定損價(jià)與維修費(fèi)差額巨大 車主應(yīng)提高意識(shí)

    央視上周播出了一則車險(xiǎn)新聞，稱某公司的一輛商務(wù)車在爆胎事故之后，保險(xiǎn)公司定損維修金額僅為5820元，而物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心鑒定結(jié)論為損失30500元，兩者竟然相差好幾倍。其實(shí)這種理賠案例在東莞也并不鮮見。近兩年來，東莞實(shí)施了車險(xiǎn)全額賠款轉(zhuǎn)至被保險(xiǎn)人同名賬戶等制度，建立了車險(xiǎn)信息共享平臺(tái)，還采取多項(xiàng)措施提升車險(xiǎn)中介的準(zhǔn)入門檻。車險(xiǎn)“十賠九不足”的情況有沒有得到改善呢？

    記者近日采訪了多家品牌維修廠負(fù)責(zé)人和車行的維修負(fù)責(zé)人，讓他們?yōu)檐囍髦ед小�專家支招：車主要盡量保存各種證據(jù)，向?qū)�業(yè)人士了解類似案件的最大賠付額度，了解要根據(jù)哪些條款來爭(zhēng)取賠付，減少吃虧的機(jī)會(huì)，另外還要借助車行的力量來維權(quán)。

    據(jù)介紹，車險(xiǎn)在定損時(shí)的報(bào)價(jià)與實(shí)際維修價(jià)格往往有一定的差距，使得車主在保險(xiǎn)理賠時(shí)得到的保障比較有限。以東風(fēng)本田CR-V的前保險(xiǎn)杠為例，公估公司的估價(jià)只有300元，而這個(gè)配件在4S店的成本價(jià)就要900元，還不包括拆裝的工時(shí)費(fèi)。

    “定損報(bào)價(jià)過低”、“定損價(jià)格達(dá)不到4S店報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)”等成為眾多車主在保險(xiǎn)理賠時(shí)遇到的共同問題。雖然很多保險(xiǎn)公司表示只要在其簽約維修店就不存在定損價(jià)格低于實(shí)際維修價(jià)格的情況，但在實(shí)際的理賠時(shí)，定損與實(shí)際維修報(bào)價(jià)往往存在較大差價(jià)。

    [保險(xiǎn)公司]

    不能完全遵循4S店標(biāo)準(zhǔn)

    定損價(jià)遠(yuǎn)低于實(shí)際維修價(jià)格的情況很是常見。記者就此問題采訪了多家保險(xiǎn)公司，而得到的答復(fù)：如果到保險(xiǎn)公司指定或者簽約的維修點(diǎn)就不會(huì)存在報(bào)價(jià)差異的問題。

    但在實(shí)際采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，保險(xiǎn)公司和維修店在理賠時(shí)價(jià)格差異的消失其實(shí)是另一種協(xié)議。某經(jīng)銷商透露，4S店和保險(xiǎn)公司簽訂“保險(xiǎn)理賠指定維修店”時(shí)其實(shí)都是有協(xié)議的，就算是保險(xiǎn)公司指定的維修點(diǎn)進(jìn)行報(bào)價(jià)，保險(xiǎn)公司的定損價(jià)格也總是偏低的。對(duì)此，很多簽約維修點(diǎn)只能根據(jù)保險(xiǎn)公司的報(bào)價(jià)適當(dāng)調(diào)整維修項(xiàng)目，把一些相對(duì)不重要的維修項(xiàng)目減去，來貼近保險(xiǎn)公司的報(bào)價(jià)。

    中國人保東莞分公司譚經(jīng)理告訴記者，維修過程中采用什么配件、工時(shí)費(fèi)怎么計(jì)算等等方面都會(huì)在很大程度上影響到保險(xiǎn)理賠時(shí)的維修報(bào)價(jià)，我們?cè)诤途S修店簽訂協(xié)議時(shí)都有商議好的價(jià)格。“保險(xiǎn)公司為了規(guī)避騙保現(xiàn)象和自身的理賠成本，不可能完全依照4S店的標(biāo)準(zhǔn)來定。”

    [維修協(xié)會(huì)]

    努力促成“放心公估公司”

