廣洲本田防盜設定

    
	防盜安全報警系統
當車門、發動機蓋和行李艙被關閉和鎖定后，防盜安全報警系統自動進入警戒狀
態。系統進入警戒狀態后，駕駛席側車門板上的防盜安全指示燈閃爍。
下列任何情況的發生都會啟動本系統的工作：
（1）車門被強制打開。
（2）不是使用鑰匙或發射器打開車門。
（3）不是使用鑰匙或發射器將行李艙蓋打開。
（4）發動機蓋被打開。
（5）點火開關被中斷，發動機和起動機電路及蓄電池電路被旁路。
當本系統被啟動時，報警鈴（警報器）報警，同時車外燈亮（前大燈、側標志燈
、駐車燈和尾燈），并閃爍約2min，或者直到使用鑰匙或發射器打開任何一個車
門才停止閃爍。
欲使系統進入警戒狀態，首先，點火開關必須關閉且鑰匙被拔下。然后，遙控/
防盜安全控制裝置必須接收到車門、發動機蓋和行李艙被關閉和鎖定的信號。當
各處全部被關閉和鎖定時，控制裝置的任何輸入都不接地。車門開關、發動機蓋
開關、行李艙蓋開關、車門鎖按鈕開關和車門鎖芯開關均斷開。當用鑰匙或車門
鎖按鈕將車門鎖定15s后，或用遙控發射器將車門鎖定后的瞬間，系統進入警戒
狀態。系統進入警戒狀態后，如果某處被打開或被錯誤地開鎖，控制裝置將從相
應開關接收到一個接地信號，并啟動系統報警。
如果某一開關被誤調或系統中存在短路，系統不會進入警戒狀態。只要控制裝置
不斷接收到接地信號，其則將認為車輛沒有被關閉和鎖定，而不會進入警戒狀態
。
對于無明顯原因的報警則可能為臨界值調整不當，錯誤地開關而引起。在這種情
況下，發出報警聲也許僅僅是車外溫度的顯著變化，會車時卡車的振動或有人撞
到車輛上造成的。
緊急模式
通過使用遙控發射器上的緊急模式以啟動防盜安全系統使其發出報警聲響。當按
下PANIC（緊急）按鈕并保持約2s時，報警器將發出報警聲約30s，且車外燈也同
時閃爍。
為立即取消緊急模式，按遙控發射器上的任一按鈕或接通點火開關ON(II)即可。
如果鑰匙插在點火開關中，則緊急模式不起作用。
遙控開啟車門系統
防盜安全報警系統與遙控開啟車門系統自成一體。遙控開啟車門系統可以使用遙
控發射器將車輛鎖定或開鎖。當按下LOCK（鎖定）按鈕時，所有車門都鎖定。當
第一次按下UNLOCK（開鎖）按鈕時，只有駕駛席側車門開鎖，再次按下該按鈕時
其余車門開鎖。
當按下UNLOCK（開鎖）按鈕時，若車內頂篷燈的開關位于中間位置，車內頂篷燈
則亮。如果沒有開啟車門，該燈將在30s內熄滅，車門將自動重新鎖定，且防盜
安全系統重新處于警戒狀態。如果30s內用遙控發射器將車門重新鎖定，該燈立
即熄滅。
如果某一車門或行李艙及發動機蓋沒有完全關閉或者鑰匙在點火開關上，那么你
將不能用遙控發射器將車門鎖定或開鎖。如果車門或行李艙及發動機蓋沒有關閉
，則報警器發出3次“啁啾”聲以提醒你。
如果打開行李艙，則按壓下Trunk Release（行李艙打開）按鈕并保持約2s。如
果鑰匙在點火開關
上則行李艙打不開。
當車門鎖定或車門鎖開鎖時，系統通過閃爍駐車燈、側標志燈和尾燈向你發出信
號：鎖定時閃爍1次，開鎖時閃爍2次。你可以對遙控發射器進行編程，而系統仍
將發出可聽得到的信號。當鎖定車門時報警器發出1次“啁啾”聲，而開鎖時則
是2次。只有在第一次按下遙控發射器按鈕時，報警器才發出“啁啾”聲。重復
按下同一按鈕，可使報警器不再發出“啁啾”聲。
遙撞車門鎖系統故障處理
注意：檢測之前請參照下表進行故障處理。


