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大眾帕薩特領(lǐng)馭行駛時(shí)頓車

m.jxmhotel.com.cn 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年10月29

一輛行駛里程約13萬k，搭載BGC發(fā)動(dòng)機(jī)和01V型自動(dòng)變速器的2007年上海大眾帕薩特領(lǐng)馭1.8T自動(dòng)擋轎車。用戶反映：該車在車速80～100 km/h時(shí)頓車。

檢查分析：維修人員檢測發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)有2缸失火的故障提示。連接故障診斷儀路試，正常行駛中未見異常。在4擋車速約50 km/h時(shí)急加速，出現(xiàn)明顯的頓車現(xiàn)象。迅速查看發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)15組2區(qū)中顯示2缸的失火數(shù)為34。
頓車現(xiàn)象僅在急加速時(shí)才出現(xiàn)，說明故障的誘因是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率過高。另外，由于是單缸失火，因此可以排除混合氣濃度異常的因素。這樣一來，失火原因集中在混合氣燃燒不良上，而在排除了混合氣濃度和進(jìn)氣控制因素的前提下，剩下的只有點(diǎn)火系統(tǒng)。
將2、3缸的點(diǎn)火線圈互換后試車，失火記錄轉(zhuǎn)向3缸，說明故障點(diǎn)是2缸點(diǎn)火線圈。
故障排除：更換性能異常的點(diǎn)火線圈，故障排除。

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