汽車節氣門初始化的相關知識匯總

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2015年09月12

一、為什么要進行初始化

清洗節氣門后，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處于正常狀態。而清洗后，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那么就會造成進氣量過大，造成的后果是，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。那為什么有時候清洗節氣門后不用做初始化發動機也能正常工作呢？那是因為節氣門并不太臟，清洗后，它的進氣并未發生太大改變。然而清洗后節氣門的變化并不能通過肉眼來觀察，所以應該做一下初始化。

清洗節氣門后，怠速時節氣門的開度會減少。這說明電控單元具有學習功能。不但能夠檢查到元件參數的變化，還能夠適應這種變化。但是，電控單元是如何知道該元件的初始參數？

這就需要初始化，在未做初始化之前，假如電控單元收到一個節氣門怠速位置的電壓信號，但并不知道其開啟角度，這是因為電控單元還不知道節氣門最小怠速位置，最大怠速位置的電壓值等基本參數。如果電控單元知道了節氣門最小怠速位置，最大怠速位置，就知道了怠速節氣門電位計的電壓范圍，電控單元知道了怠速節氣門電位計的幾個中間位置的電壓值就知道了怠速節氣門電位計的特性。這樣，當電控單元收到任一位置的信號電壓時，就能判斷出節氣門的開度。初始化就是讓電控單元了解節流閥體的基本特性基本參數，這樣，才會在以后的運行過程中自動的調整它與節氣門的動作。

二、初始化的通道

初始化是指人為的創造一個特定的初始狀態，既用故障診斷儀命令電控單元做一次初始化的過程，它由電控單元控制進行，不能人工干擾。當然也有人工初始化的方法，下面會介紹。

三、利用相同的儀器進行初始化時，為什么不同車型初始化的通道不一樣？

這是因為初始化這一功能取決于儀器，但是初始化的通道取決于電控系統所采用的軟件。

四、初始化時元件的動作

細心的修理工可能已經聽到過進行初始化時，節流閥體發出噠噠的聲音，可以看到節氣門在抖動。這是節氣門在節流閥體內怠速電機的驅動下做如下動作：

從初始位置關閉到最小位置，然后再從最小位置開啟到最大位置，最后重新回到初始位置。此時，電控單元會把最大，最小既最大與最小之間的三等分位置記錄下來。這樣電控單元就識別了節流閥體的特性。

五、在什么情況下要進行初始化

由以上原理分析，在影響到電控單元與節流閥體協調工作的因素時，需進行初始化，一般是下面5種情況：

1、在更換電控單元后，電控單元內還沒有存儲節流閥體的特性，需進行初始化。

2、在電控單元斷電后，電控單元存儲器的記憶丟失，需進行初始化。

3、更換節流閥體后，需進行初始化。

4、更換或拆裝進氣道后，影響到電控單元與節流閥體協調工作既對怠速的控制，需進行初始化。

5、在清洗節流閥體后，怠速節氣門電位計的特性雖然沒有變化，但在相同的節氣門開度下，進氣量已發生了變化怠速控制特性已發生變化，需進行初始化。

六、不進行初始化會有什么后果

對上述部件進行維修或更換后，如果不進行初始化，電控單元與怠速控制元件的工作會出現不協調，表現就是怠速控制不精確，不穩定，如怠速呼高呼底，怠速不穩。但這種不良表現是暫時地，這是因為電控單元具有學習并自動適應的功能。只是這個學習與適應過程不如初始化快速，準確。

有的車型對以上部件進行維修或更換后，不但要進行初始化，還要清除原學習值。這與車型的軟件有關。

七、手工初始化節氣門的方法：

做初始化的方法根據車的不同有兩種方法：

1、開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然后等待20秒后，踩油門到底，保持10秒左右后，松油門，關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化就完成了。

2、開鑰匙第二擋，保持30秒，然后關閉點火開關，拔出鑰匙。

需要注意的是，兩種方法做完后，都要等待一段時間，才可以試著打火，一般等待15—20秒即可，然后打火，看看加油是否正常，發動機故障燈是否熄滅，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功為止，一般都可以一次成功的，最多二次。

但是根據車子的不同，還原的方法是不一樣的，有的車就必須要通過電腦才能完成初始化，如果是那種情況還是建議車主將愛車送到有專業設備的店里去清洗。

八、如何預防節氣門臟？

1、用合適的機油。

2、盡量少怠速運轉。

3、高轉速換檔，不要低速高檔。

4、常跑高速、常拉轉速。

5、不要使用劣質的“大流量”風格，空濾要勤換。

九、關于多久清洗節氣門

節氣門多長時間會臟取決于空濾質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公里數來確定清洗節氣門時間的，新車第一次清洗節氣門間隔最長，以后由于曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節氣門贓污的速度。所以靠公里數確定清洗節氣門的間隔是不準確的，一般當行車時出現怠速不穩、游車、加速或收油嘬車、熄火等現象時，就要考慮是不是節氣門出現問題了。

十、清洗節氣門的價格

一般來說清洗汽車部件視車型的拆裝易難度而定價格，各地維修店和4S店都會有所差別，寶馬一般150-400元/個。

PS：嚴重鄙視部分部分修理廠不拆節氣門就地干擦的做法，以后車主朋友遇見這樣的可別再去這店了。