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別克不能啟動故障分析

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯網作者：xjm82395219邢類別：汽車電器維修時間：2008-08-03

一輛2001年的別克GL8，行駛里程為22萬公里，一直沒有更換波箱油，導致波箱損壞。

對波箱維修后，出現不能啟動的故障，打開點火開關后防盜故障燈點亮，檔位顯示燈不亮，但是掛R檔，R燈亮，轉動點火鑰匙，啟動機不工作，用車博士A2600檢測，電腦顯示為汽車電腦不回答，不能進入系統。用萬用表檢查16PIN診斷插座2#腳，沒有電壓輸出。由于診斷座2＃線是（K線）和發動機控制電腦直接導通，檢查也沒有短路和斷路現象。

此時，故障已經很明顯，為動力控制系統不工作所導致，仔細檢查線路，動力控制系統到測試頭的線路導通，查看其他線路一切都正常，沒有出現什么短路和斷路現象，但是在查到變速器電磁閥的線路時，發現有兩個插接線的插頭是一模一樣，于是仔細檢查，發現當前連接的插頭的兩段的電線的顏色不一樣，于是和另一個插頭顏色比較，和另一個插頭的顏色一模一樣，此時，可有斷定是這兩個插頭插錯所為，把兩個插頭調回，打開點火鑰匙，儀表板上檔位顯示燈點亮，連接車博士A2600檢測，可以進入任何系統，讀取故障碼顯示為：引擎正極有短路現象，并且也出現好多未定義的故障碼

，進入ABS系統也出現未定義的故障碼，SRS系統和防盜系統也顯示未定義的故障碼，對故障碼逐個進行讀取后清除，啟動發動機，發動機運轉正常，讀取數據流數據流顯示也正常，發動機達到正常溫度后讀取故障碼，系統正常。因為曾經出現了好多未定義的故障碼，所以，再次人工作出故障碼，判定無定義故障碼的來源，拔掉空氣流量計，連接A2600檢測，讀取故障碼顯示為：空氣流量計故障，由此判定發動機沒有問題。詢問了維修波箱的工人，原來：在拆波箱時，修理工沒有關閉點火鑰匙，就拆了蓄電池正極線，而且在接正極線時，還是沒有拆負極線就直接接正極線了，哦！問題的原因找到，這么多的無定義故障碼的根源就是修理工的違規操作造成的，因為短時間的斷電，造成發動機控制器和SRS和ABS系統數據丟失造成的，經過這次維修，看出了好多問題。1在維修電器和電器有的設備時，要先確保有效的順序和流程，不能違反操作步驟。2在檢測儀無法進入系統時，應該根據實際情況檢測，3不能過于依賴檢測儀，如果車載控制系統不能和檢測儀通訊，檢測儀也無法進入系統。4有效的對待無定義故障碼的含義和根本來源，進行分析處理。

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