一汽豐田皇冠3.0轎車，配置智能鑰匙系統,車能夠著一下，但是瞬間就會熄火

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2016年03月24

車型：一汽豐田皇冠3.0轎車，配置智能鑰匙系統。

故障現象：啟動車輛，無法正常啟動，車能夠著一下，但是瞬間就會熄火，無法正常著車。

故障診斷：此車是事故車輛在維修廠維修，部分維修完工后，進行組裝，裝完后，車輛就如前面描述的現象一樣，無法進行啟動著車。接車后，對車輛進行檢查，由于該車屬于新車型，維修資料和維修經驗都很缺乏。試車后，感覺就像大眾車系防盜鎖止一樣，但是此車不像是防盜了，因為防盜指示燈沒有點亮。先不管是否點亮，對發動機系統及停機防盜系統進行診斷儀檢測，檢查中發現，發動機系統沒有故障碼存儲。發動機的故障指示燈明明是亮的，為什么沒有故障碼昵?看來從故障碼上找原因是不可能了，只有從基礎的檢查工作做了。首先對發動機室的線束進行檢查，檢查有沒有在撞車時候撞斷的，檢查中沒有發現什么異常。又對保險絲盒內的一些相關的保險絲進行檢查，如EFI、IG2這樣的保險絲進行了檢查，保險絲都是完好的，沒有燒斷。

此車能夠著車，但是馬上就熄滅，這說明車輛能夠正常噴油，能夠正常點火，只是發動機控制單元不知道是什么原因在著車后切斷了供油和高壓電。什么原因能造成著車后再熄火呢?經仔細查閱資料發現，皇冠這款車為6缸發動機，每個缸都為獨立點火系統，而且每個缸都有點火確認信號到控制單元，但是他們每一側一組，也就是3個缸共用一根信號線反饋到發動機控制單元，來確定是否點火。如果發動機控制單元檢測到點火反饋信號丟失，發動機控制單元將停止噴油點火，車輛就造成熄火，但是如果有一側點火信號丟失，發動機還會繼續工作，只是在缺缸下工作，發動機的工作狀況會非常的差。由于此車是不能正常著車，很有可能是兩側的信號都沒有檢測到，那沒有檢測到點火丟失的信號，為什么系統沒有存儲故障碼呢?嘗試了幾次啟動，終于在發動機系統里出現了故障碼，一共存儲了6個故障碼，含義為點火線圈A、B、C、D、E、F故障。查閱電路圖得知，控制單元的E6組線中的6、7號線為點火線圈反饋回來的信號線，線的顏色為綠色和綠黑色的兩根線，這兩根線分別到兩側點火線圈上面。用萬用表進行檢測，線束沒有斷，也沒有對地搭鐵的痕跡。將點火開關打開，用萬用表對點火反饋線進行測量，正常情況下，6號和7號線在打開點火開關的情況下對地應該有4．5～5V左右的參考電壓，經測量此車的6號和7號線沒有電壓，而供電正常，這說明了問題就出現在發動機控制單元。對控制單元進行更換，新控制單元裝上車后，啟動機沒有任何反應，這種現象是不對的。正常情況新的控制單元裝車后，不需要匹配就可以直接著車，這個所謂的新控制單元有可能是有問題的。由于客戶著急用車，客戶建議是否能夠維修舊控制單元。對發動機控制單元進行解體檢查，發現6、7號腳對應的線路板上有虛接的現象，很有可能是在撞車時候引起的虛接，用烙鐵加熱焊接，加電，檢查有4．6V的參考電壓了。試車，車輛成功啟動，對發動機控制單元進行清碼操作，故障燈徹底熄滅，發動機運行平穩，故障徹底排除。