蓄電池 的養(yǎng)護(hù)和使用方法

　我們通常所說的“免維護(hù)電池”，并非真正的“免維護(hù)”，而是說這種電池在通常狀況下不需要拿出來充電。有些轎車上的免維護(hù)蓄電池還裝有溫度補(bǔ)償型比重計(jì)，可以指示蓄電池的存放電狀態(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計(jì)的指示眼呈綠色時(shí)，表明充電已足，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或?yàn)楹谏�，表明蓄電池需要充電；�?dāng)指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內(nèi)部有故障，就需要修理或進(jìn)行更換。

　　蓄電池的充電

　　出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行充電：電解液比重降至1．200以下；冬季放電超過25％；夏季放電超過50％；燈光暗淡；啟動(dòng)無力。

　　有的車主認(rèn)為，快速充電可以節(jié)省時(shí)間，只需要3－5個(gè)小時(shí)。其實(shí)不然，快速充電只是迅速把電池表面激活，而實(shí)際上電池內(nèi)部是沒有完全充滿電的。

　　除了快速充電之外，還有一種為慢充電，充電時(shí)間為10－15個(gè)小時(shí)，那些深虧電池就必須進(jìn)行慢充電，否則充電時(shí)間不夠，充電量不足，這樣就直接影響到汽車的行駛性能。

　　雖說充電是個(gè)相當(dāng)簡單的操作，但也有一些注意事項(xiàng)：1、向鉛酸電池充電時(shí)，要穿上保護(hù)衣。2、充電時(shí)，蓄電池附近不能有火花，禁止抽煙。

　　3、對(duì)一個(gè)或?qū)Χ鄠�(gè)蓄電池并聯(lián)充電時(shí)，充電器電壓不要超過16V。

　　 4、將充電器的正極線接在蓄電池的正極柱上，將負(fù)極線接在蓄電池的負(fù)極柱上。

　　5、打開充電器時(shí)，先設(shè)置到最低電流，然后逐漸提高電流，直至蓄電池開始接受電流。如果是一個(gè)深度放電后的蓄電池或是低溫下的蓄電池，這一過程可能需要好幾分鐘。

　　6、如果蓄電池排氣口排出酸霧，或蓄電池溫度超過了52攝氏度，充電即需立刻停止，這些現(xiàn)象表明該蓄電池已損壞，需要更換。

　　7、當(dāng)電流降至1A以下時(shí)或充電超過24小時(shí)后，表示充電完成，可以停止充電。

　　蓄電池的維護(hù)

　　1、冬季使用蓄電池應(yīng)注意，保證電樁與導(dǎo)線接頭連接牢固和接觸良好，在蓄電池上加裝保溫裝置，以免溫度太低，同時(shí)增大電阻，按規(guī)定調(diào)整電解液比重，經(jīng)常使蓄電池保持在充足電狀態(tài)，以防電解液比重降低損壞蓄電池。

　　2、蓄電池在使用過程中，水分蒸發(fā)及充電時(shí)水的電解均會(huì)使液面降低，因此夏季每隔5～6天，冬季每隔10～15天應(yīng)檢查一次液面高度，并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外，不允許添加電解液，否則會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應(yīng)高出極板15mm，液面過高易外溢，會(huì)腐蝕周圍零件，還有可能使正、負(fù)極樁導(dǎo)通，引起自行放電；液面過低，極板上部容易露出液面，不但會(huì)使蓄電池容量降低，而且外露的極板會(huì)很快硫化。

　　3、加液時(shí)不要讓其他物質(zhì)掉進(jìn)蓄電池內(nèi)，如有物質(zhì)掉進(jìn)去，千萬不能用金屬物質(zhì)去撈，應(yīng)用干木棒夾出雜質(zhì)，如用鐵絲或銅絲去鉤，金屬分子會(huì)在疏酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。

　　4、正常行車中應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)會(huì)把蓄電池外殼撐破。

　　5、長期不用的汽車每隔25天左右應(yīng)將汽車發(fā)動(dòng)起來，中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右，否則放的時(shí)間太長，等用車時(shí)汽車將無法啟動(dòng)。

　　小貼士

　　1、盡量選用免維護(hù)蓄電池。

　　免維護(hù)蓄電池具有這些優(yōu)點(diǎn)：自放電小，貨架壽命長(10個(gè)月)，即出廠帶電的電池可放10個(gè)月仍能正常使用；脫水率低，正常使用酸液不會(huì)揮發(fā)，不干水，不需加電池液；起動(dòng)力大，瞬間起動(dòng)電能強(qiáng)。

　　2、不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池，因?yàn)槠�車上的發(fā)電機(jī)發(fā)電量是固定的，如換了容量大的蓄電池會(huì)使新蓄電池充不足電，汽車不能順利啟動(dòng)，蓄電池長期虧電壞得更快。


　　3、啟動(dòng)汽車時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不超過3—5秒，再次啟動(dòng)間隔不少于15秒，如多次啟動(dòng)仍不著車，需從其他方面找原因。

　　4、有的司機(jī)認(rèn)為電解液加得越多電量越大，這是錯(cuò)誤的。汽車在高速行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較高，其發(fā)電量大于蓄電池，并開始給電池充電，這時(shí)電解液會(huì)膨脹，如果電解液加得太滿會(huì)從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液是導(dǎo)電的，一旦電解液流到正、負(fù)兩極之間會(huì)形成自放電，汽車則不能啟動(dòng)，并使蓄電池壽命縮短。