未來汽車的新技術

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯網作者：xjm82395219邢類別：汽車構造維修時間：2008-08-18

　　有專家指出，未來10年內，汽車上高新技術應用的重點對象不是提高汽車的舒適性，而是汽車的安全性。CaptianKirks是一家汽車技術公司，其2003年的研發經費高達20億美元。公司工程執行官小安德魯·布朗表示：“我們所談論的是制造不會發生交通事故的汽車。在過去3至4年中，我們目睹車載電子技術的發展，這使得我們有能力在未來實現夢想。”
　　事實上，針對未來10年的汽車市場，汽車生產廠家早已著手研發新的技術，有的已進入實用化階段，電子穩定控制（ESC）系統就是其中的范例。裝有ESC的汽車在駕駛者剎車過度、打滑和傾斜時，可以防止汽車出現控制補償過度和失去控制。1997年至1998年剛開始進入市場時，它只是配裝在高端汽車上。今年，ESC系統已成為許多車輛的基本配置。不久前美國高速公路安全保險研究所發現該系統能夠將嚴重的交通事故減少約34％。
2004年11月29日出版的《財富》雜志中介紹了即將廣泛應用的幾種新技術。
　　1、新一代全球定位系統廣泛應用的時間約為2007年。新系統能夠實時跟蹤路面交通堵塞狀況，并為用戶提供更換行駛線路的建議。該系統還將能為用戶提供個性化的服務，如當用戶車的燃油余量不多時，系統會將此情況傳遞給行進道路上最近的加油站，用戶車來加油時可享受一定比例的優惠。
　　2、自動停車系統廣泛應用的時間約為2009年。目前某些豪華轎車上已裝有自動停車系統，該系統采用激光裝置幫助車主將車自動停進車位。日本豐田公司出品的停車系統只需要用戶按一下電鈕，進行平行停車的任務便可自動完成。
　　3、夜視系統廣泛應用的時間約為2008年。2000年，卡迪拉克引入了紅外線夜視系統，但它并沒能流行開來。現在，日本本田公司推出的夜視系統專門用來探測車道上的人或動物，預計將有較好的銷售前景。
　　4、車外安全氣囊廣泛應用的時間約為2008年。美國每年大約有7萬行人與車相撞后碰到汽車擋風玻璃，致使腦部受傷。車外安全氣囊將改變這種狀況，當汽車正面撞上行人時，安裝在發動機蓋下的車外安全氣囊將在擋風玻璃前自動打開，保護行人的安全。
　　5、瞌睡眼睛監視系統廣泛應用的時間約為2009年。2005年開始，美國集裝箱車將安裝眼睛掃描系統，它能監視司機眨眼睛頻率和眼瞳孔的狀況，并判斷司機是否出現睡意或醉意。在該技術用于轎車時，設計人員希望它能自動控制車窗的開關，讓新鮮空氣進入車內驅散駕駛員的困意，同時還能讓方向盤發出低沉的響聲引起駕駛員的注意。
　　6、盲區警示系統廣泛應用的時間約為2009年。該系統的主要部件為安裝在汽車側后視鏡中的小型攝像機，其拍攝速度為每秒25幅圖像。當一個物體連續出現在3幅以上的圖像中時，盲區警示系統將發出警告，提醒駕駛員注意旁邊的車。
　　7、線控駕駛系統廣泛應用的時間約為2012年。今后汽車能用游戲柄操作駕駛嗎？如果用“線控”（by-wire）系統取代車輪、剎車、油門間的機械連接，那么答案是有可能。在采用“線控”駕駛系統后，車內可以騰出更多的空間以便它用。
　　8、前大燈自動調整系統廣泛應用的時間約為2009年。凌志和寶馬轎車目前已開始采用前大燈自動調整系統，車轉向時，前大燈會自動跟隨車輪轉向偏轉。將來，同全球定位系統相連的前大燈調整系統能在汽車轉向前自動將燈光照射到前方道路上。
　　9、車道偏離警告系統廣泛應用的時間約為2009年。安裝有該系統的汽車在偏離車道軋上白線時，閉合柵格雷達系統或后視鏡中安裝的攝像頭將提醒駕駛員注意行駛線路。如果駕駛員沒有采取行動，本田和豐田新開發的另一項技術能引導汽車自動回到原來的車道。
　　10、防撞雷達系統和自動調整巡航系統廣泛應用的時間約為2009年。目前，奔馳S級轎車上安裝的激光雷達系統在預感到要發生碰撞時，會自動做一些必要的準備，如提前（預）拉緊安全帶、準備打開安全氣囊、升高護頭靠墊，甚至可以關閉天窗。該技術還能發現前方的慢車，并自動調整汽車巡航時速。