氣溫驟降寒流來襲 這些事項要注意

    近日，隨著全國大范圍降溫，鄭州也終于從前段時間的溫暖如春，進入寒冷的冬天，氣溫驟降至零攝氏度左右。這樣的氣溫和天氣，如果忽視了對防凍液、機油、輪胎的常規(guī)檢查或者更換，免不了會出現(xiàn)啟動困難、打滑、甩尾等現(xiàn)象。    

    電瓶電量更易耗盡

    記者從一些汽車快修連鎖店了解到，從上月開始，著車時因為缺電而電話求助的案例明顯增加。專家指出，因為氣溫比較低，冬季汽車的耗電量會明顯比其他季節(jié)大。尤其是蓄電池，在車輛使用過程中發(fā)揮著重要作用。如果它不能正常供電，最直觀的表現(xiàn)，就是車主轉(zhuǎn)動汽車鑰匙后，發(fā)現(xiàn)車輛完全沒有反應。特別是目前早晚溫度較低，是車輛缺電的高危時段。在低溫環(huán)境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多，容易在早上或者晚上氣溫更低時，導致車輛打不著火。

    因此，專家指出，有必要定期檢查蓄電池，若發(fā)現(xiàn)沒有足夠的電解液，就要注意及時補充。同時，建議查看是否有漏電解液現(xiàn)象。雖然蓄電池理論上使用壽命約為兩年，但也有部分產(chǎn)品會比較“短命”，只使用一年左右就已經(jīng)沒電了。平時經(jīng)常開啟車載音響或者使用耗電較大的電器過頻，容易縮短它的使用壽命，個別商家降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，也導致部分蓄電池的使用壽命大打折扣。

    油耗增加更明顯

    有車主發(fā)現(xiàn)，冬天用車時油耗會增加。專家表示，這與機油較稠有直接關(guān)系。夏季由于溫度高，發(fā)動機需用黏度較大的機油，以保證適當?shù)酿こ矶龋�以達到較佳潤滑效果。

    但天氣寒冷時，將導致冷車機油過稠，不但影響啟動，還會加大機件磨損。同時，熱車機油過稠會降低潤滑和密封性能，因此應盡可能選擇稀一些的機油。但也不能過稀，否則無法保證形成夠用的油膜，使零件處于干磨狀態(tài)，加大磨損。

    除了機油到了冬季黏度增高會增加發(fā)動機負荷、導致耗油外，冬天室外溫度低，熱車時間相應增加，也會消耗更多的燃油；而且，怠速熱車，因為發(fā)動機的溫度不到正常工作溫度，發(fā)動機會增加噴油量，改變點火提前角來保持溫度，也使油耗相應增加。

    此時打蠟更易吸塵

    已經(jīng)有很長一段時間沒有下雨，空氣異常干燥。有車主發(fā)現(xiàn)，即使將全車門窗緊閉，經(jīng)過一些工地附近，仍然感到坐在車內(nèi)有種吸塵感。除了有些車主忘記轉(zhuǎn)換空調(diào)內(nèi)外循環(huán)，把車外的灰塵吸收進來外，車內(nèi)進塵的原因其實還有很多種，尤其是當車輛使用三四年之后，門邊密封條會出現(xiàn)老化。打開引擎蓋，也會看到各線路線束空隙處容易進塵。此外，排擋器防塵套松脫，油門、離合器等也均會引起灰塵進入車內(nèi)。

    對于容易進塵的部位，可以采取一些DIY的方式補救。如門邊密封條出現(xiàn)老化現(xiàn)象，可購買一種橡膠保護劑涂在門邊密封條處，也可購買一種自粘式半圓形門邊密封條增強膠條貼在門邊。對于其他進塵的部位，就應該到維修點進行檢查并更換。

    當發(fā)現(xiàn)車內(nèi)出現(xiàn)積塵較多的情況時，使用專門的設(shè)備可以將影響降到最低。行車時由于振動或氣流沖擊，車內(nèi)塵埃遍布，會使車內(nèi)駕乘人員的身體健康受到損害，若因此導致?lián)躏L玻璃不清晰，也有礙司機視線，影響駕駛安全。

 在環(huán)境惡劣的路段行駛，還可能會造成空調(diào)散熱器和管道內(nèi)大量積塵，部分面包車和旅行車的空調(diào)散熱器并不能和發(fā)動機散熱器共用，因此空調(diào)散熱器也要及時清理。至于空調(diào)管路中的積塵，雖然無法直接接觸到，但可以采用向空調(diào)進氣口直接注入專用清洗劑，再打開空調(diào)內(nèi)循環(huán)的方法去除管道內(nèi)的積塵。

    在這段特殊時期，很有必要勤清洗空氣濾清器，具體的方法是打開引擎蓋，把濾清器的濾芯拆出來之后，采取拍、撣的方式把里面的灰塵去掉，如果實在過臟，就應該更換。

    值得一提的是，正因為看到愛車不夠光彩照人，有的車主喜歡給愛車打蠟，但在這段多塵的時期，打蠟會更加吸附灰塵，建議選擇鍍膜的方式，但最好在過冬前就施工，防塵的效果更佳。

    空調(diào)最好每周啟動一次

    天氣不是太冷的時候，有些車主喜歡一直不開空調(diào)，通過打開車窗來透氣。專家表示，這種長時間不開空調(diào)的做法，會對空調(diào)系統(tǒng)帶來慢性損壞。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)長時間停置，運動部件會出現(xiàn)“咬死”現(xiàn)象，啟動阻力矩加大，空調(diào)電磁離合器打滑，過度磨損，還會使軸封干枯、粘連而失效，造成泄漏。因此，專家建議，每隔20天就將空調(diào)制冷系統(tǒng)啟動2~3次，每次10分鐘左右，這樣消耗的燃油不多，但卻避免了蒸發(fā)器、壓縮機的重大損失。因此，冬季空調(diào)最好每周啟動一次。來源：太平洋汽車網(wǎng)