預防“高溫病” 三伏天用車養護全攻略

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

7月14日開始，我們就進入到了讓人酷熱難耐、倦怠疲乏的“三伏天”。在這個季節不只是人面臨著考驗，對愛車也是一種煎熬，開鍋、爆胎、自燃等“高溫病”十分常見。如何在夏季照顧好自己的愛車，順心度過這個夏天呢？我們幫您搜集了一些夏天用車小貼士，希望能解決車主們的困擾。

防患于未然雨天倍加小心

（一）防患于未“燃”

對車主們來說，車輛自燃是夏天最擔心害怕的事情。車輛自燃起火，主要原因是漏電、短路、漏油、停車位置不當等，其中，漏電、漏油尤為重要。這主要是由于駕駛員通常不注意車輛養護或疏于自查造成的。因此應該做好汽車的檢查工作，防止自燃現象產生。

專業的油路和電路的檢查最好還是到專業的修車店，自己日常的檢查主要看油路和電路有沒有明顯的滲漏破損。油路的檢查首先看看發動機，變速箱底部有沒有滲漏，如果有那你就要好好的檢查下了，首先檢查各段油管有沒有破損，特別是接口的地方有沒有油漬，如果發現油管有破損，必須第一時間到專業維修點進行更換。其次檢查下噴油嘴處有沒有滲漏，如果有也必須馬上更換。在這里啰嗦幾句，很多老車的發動機變速箱底部都糊著一層厚厚的油泥，這些東西最好能及時清理掉，因為一旦發生自燃，這些東西可都是良好的可燃物。

電路的檢查首先看看各線束的接頭有沒有松動，接頭松動車輛工作時很容易產生火花。其次看看各種線材有沒有破損，因為發動機艙里基本上都是金屬材質的部件，線材的破損處碰到金屬也很容易產生電火花。強調一點，線路檢查最重要的是檢查點火系統的電路，因為點火系統是高壓電，電火花的能量極高，所以要發現點火線圈有破損的話必須即時維修更換。

沒事要防事，有事也不要慌。汽車一旦起火，駕駛員不可慌亂，更不可棄車而逃，正確的做法是：立即撥打119，告訴消防人員你的準確位置、車輛起火部位、車上有無人員及貨物等情況。汽車起火，駕乘人員要充分利用隨車滅火器材積極展開自救。撲救火災時，要注意風向、可燃物疏散和車輛隔離。

（二）嚴防汽車“開鍋”

天氣轉熱，發動機因自身過熱而引發故障的現象也日益增多，有時在路上開著開著就發現車蓋(Guy)下冒起團團熱氣，停下打開車蓋(Guy)一看，水箱里的水已經“燒開”，還不時往外噴濺。這就是俗稱的“開鍋”。

造成汽車開鍋的原因很多，高溫天氣、空調超負荷運作、散熱元件發生故障，發動機散熱勢必受到影響，加之在市區開車，頻繁起停步則會加劇發動機部件摩擦而導致溫度上升。尤其是空調長時間運作排出大量熱量，惡化了散熱系統的散熱狀況。如果風扇、散熱器等元件出現故障，也會影響發動機散熱，從而導致水箱水溫在短時間內大幅上升直至沸騰。

預防開鍋的主要方法，是對汽車散熱系統進行全面檢測，如查看風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液等。若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需要更換。一般冷卻液使用期限為兩年。平時車主也應多關注儀表盤內的水溫表變化，若水溫表指針偏高，應盡快將車開往汽車修理廠或4S店進行檢查。

這里特別提醒車主，千萬別拿自來水充數。由于有不少車主用自來水充當發動機冷卻媒介，這招在春秋季節或許能湊合，但一到炎夏，發動機在烈日照射下工作溫度大幅升高，而水的沸點僅100℃，根本無法滿足發動機散熱需求，發動機過熱會導致缸套和活塞摩擦加劇，機油潤滑性降低，時間一長，會使發動機產生噪音，動力下降，油耗增加。而且水電解會產生水垢，逐漸侵蝕缸體、水箱及橡膠件，使發動機“傷痕累累”，導致發動機故障，縮短發動機壽命。

（三）防止爆胎

在夏天，開車另一大隱患就是爆胎。輪胎的壓力不能太高。天熱胎壓高，輪胎和滾燙路面摩擦會產生大量的熱，熱脹冷縮，所以容易爆胎。

但是，其實輪胎壓力過低也會引起爆胎，因為輪胎胎壁里是鋼絲，輪胎胎壓不足，里面的鋼絲在車輛行駛時不停的過度彎折，特別車速過快時，因為金屬的疲勞效應，胎壁的鋼絲就會被折斷，這樣也會引起爆胎。所以夏天的胎壓必須根據自己車的說明要求，調整到一個合適的范圍。

此外，夏天的雨水較多，檢查下輪胎花紋深度也是非常必要的，因為輪胎花紋過淺的話雨天行駛排水不暢也是非常危險。

（四）雨天行車細檢查

在夏季，降雨量大、路況復雜、視線模糊，給司機朋友帶來很大的挑戰。剎車、雨刮器、安全系統等這些項目的檢查也至關重要。

夏季多雨，路面的潮濕造成輪胎和路面之間的摩擦系數降低，特別是輪胎花紋處有積水的情況下，摩擦系數更低，一個靈敏的剎車系統就顯得格外重要，因此在夏季來臨之前，檢查一下自己的剎車系統，盡量做到有備無患。

