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奧迪1002.2E型車(chē)速表失準(zhǔn)

m.jxmhotel.com.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：ppl123 類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2008-01-13

奧迪100 2.2E型轎車(chē)車(chē)速表為何失準(zhǔn)？

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http://www.sina.com.cn 2001年4月25日 13:30 汽車(chē)與駕駛維修

　　一輛奧迪100 2.2E型轎車(chē)，車(chē)速在60km/h以上時(shí)，無(wú)論怎樣加速，車(chē)速表指針始終停留在60km/h刻度處，請(qǐng)介紹這種車(chē)速里程表的結(jié)構(gòu)和工作原理，請(qǐng)問(wèn)這種故障的原因何在？

　　該車(chē)車(chē)速里程表由表頭、傳感器和導(dǎo)線組成。傳感器由磁環(huán)和舌簧開(kāi)關(guān)管組成，磁環(huán)是沿圓周埋有4對(duì)磁極的塑料環(huán)，套在變速器左輸出軸上并與之一同旋轉(zhuǎn)。舌簧開(kāi)關(guān)官安裝在變速器左上方與磁環(huán)相對(duì)應(yīng)的座孔內(nèi)，舌簧開(kāi)關(guān)管與磁環(huán)間具有很小的間隙，當(dāng)磁環(huán)旋轉(zhuǎn)時(shí)
，舌簧開(kāi)關(guān)管內(nèi)觸點(diǎn)接近磁極時(shí)閉合，離開(kāi)磁極時(shí)斷開(kāi)，由此車(chē)速里程表收到了與行駛速度相應(yīng)的脈沖信號(hào)。

　　車(chē)速里程表的單穩(wěn)態(tài)電路將脈沖信號(hào)整形后，一路經(jīng)恒流源電路轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)供車(chē)速表線圈使用，另一路經(jīng)分頻電路轉(zhuǎn)換成供里程表步進(jìn)電機(jī)使用的脈沖信號(hào)。車(chē)速表是一個(gè)具有電磁線圈和永久磁鐵的指針機(jī)構(gòu)，線圈通入電流后產(chǎn)生的磁場(chǎng)與永久磁鐵的磁場(chǎng)相互作用，帶動(dòng)指針在表盤(pán)上轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的角度，顯示汽車(chē)的行駛速度。里程表由步進(jìn)電機(jī)一步步地轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)減速齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)機(jī)械式十進(jìn)位計(jì)數(shù)器(與軟軸驅(qū)動(dòng)的車(chē)速里程表結(jié)構(gòu)相同)，一個(gè)用作總里程記錄，另一個(gè)用作日里程記錄。

　　傳感器與導(dǎo)線連接采用3針插座，1號(hào)針不用；2號(hào)針發(fā)出脈沖信號(hào)，與棕紅色線相連；3號(hào)針接地，與棕色線相連。車(chē)速里程表上有4針插座。4個(gè)針由上至下分別是15號(hào)線、接地線、輸入脈沖信號(hào)線和輸出車(chē)速信號(hào)線。

　　來(lái)信所述故障現(xiàn)象一般是由于傳感器磁環(huán)退磁所致。由于磁環(huán)產(chǎn)生的磁場(chǎng)減弱，舌簧開(kāi)關(guān)管內(nèi)觸點(diǎn)接近磁極時(shí)亦不能被吸合，車(chē)速越高，觸點(diǎn)與磁極重合時(shí)間越短，脈沖信號(hào)丟失越嚴(yán)重。此故障的排除方法是拆下左半軸，更換左輸出軸上的磁環(huán)。因更換磁環(huán)較麻煩，可先試換車(chē)速里程表和舌簧開(kāi)關(guān)管，以驗(yàn)證是否是磁環(huán)退磁故障。(李玉茂）

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