2009寶馬740Li中央信息顯示屏黑屏故障檢修

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2016年01月13

車型: F02。

行駛里程：90000km。

故障現(xiàn)象：用戶反映車輛的中央信息顯示屏一直呈黑屏狀態(tài)，車輛的信息娛樂系統(tǒng)失效。

故障診斷：接車后首先驗證用戶反映的故障現(xiàn)象，車輛的中央信息顯示屏還是黑屏狀態(tài)，按壓控制器沒有反應，按壓收音機的開關按鈕，沒有聲音輸出。連接ISID進行診斷檢測，ISID診斷測試樹狀圖顯示MOST系統(tǒng)中的控制模塊除ZGM外都呈黃色，表示控制模塊沒有通信，診斷測試結束，讀取的故障內(nèi)容如下：

◆◆ 301- 無法與下列裝置通信：后座區(qū)視聽設備

◆◆ 271- 無法與下列裝置通信：DVD 機

◆◆ 123- 無法與下列裝置通信：DVD 機

◆◆ 315- 無法與下列裝置通信：視頻模塊

◆◆ 112- 無法與下列裝置通信：ULF-SBX-H

◆◆ 386- 無法與下列裝置通信：組合儀表

◆◆ 273- 無法與下列裝置通信：主機

選擇故障內(nèi)容執(zhí)行檢測計劃，首先執(zhí)行MOST 系統(tǒng)分析。MOST 總線（多媒體傳輸系統(tǒng)）實現(xiàn)了控制模塊和環(huán)形結構之間的數(shù)據(jù)交換，信號傳輸是通過光纜實現(xiàn)的。這種情況下，環(huán)內(nèi)的傳輸只能向一個方向進行，當環(huán)形結構閉合且功能良好時，才能在MOST 環(huán)形結構中傳送信息。在開環(huán)情況下，僅能通過診斷系統(tǒng)與中央網(wǎng)關模塊（ZGM）進行通信。因為控制模塊直接連接在 KCAN 上，所以能夠做到這點。主機也有 K-CAN 連接，但是沒有網(wǎng)關功能。出于這個原因，在 MOST 總線中斷時，將無法再與主機進行通信。由于 MOST 所采用的環(huán)形結構，因此組件故障常會對整個系統(tǒng)產(chǎn)生影響，由此，組件故障將會在多個控制模塊中產(chǎn)生故障記錄。MOST 系統(tǒng)分析已進行了結構重組及簡化。通過MOST 系統(tǒng)分析，MOST 內(nèi)的所有相關故障都將顯示在車輛測試中（不再像原來那樣合并為一個虛擬控制模塊）。穩(wěn)定性（MOST環(huán)形結構閉合或中斷）和控制模塊在 MOST 環(huán)形結構內(nèi)的順序?qū)⒃跈z測過程“MOST 系統(tǒng)分析”中進行評判。環(huán)形結構斷裂診斷集成在 MOST系統(tǒng)分析中（從F01 起）。為此，將讀取 MOST 控制模塊在環(huán)內(nèi)的順序，并顯示環(huán)形結構斷裂位置。

MOST 系統(tǒng)分析結果，車輛任務與保存的 MOST 環(huán)形結構配置之間存在不一致。下列控制模塊參與了：

◆◆ RSE

◆◆ DVDC

◆◆視頻模塊

◆◆接口盒

分析結果顯示沒有正確存儲的 MOST 環(huán)形結構配置，則不能對MOST 環(huán)形結構的狀態(tài)做出可靠的判斷。MOST 總線分析結果ZGW 是唯一存在通信的 MOST 控制模塊，可能存在環(huán)形結構斷裂。執(zhí)行MOST系統(tǒng)環(huán)形結構斷裂診斷。診斷結果顯示除了主機外無控制模塊應答，這表明存在環(huán)形結構斷裂，但環(huán)形斷裂診斷未發(fā)現(xiàn)環(huán)形結構斷裂，必須手動查找環(huán)形斷裂位置。MOST 控制模塊與沿光線方向的順序如下：

◆◆主機（CIC、CHAMP、收音機）

◆◆ DVDC

◆◆組合儀表（KOMBI）

◆◆網(wǎng)關（ZGM）

◆◆后部娛樂系統(tǒng)控制模塊(RSE)

◆◆接口盒（COMBOX）

◆◆視頻模塊（VM）

電路圖如圖1 所示。接下來進行手動查找環(huán)形斷裂位置，根據(jù)MOST控制模塊與沿光線方向的順序分別斷開各個控制模塊，并使用一個MOST光纖的短接器進行跨接，替代被斷開的控制模塊。由于主機是信息娛樂系統(tǒng)的主控單元，斷開主機進行環(huán)形斷裂測試則沒有實際意義。在逐個斷開了除主機外的MOST 系統(tǒng)上所有控制模塊跨接MOST 光纖端連接器后，顯示屏仍然顯示黑屏狀態(tài)，車輛的信息娛樂系統(tǒng)處于失效狀態(tài)。說明除了主機外的其他控制模塊可能不是造成故障的原因。根據(jù)MOST 控制模塊與沿光線方向的順序直接斷開主機下面一個控制模塊DVDC 的MOST 接口，觀察發(fā)現(xiàn)MOST 接口紅色光源只是在總線端切換到KL.15 后短暫的閃爍幾秒鐘，然后就一直沒有紅色的光發(fā)出，如圖2 所示。分析MOST系統(tǒng)的環(huán)形斷裂位置很有可能是主機里面出現(xiàn)了問題。與其他車輛對調(diào)主機進行測試，中央信息顯示屏立即可以正常顯示圖像，車輛的信息娛樂系統(tǒng)功能也恢復了正常，證實故障點就在上面。

更換主機，對車輛進行編程設碼，故障排除。