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本田雅閣轎車“CHECK”燈異常點亮

m.jxmhotel.com.cn 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月09

一輛本田雅閣轎車，該車發(fā)動機為F22B1，“CHECK”燈異常點亮。

故障排除：

①跨接乘客座前儀表下方的兩孔診斷座，點火開關(guān)KEY-ON，通過“CHECK”燈的閃爍讀出“12”號故障碼，其內(nèi)容是：EGR真空電磁閥/EGR位置傳感器回路不良。

②檢查整個廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，點火開關(guān)ON時，測量EGR電磁閥的一腳電壓為12V，著車加速到3000r/min時，EGR電磁閥有動作，EGR閥有真空，正常。讓發(fā)動機回到怠速狀態(tài)，用真空泵去吸EGR閥，怠速沒變化，說明EGR閥有問題。

③測量EGR位置傳感器，1腳為5V, 3腳為0V, 2腳信號電壓為1.2V，正常。在真空泵吸EGR閥的討程中，2腳信號電壓變化也正常。問題的關(guān)鍵在EGR閥。

④拆下EGR閥，原來是人為用石棉紙把孔堵住了，EGR系統(tǒng)失去了作用，恢復原樣后，KEY-ON，跨接診斷孔，拔掉back up熔絲10s后插回（位置在發(fā)動機室右邊防火墻旁的熔絲盒里），拿掉跨接線著車，CHECK燈正常。

⑤在進行路試時出現(xiàn)了新的故障現(xiàn)象，當踩加速踏板把車速加到80km/h以上，再松加速踏板時，發(fā)動機會突然熄火，再起動時，起動困難，即使著了車，怠速極不穩(wěn)，入檔起步熄火。

⑥打開發(fā)動機蓋，拔掉EGR閥上的真空管，聽見“嗒”的一聲，感覺是EGR閥關(guān)閉的聲音。按理在怠速時EGR閥應關(guān)閉，但此時EGR閥一旦打開就被真空吸住不回位，造成怠速時漏氣，使怠速不穩(wěn)，甚至熄火。

⑦從EGR真空電磁閥的工作原理可以分析出這一故障的原因：電磁閥上有三個孔，A孔去CVC真空閥，B孔去EGR閥，C孔與大氣相通，當電磁閥工作時，A, B接通，C孔關(guān)閉，EGR閥獲得真空；當電磁閥不工作時，A孔關(guān)閉，B, C孔接通，EGR閥真空管通大氣，管內(nèi)真空釋放。如果A, B孔接反了，當電磁閥工作時無異常，當電磁閥不工作時，A孔內(nèi)的真空源通大氣，B孔內(nèi)的真空會封住吸著EGR閥不放。實際與分析相吻合，A, B孔上的真空管接反了，恢復原樣后試車，一切正常，故障排除。

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