重慶原田精品四沖程助力自行車隆重上市

m.jxmhotel.com.cn 來源：電動車商情網　　　電動車商情網作者：俠名類別：電動車維修時間：2006-4-12

十年來，原田一直孜孜以求，致力于最大限度地研發發動機的省油、耐用性能。作為一個行業領導者，經過一段時間的研發和完善，終于研發設計出高標準的四沖程發動機及助力自行車，現已正式上市了。因原田公司的四沖程發動機及助力自行車受到廣大用戶及經銷商朋友們的關注，特對原田公司的總經理及技術工程師進行了如下訪談：采訪對象：重慶原田助力自行車有限責任公司總經理熊自安記者：原田作為一個行業領跑者，為何四沖程遲遲未上市？熊總：其一，因為新產品的研發需要一定的時間周期進行完善；其二，是為進一步保證新產品的質量和品質，我公司技術人員需要時間進行可靠性論證，至達到設計標準，讓新產品能保證質量進入市場(Rialto)，讓用戶買得放心，用得安心。記者：原田相較于其他品牌在四沖程上有何競爭優勢？熊總：我們公司四沖程上有幾大優勢，如機型的外觀、結構、性能等都是自主研發、自主創新，在國內處于創新地位，是其他四沖程不可同比的產品。記者：原田對于四沖程的市場(Rialto)戰略上是怎么樣的？熊總：市場(Rialto)戰略主要是責任感，對社會、用戶、員工的責任，從公司長久經營出發，四沖程是不斷提高產品品質和技術水平、增強競爭力的第一步，原田必須領先才能實現使命。記者：面對市場(Rialto)現有其它品牌，原田是如何看待的？熊總：面對市場(Rialto)現有其它品牌，我公司并無威脅，因為我公司的四沖程已經上市，而且從外觀、結構、性能上都是自主創新，擁有獨立的知識產權，處于領先水平，原田不怕競爭，競爭才能促進發展。記者：在競爭激烈的今天，原田是否會在服務上出奇制勝？熊總：今年原田的重點還放在服務上，原田及經銷商賣的不是產品，是服務，我公司將全國統一服務，顧客至上，贏得社會信任。記者：據了解，原田繼四沖程之后會推出電動車系列，可否談一下您對電動車項目的規劃？熊總：電動車項目是納入公司整體戰略中的，在綜合市場(Rialto)競爭和行業前景的情況下，電動車項目是原田所做出的一種積極的發展態度。記者：作為原田決策者您能展望(Grand View)一下原田的未來(Futura)嗎？熊總：原田已經度過了十年，現在正推出四沖程發動機、助力自行車，向第二個十年沖擊(Impuise)。原田一個十年之久的企業已形成一定規模，擁有一定市場(Rialto)占有率，原田的創新將向第二個十年發起沖擊(Impuise)，相信原田的明天會更加美好。采訪對象：重慶原田助力自行車有限責任公司總工程師楊言富記者：您作為專業人士可否向廣大消費者談一下四沖程和二沖程的本質區別在哪里？楊工程師：在當前市場(Rialto)上燃油助力自行車主要是二沖程汽油機。原田研發的二沖程發動機深受廣大用戶及商家的青睞，但隨著市場(Rialto)發展，需要新產品的研發與舊產品的改進，現研發出四沖程發動機上市，將來四沖程助力車用發動機將逐步取代二沖程發動機。二沖程發動機的主要特點是結構簡單、便于維修、操作簡單，存在一定問題，如能源消耗高、排放污染重，受到部分城市限制；四沖程發動機的主要特點是：１、排放污染小，符合國家環保要求。２、能源消耗低，綜合百公里油耗在1.5升以下。3、使用壽命長，散熱性能好、磨損小。記者：相較于其它品牌，原田四沖程優勢在哪里？楊工程師：結構、外觀、性能都自主創新、技術含量高，擁有自己獨立的知識產權，是市場(Rialto)難以仿制及變相仿制的產品，主要有幾點：1、布局美觀，和諧流暢，美觀大方；2、散熱性能好，四沖程發動機有較多的散熱片，大大提高了散熱性能，避免了發動機因缸頭溫度過高使綜合性能下降；3、體積小、重量輕，原田發動機變速機構設計緊湊，大大縮小整機體積，簡潔大方。另外，一個產品好與否取決于用戶的評價，只有用戶接受認可的產品才是市場(Rialto)認可的產品。記者：談一下四沖程研發過程中所遇到的困難及采取措施？楊工程師：遵照公司的要求，為實現公司的最終目標，我們研發過程中遇到的最主要的困難就是體積小、重量輕的問題，在解決這個問題方面我們開發人員經過多次研究分析，要解決這個問題必須從內部結構布局分布的合理來處理它，最終我們采用正時小鏈輪、雙凸輪加頂桿、斜置式四沖程發動機。第二個問題為了保證體積不能超過現有二沖程發動機的體積，我們采用小直徑多減速原理，達到了縮小體積的目的。記者：新產品的研發是如何打算的？楊工程師：我公司新產品的研發都是以自主開發為主，借用為輔，本著這種精神，我們改進老產品，使其老產品有較強生命力，根據市場(Rialto)需要我們不斷開發新產品。 2006年度改進和開發的初步打算是：1、對成車制動系統和車架不合理進行改進及結構進行調整，保證其可靠性；2、對四沖程發動機，不斷強化和改進，使其結構更合理、可靠；3、除現掛接四沖程發動機的車型外，在六月將再開發兩款掛四沖程發動機的簡易車型；4、在電動助力車方面，除現有兩款車型外，在年底實現自主開發兩款電動車。望大家關注！■