法存在幾個(gè)缺點(diǎn)。一般而言，每個(gè)信號(hào)都需要一根單獨(dú)的線路，而且信息通常是從傳感器單向輸出到主要的ECU。因此不可能利用這種傳感器子系統(tǒng)進(jìn)行雙向通信和診斷。

另一種方案是利用CAN總線將信號(hào)傳回到主要ECU。不過，這種方法通常需要一個(gè)微控制器和支持電路，從而會(huì)增加相當(dāng)可觀的成本。

目前有兩種技術(shù)趨勢(shì)推動(dòng)汽車傳感器系統(tǒng)的發(fā)展：本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)協(xié)議和混合信號(hào)半導(dǎo)體工藝技術(shù)的進(jìn)步。

盡管LIN最初瞄準(zhǔn)的是車身電子組件，但它已被創(chuàng)造性地應(yīng)用于新的方面，例如傳感器接口。LIN所具備的幾種特性使其適于用作傳感器子系統(tǒng)的物理層和協(xié)議。這是一種低成本、雙向的單線物理層實(shí)現(xiàn)方法，減少了對(duì)信號(hào)線及其線束的需求。如果模塊中含有一個(gè)以上的傳感器就更能凸顯這種方法的優(yōu)勢(shì)，而且所有的輸出都能通過多路復(fù)用在單一LIN總線上實(shí)現(xiàn)。

基于LIN的傳感器系統(tǒng)架構(gòu)

LIN協(xié)議基于主從架構(gòu)，在這種架構(gòu)中，所有的總線通信都由主節(jié)點(diǎn)控制和調(diào)度。這種特性為信號(hào)傳輸提供了保證的延遲時(shí)間，使系統(tǒng)具有可預(yù)測(cè)性，這對(duì)大多數(shù)傳感器信號(hào)來說是絕對(duì)必需的。LIN總線架構(gòu)可擴(kuò)展到16節(jié)點(diǎn)，而且不需要仲裁機(jī)制，因?yàn)樗械目偩€通信都由主節(jié)點(diǎn)調(diào)度。

圖1：基于LIN的傳感器系統(tǒng)架構(gòu)

從節(jié)點(diǎn)是自同步的，并可利用片上RC振蕩器代替晶振或陶瓷諧振器，從而在系統(tǒng)級(jí)上大幅降低成本。該協(xié)議十分簡(jiǎn)單且已標(biāo)準(zhǔn)化，可用于異步串行接口(UART/SCI)。此外，硅實(shí)現(xiàn)的成本相當(dāng)?shù)停踔敛捎猛ǔＳ糜趥鞲衅餍盘?hào)接口IC的混合信號(hào)工藝也是這樣。通過標(biāo)準(zhǔn)化，基于LIN的傳感器子系統(tǒng)能降低成本、提高可靠性。混合信號(hào)半導(dǎo)體工藝的不斷發(fā)展使集成化程度越來越高，尤其是在數(shù)字集成度和模擬精度方面。目前有幾種工藝可用于汽車傳感器應(yīng)用，如線性BiCMOS、高壓CMOS和絕緣體硅(SOI)。每一種工藝都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，要根據(jù)傳感器類型和應(yīng)用需求來進(jìn)行選擇。

這些工藝允許用單芯片SoC實(shí)現(xiàn)整個(gè)傳感器系統(tǒng)的電子組件，包括電源、高電壓操作、數(shù)字電路、存儲(chǔ)器、時(shí)鐘源和高精度模擬電路。

混合信號(hào)接口IC

德州儀器的部分定制混合信號(hào)ASIC傳感器接口IC是這類產(chǎn)品的范例。在這些產(chǎn)品中，傳感器信號(hào)接口采用了混合信號(hào)半導(dǎo)體工藝及LIN通信總線。這種單芯片傳感器接口IC幾乎集成了需要連接到傳感器、汽車電子網(wǎng)絡(luò)和LIN總線的每一個(gè)元件。這些器件中的典型組件包括用于匹配傳感器和系統(tǒng)需求的汽車電壓調(diào)節(jié)器、用于直接連接傳感器輸出的模擬濾波前、一個(gè)模數(shù)轉(zhuǎn)換器、數(shù)字濾波和控制、一個(gè)LIN協(xié)議控制器以及LIN物理層。

圖2：目前的傳感器系統(tǒng)架構(gòu)

通過改變傳感器系統(tǒng)的架構(gòu)，即利用LIN作為信號(hào)和通信接口，并基于混合信號(hào)IC來實(shí)現(xiàn)它，我們可以在系統(tǒng)級(jí)獲得若干優(yōu)勢(shì)。LIN允許在單線上進(jìn)行雙向通信，因此主節(jié)點(diǎn)能夠請(qǐng)求傳感器提供診斷信息，或者在需要時(shí)傳感器能提供系統(tǒng)故障信息。

LIN協(xié)議和物理層是LIN聯(lián)盟針對(duì)汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)的開放式規(guī)范。最近，美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)根據(jù)J2602規(guī)范為L(zhǎng)IN應(yīng)用增添了一些很好的實(shí)例，去掉了專用接口及協(xié)議，從而可實(shí)現(xiàn)傳感器復(fù)用，并能使它們基于已知的、可靠且魯棒的通信系統(tǒng)。