　 故障
證狀
檢查
項目
12號(20A)熔絲熔斷(位于副駕駛席側儀表板下保險/繼電器盒中) 車門鎖拉桿/連
桿脫開或卡住 駕駛席側車門鎖按鈕開關(在駕駛席側車門鎖作動器中) 點火鑰匙
開關 駕駛席側車門開關 副駕駛席側車門開關 車門鎖作動器 駕駛席側車門鑰匙
芯開關 駕駛席側車門鎖開關 右前車門鎖開關 控制裝置輸入 副駕駛席側車門鑰
匙芯開關 遙控發射器 車窗天線 遙控車門接收裝置輸入 接地不良 導線斷路、
端子松動或斷開 電動車門鎖系統完全不工作 1 2 白/紅或淺綠/紅 
不能用駕駛席側車門鎖開關將車門鎖定或開鎖 兩扇車門 1 2 G401 黑/白或綠/
紅 
一扇車門 1 3 
不能用副駕駛席側車門鎖開關將車門鎖定或開鎖 兩扇車門 1 2 G581 黑/橙或藍
/橙 
一扇車門 1 2 3 
不能用駕駛席側車門鎖按鈕將車門鎖定或開鎖 兩扇車門 1 2 G401 粉或黑/紅 

一扇車門 1 2 3 
不能用副駕駛席側車門鑰匙將車門鎖定或開鎖 兩扇車門 2 1 G581 黑/藍或橙 
一扇車門 1 2 3 
不能用駕駛席側車門鑰匙將車門鎖定或開鎖 駕駛席側車門 1 
(*)所車門 2 1 G401 藍或藍/白 
當點火鑰匙插入，并且其中一扇車門開啟時，車門鎖定 1 2 3 4 G401 藍/白、
灰/黃、灰/白、綠或綠/橙 
電動車門鎖系統工作正常，但遙控開啟車門系統工作不正常 1 2 3 G501 綠/藍
、粉/黑或粉/藍 

　　注：(*)如果系統正常，當車門鑰匙停留在開鎖位置（鑰匙芯開關和車門鎖
按鈕開關處于ON（開啟）達1s或1s以上時，則所有車門將開鎖。）

　　遙控車門接收裝置輸入檢測
（1）拆下雜物箱。
（2）從遙控車門接收裝置上拆下7芯插頭，如圖1及表2所示。
（3）檢查插頭與插座端子，以確認其均接觸良好。
①如果端子彎曲。松動或銹蝕，則進行必要的修理，并重新檢查系統。
②如果端子外觀良好，則對插頭進行下列輸入檢測：
如果任何一項檢測表明有故障，則找出原因并予以排除，然后重新檢查系統。
如果所有輸入檢測均證明無故障，則控制裝置必定有故障，應將其更換。
控制裝置輸入檢測
多路控制裝置（駕駛員側）：
（1）拆下駕駛員側儀表板下保險/繼電器盒，如圖2所示。
（2）從駕駛員側儀表板下保險/繼電器盒中拆下駕駛員側裝置。
（3）檢查插頭與插座端子，以確認其均接觸良好。
①如果端子彎曲、松動或銹蝕，則進行必要的修理，并重新檢查系統。
②如果端子外觀良好，則對插頭進行下列輸入檢測：
如果任何一項檢測表明有故障，則找出原因并予以排除，然后重新檢查系統。
如果所有輸入檢測均證明無故障，則控制裝置必定有故障，應將其更換。 

　 端子號 導線 檢測條件 正常結果 異常結果及可能原因 
1 黑 在任何條件下 檢查對地導通性：應為導通 接地不良（G501）；導線斷路 
2 粉/黑 在任何條件下 檢查對地電壓：應為蓄電池電壓 副駕駛席側儀表板下保
險/繼電器盒中12(20A)熔絲熔斷；多路控制裝置(駕駛席側)故障；導線斷路 
3 綠/藍 
4 粉/藍 
5 黃 接通點火開關ON（II） 檢查對地電壓：應為蓄電池電壓 駕駛席側儀表板
下保險/繼電器盒中9號(7.5A)熔絲熔斷；導線斷路 
7 白 在任何條件下 檢查對地電壓：應為蓄電池電壓 副駕駛席側儀表板下保險/
繼電器盒中12號(20A)熔絲熔斷；導線斷路