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奧迪L3轎車發動機故障報警燈點亮

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2016年04月07

涉及車型：2012年生產的搭載雙離合變速器的奧迪A3車型。

通報內容：以上部分車型在車輛行駛中儀表板中的發動機故障報警燈點亮，每次使用VAS5052A故障診斷儀進行檢測，都會發現偶發性的故障碼，刪除偶發性故障碼后發動機故障報警燈就會熄滅，但車輛行駛200 km左右后，發動機故障報警燈就會再次點亮。具體的檢修方法如下。

(1)使用VAS5052A故障診斷儀進行檢測，就會發現發動機控制單元中存儲有故障碼，它們分別為：P013000—氣缸列1傳感器1電路電氣故障，偶發；P2251000-氧傳感器1、氣缸列1以及搭鐵線斷路，偶發。

(2)通過以上故障碼分析，根據氧傳感器與發動機控制單元J623的線路連接，可以判斷可能引起故障的原因包括：氧傳感器損壞；發動機控制單元與氧傳感器之間的線路連接不良；發動機控制單元損壞。

(3)查閱該車型的電路圖后，檢查SB15熔絲，正常；檢查氣缸列1氧傳感器6針插接器4號腳的電壓為12V，正常。由于氧傳感器的搭鐵回路是通過發動機控制單元搭鐵，考慮到發動機控制單元是精密部件，不容易壞，故判斷為氧傳感器損壞。更換氧傳感器并清除故障碼后試車，車輛大約行駛了150 km后用VAS5052A故障診斷儀進行檢測，發現發動機控制單元內又出現了前述的故障碼，但是發動機故障報警燈沒有點亮，說明故障依舊。

(4)用萬用表分別檢查氧傳感器6針插接器的1, 2,3, 5和6號腳分別與發動機控制單元的94針插接器的57,79, 73, 56和78號腳線路連接正常，電阻值也正常。嘗試更換發動機控制單元并清除故障碼后試車，車輛大約行駛150 km后故障依舊。

(5)通過以上過程后就可以確定故障現象是由線路問題引起的。于是就重點檢查相關的線路，折檢發動機控制單元的插接器檢查，未發現異常。進一步撬開發動機控制單元94針插接器的后蓋檢查時發現，79號腳的接線未完全插入插孔內。再進一步檢查，發現發動機控制單元79號腳的插針已經從插孔中退出，79號腳內沒有了接線，這樣就構成了線路虛接，造成了車輛的偶發性故障。

(6)將發動機控制單元79號腳的接線重新插入，當聽到有“咔噠”一聲后，說明接線插好。之后將插接器連接到發動機控制單元后試車，故障排除。

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