即使模塊中含多個(gè)傳感器，也有可能創(chuàng)建只有三根線(電池、接地和LIN)的傳感器模塊。減少線和線束可以減小傳感器的封裝尺寸，優(yōu)化傳感器的布局，并降低布線敏感度。

使用先進(jìn)的混合信號(hào)工藝技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器接口IC，可以從幾方面降低系統(tǒng)成本：更少的元件；更少的庫(kù)存；更小、更簡(jiǎn)單的PCB設(shè)計(jì)；更小的傳感器外形尺寸以及更高的可靠性。而且，由于使用片上RC振蕩器，就可省去晶振或諧振器作為時(shí)鐘源。

目前取得的這些進(jìn)展只是在提高汽車傳感器系統(tǒng)的智能和性能方面邁出了幾小步。下一代混合信號(hào)工藝(例如LBC5和LBC7)能將更多的智能和功能集成到傳感器子系統(tǒng)中。我們甚至可以設(shè)想，下一代傳感器接口IC將包括能為傳感器子系統(tǒng)提供編程功能，并增加靈活性的小型集成微處理器。

分享到：新浪微博騰訊微博百度搜藏 QQ空間百度貼吧百度空間微信更多

品牌專修:(　關(guān)鍵字：開發(fā)基于本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)（LIN）協(xié)議的新型汽車傳感器系統(tǒng)汽車構(gòu)造維修)

配件展示: 更多商品展示

PA6 1010N

下球頭-TS

聚乙烯PP HA8

前碰撞梁

POM YF-10

TPU B790A

PA6 PF303

TPEE UE32

ABS QE108

角燈-黃白-R

相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)

汽配通=管理軟件+傳真機(jī)+宣傳器 +連鎖店

汽配通是一個(gè)汽配管理軟件

可以用汽配通進(jìn)行配件的進(jìn)、銷、存管理，功能全面專業(yè)，操作簡(jiǎn)單易用，性能穩(wěn)定、永不出錯(cuò)，免費(fèi)試用、不斷升級(jí)、終身維護(hù)　

汽配通是一個(gè)智能傳真機(jī)

當(dāng)客戶通過汽配通發(fā)來問價(jià)或訂貨傳真時(shí)，立即會(huì)收到短信、聲音及頁(yè)面三種提示，按鍵自動(dòng)接收，直接填寫報(bào)價(jià)迅速回傳（如用汽配通管理庫(kù)存，則可自動(dòng)調(diào)出庫(kù)存直接報(bào)價(jià)，訂單傳真則可快速轉(zhuǎn)銷售單）

汽配通是一個(gè)速效宣傳器

可以通過汽配通服務(wù)平臺(tái)迅速讓全國(guó)客戶查詢到自己的名片信息及發(fā)布的配件信息（不限數(shù)量隨時(shí)發(fā)布，客戶可直接訂購(gòu)發(fā)布的配件，訂單可直接轉(zhuǎn)為銷售單）

汽配通是一個(gè)加盟連鎖店

商家可以創(chuàng)建自己的聯(lián)盟，將加入自己聯(lián)盟的成員設(shè)為好友，好友就能共享自己的庫(kù)存信息，能隨時(shí)查詢和訂購(gòu)。聯(lián)盟內(nèi)每個(gè)成員還可以發(fā)布100條推薦配件信息，供同聯(lián)盟成員間相互交流及訂貨

>>>汽配通【汽配管理軟件 13.63】

汽修通=管理軟件+傳真機(jī)+搜索器 +大倉(cāng)庫(kù)

汽修通是一個(gè)汽修美容管理軟件

可以用汽修通進(jìn)行汽車維修及美容從進(jìn)廠接待、維修派工、出廠結(jié)算一系列過程完整的管理，流程清晰、操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定、永不出錯(cuò)，免費(fèi)試用、不斷升級(jí)、終身維護(hù)

汽修通是一個(gè)智能傳真機(jī)

可以用汽修通光速寫出一長(zhǎng)串配件問價(jià)單或訂貨單，圖文并茂，一鍵發(fā)送。接收方立即會(huì)收到短信、聲音及頁(yè)面三種提示

汽修通是一個(gè)配件搜索器

當(dāng)疑難配件不知哪里購(gòu)買時(shí)，可以通過汽配通直接搜索商家，可以直接搜索配件，可以傳真群發(fā)詢問。總之，汽配通，沒有找不到的配件

汽修通是一個(gè)超級(jí)大倉(cāng)庫(kù)

在汽修通的“聯(lián)盟管理”處選擇一個(gè)聯(lián)盟加入，申請(qǐng)同聯(lián)盟的商家成員設(shè)置自己為好友，這樣可以擁有此商家的庫(kù)存信息（最多可以擁有10位好友商家的庫(kù)存），方便查詢及直接訂貨

>>>汽修通【汽修美容管理軟件 13.63】

汽修百科目錄索引

更多>>

汽配最新供求

E-mail：webmast@qp110.com

湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)

汽車配件110網(wǎng)

開發(fā)基于本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)（LIN）協(xié)議的新型汽車傳感器系統(tǒng)