    定損價(jià)格怎么會(huì)出現(xiàn)較大差異呢？一位保險(xiǎn)理賠員道出其中原委：每部車輛定損價(jià)格都要經(jīng)過保險(xiǎn)公司核賠審核，但理賠員都會(huì)有一個(gè)金額權(quán)限，超過這個(gè)定損金額的案件需要特別審批；低于這個(gè)金額的定損價(jià)格，理賠員就有決定權(quán)。而車輛受損部件到底是修復(fù)還是更換，將決定最終定損價(jià)格的高低。

    而當(dāng)保險(xiǎn)公司的定損價(jià)格和4S店報(bào)價(jià)相去甚遠(yuǎn)時(shí)，車主就應(yīng)該提高警惕保障自己的權(quán)益了。東莞維修行業(yè)協(xié)會(huì)張秘書長(zhǎng)表示，車主如果覺得差額過大，影響到安全駕駛的零配件都未能在定損報(bào)價(jià)單上得到維修體現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該向保險(xiǎn)公司提出質(zhì)疑。

    有過多次理賠經(jīng)歷的車主曾偉強(qiáng)表示，保險(xiǎn)代理員往往承諾得非常好，但當(dāng)真正理賠時(shí)，車主就又處于弱勢(shì)，換不換配件都是保險(xiǎn)公司說了算，保險(xiǎn)公司不給賠也沒辦法，因?yàn)殄X在他們手里。曾偉強(qiáng)認(rèn)為，還是應(yīng)該請(qǐng)獨(dú)立第三方公估定損最好，畢竟當(dāng)事人都有各自原則，不能完全公正地解決理賠糾紛。

    東莞市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)葉汝全認(rèn)為，目前汽車配件更換標(biāo)準(zhǔn)沒有明文規(guī)定，車險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn)的彈性比較大，透明度不高，什么情況下可賠正廠件，什么情況下只修不能換缺少嚴(yán)密細(xì)化的條款，造成此類糾紛比較多。

    記者咨詢了東莞市維修行業(yè)協(xié)會(huì)的秘書長(zhǎng)張華文。張華文表示，他們已經(jīng)接到過此類消費(fèi)者的投訴了。許多大城市已經(jīng)由物價(jià)部門介入而成立了公估公司，這種公估公司由各地的維修行業(yè)協(xié)會(huì)，保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)以及物價(jià)局聯(lián)合批準(zhǔn)舉辦的，它將協(xié)調(diào)保險(xiǎn)公司的估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和維修行業(yè)的維修標(biāo)準(zhǔn)，以及物價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，讓消費(fèi)者更加放心地接受估價(jià)。而東莞目前有一些公估公司，但是這些公估公司往往缺乏權(quán)威性而讓消費(fèi)者信不過，或者有些公估公司跟保險(xiǎn)公司之間有著太密切的關(guān)系更讓消費(fèi)者不放心。

    [專家建議]

    車主要與車行密切合作

    一位曾在保險(xiǎn)公司工作過，現(xiàn)在跟人合伙開了一家修理廠的秦先生告訴記者，在車險(xiǎn)理賠過程中，如果車行與保險(xiǎn)公司無法就賠償達(dá)成一致意見，雖然車主可以通過起訴保險(xiǎn)公司的方式來維權(quán)，但這種途徑耗時(shí)耗力，因此如非遇到重大事故，建議車主還是通過其他更加省時(shí)省力的方式來達(dá)到目的。

    秦先生告訴記者，在發(fā)生事故之后，如果車主預(yù)感到理賠過程中會(huì)有糾紛，需要盡量保存各種證據(jù)，并向?qū)�業(yè)人士了解類似案件的最大賠付額度，明白可以根據(jù)哪些條款來爭(zhēng)取賠付，通過增強(qiáng)自己的專業(yè)性來減少吃虧的機(jī)會(huì)。此外，車主要善于利用車行的力量來維權(quán)。車行與保險(xiǎn)公司的合作密切度非常高，其談判的話語權(quán)也比車主單獨(dú)出馬要強(qiáng)，因此車主需要多與車行溝通，用各種方式令車行積極介入理賠過程中，這樣可以爭(zhēng)取更好的賠付。“但是車主不能完全依賴車行，要經(jīng)常主動(dòng)了解理賠進(jìn)度，否則也容易給車行鉆了空子，造成其他不必要的損失。”（南方日?qǐng)?bào)）