視線不好導致的刮擦是雨天常見的車險事故。雨中行車保持好的視線離不開雨刮器。大雨滂沱時，出現在駕駛員眼前的是白茫茫的一片，如果雨刮器的掃水能力嚴重下降，就會直接影響到行車安全。另外，下雨天車內外溫差較大，玻璃容易起霧，不能及時除霧的話，視線就會很模糊。

開車保持好心情雨天行車穩字當頭

（一）防疲勞、防火氣

通常夏季人特別容易犯困。司機開車在路上，如果困意襲來容易影響到駕駛安全。盡量別長時間開車，如果跑長途的話要保障晚上睡眠充足，路上間隔一兩個小時要到服務區休息一會兒。如果過于疲勞，可考慮用冷水洗洗臉、活動四肢，或者吃些東西，待精力恢復、頭腦清醒后再繼續開車，確保行車安全。

夏季天氣炎熱，遭遇堵車時或稍有不順司機就容易“火冒三丈”。一個小刮碰事故就足以讓雙方在路上理論個幾十分鐘，“路怒”現象也更為嚴重。俗話說，心靜自然涼。悶熱的夏季里行車一味地抱怨天熱、路不好走于事無補，主動調節自己的心情，控制不良情緒，或者行車過程中放一些音樂，都有助于緩解夏季行車的焦躁情緒。

（二）空調使用有講究

暑天行車，離不了空調。但可能很多人不知道，暑天車內開空調也是有很多講究的。

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對于停放在露天停車場的車輛特別是那些在陽光(Sunbeam)下曬了很長時間的車輛來說，應先放熱氣再開空調。車輛啟動后先把所有車窗都打開，啟動外循環，把熱氣排出去，等車廂內溫度下降后，再關閉車窗，開啟空調。

停車后使用空調時間不能過長。有人喜歡關緊車門窗、打開空調在車里休息，這樣極易導致車內一氧化碳濃度升高而中毒。

在停車之前幾分鐘關掉冷氣，稍后開啟自然風，從而保持空調系統的相對干燥。避免因潮濕造成大量霉菌的繁殖。低速行駛時盡量不使用空調。不要先熄火再關空調。

一些駕駛員在停車小憩時，喜歡將雙腳放在方向盤或儀表盤上，這些部位是駕駛員經常接觸的地方，很容易染上霉菌。

（三）雨天行車穩字當頭

夏天除了高溫另一個大敵就是暴雨。雨天路面濕滑，摩擦系數降低，行車時一定要減慢車速，隨時保持與前后車輛的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。

遇到水溝、水坑的時候，不要高速(High Speed)通過，否則產生的飛濺會導致涉水深度的加大，造成發動機進水。見到水就左躲右閃或者馬上踩剎車減速，這兩種方法都非常危險。一般轎車緩慢通過城市中15-20厘米深的水路都是沒有問題的，需要注意的就是車速不能太快，最好使用低速檔穩住油門通過，涉水時千萬不要收油門。當積水超過輪胎中心線時，則不要繼續向前沖。

雨天特別是下暴雨時會嚴重影響行車視線，所以雨天開車除要謹慎駕駛、保證車輛機械正常工作外，還要保持良好的行車視線。雨天行車使用前大燈會形成炫目的光幕，要避免使用前大燈而改用霧燈。

在雨中、雨后或路基在被雨水長期浸泡的道路(Strada)上行駛，發生事故的幾率很高，所以駕車時需要駕駛人的精力更要高度集中在觀察路面、分析路況上。

夏季停車有講究

夏天停車也是一件頭疼的事。汽車在烈日下暴曬會出現很多問題，每年夏季維修店里都有很多因為暴曬而出現問題的車，問題主要出現在電瓶、車胎、發動機等部位。

所以，車主們要盡量把車停在陰涼處。在把車停樹蔭底下的時候，一定要觀察下樹底下有沒有鳥糞、樹膠之類的東西，因為鳥糞、樹膠等這些東西不但對車漆有腐蝕，同時也不好打理。

停車的時候盡量讓車尾朝向太陽(solara)，因為一般的車后窗都比前窗小，所以讓車屁股對著太陽(solara)車內的溫度能低不少。

此外，由于夏天暴雨多，容易出現積水、內澇。車最好不要停在地勢比較低的地方，否則你的車可能就變成潛水艇了。

大雨之前經常有狂風，所以大雨前停車最好離高層建筑，電線桿，廣告牌遠些。

日常保養不可少

夏季氣溫升高，陽光(Sunbeam)經常曝曬，汽車漆面明顯惡劣，對于愛護自己愛車臉面的車主來說，一定要注意保護好汽車的漆面，經常洗車和打蠟。

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夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，包括水箱、節溫器、水泵、風扇等，及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應在陰涼處停車降溫，掀開發動機罩散熱。