2010上海法蘭克福展上的超百人觀展團

福建省機動車維修行業(yè)協會 秘書長 黃俊英

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    2010上海法蘭克福展于12月8日在上海隆重召開，本次展會迎來了一個特別地超百人行業(yè)觀展團，他們是由福建省機動車維修行業(yè)協會特別組織來觀展的。這一百人行業(yè)展團得到了眾多關注，慧聰網有幸對百人行業(yè)展團的組織者——福建省機動車維修行業(yè)協會秘書長黃俊英女士進行了獨家專訪。

    慧聰網：黃女士您好，感謝您接受我們的采訪，首先請您我們介紹一下組織這次超百人觀展團來上海法蘭克福展觀展的目的吧？

    黃秘書長：我們這次組織超百人參展團來共同參展也是首次，本來是有200多人報名來觀展的，但是因為我們是首次組織，考慮到經驗和各方面因素，所以只有漳州、廈門等5個地市的企業(yè)來一共參展，還有3個地市未能來到展會現場。

    我們組織這次展會的主要目的就是實現維修企業(yè)和生產企業(yè)的對接與溝通交流。因為我們行業(yè)協會都是“下游的”維修企業(yè)，而此次參加展會的可以說都是“上游的”生產企業(yè)，能夠把維修企業(yè)與制造企業(yè)進行對接，這樣可以幫助他們很好的溝通，省去了中間的諸多環(huán)節(jié)，這也有利于整個行業(yè)的發(fā)展。因為上游企業(yè)和下游企業(yè)直接對接可降低成本，保障質量，就拿維修企業(yè)的零部件來說，維修企業(yè)的零部件的購買來源太多，太雜亂，以前的維修企業(yè)尤其是一些中小型的維修企業(yè)，他們可能就從市場上直接采購，但是，這樣質量就不能能保障，維修企業(yè)的配件質量不能保障，就直接造成了維修質量不能保障。讓維修企業(yè)和生產企業(yè)直接對接便于他們以后采購設施，也能促進整個后市場的進步。

    慧聰網：那我們這個觀展團的成員，經過三天的觀展之后，他們覺得收獲大嗎？

    黃秘書長：恩，他們覺得收獲非常大，就比如福建省的泉州市，本來泉州市的維修企業(yè)在行業(yè)內是很有基礎，也有很多很好的維修企業(yè)，但是，有些制造企業(yè)是不知道，因為制造業(yè)的主管部門和維修業(yè)的主管部門他們不是一個部門，這樣制造企業(yè)和維修企業(yè)他們之間的交流就很少了，但是通過這樣的展會這個平臺，他們就有機會在一起交流和溝通，他們覺得這種有行業(yè)協會組織，他們在同一時間一起有組織的參展，這樣他們就能很好的對接上了。給彼此雙方以后的發(fā)展都是有利的。

    慧聰網：您給我們介紹一下汽車維修企業(yè)的現狀吧？

    黃秘書長：根據中央電視臺報道，2010年我國的汽車保有量將超1800萬輛，汽車的增長量非常大，非常快的，汽車保有量的增長對汽車維修行業(yè)來說是很有利的，整體來說，汽車維修行業(yè)必定是一個朝陽行業(yè)，我個人認為，汽車后市場將會迎來又一個高速發(fā)展期，至少5年的高速發(fā)展期。

    但是，在這欣欣向榮的背后也是存在很多問題的。

    首先就是維修企業(yè)的配件的質量問題，生產企業(yè)怎么保質保量給維修企業(yè)給車主提供優(yōu)質的配件，這是一個問題。

    另外，生產企業(yè)的產品好，維修企業(yè)還必須認識到這個配件是優(yōu)質的，愿意采購這樣的配件。

    所以協會現在也正在考慮，如何把這個平臺建設的更好，我們維修企業(yè)能認識到配件的質量的認可。另外對生產配件的企業(yè)配件的質量進行評估、把控、推介，否則配件的問題還是很大的，因為配件的種類太多了，配件本身的管理部門太多了，比如，產品的許可證由質監(jiān)局管理，流通中又有工商局主管，到了維修企業(yè)又有交通部門來管理，這樣多部門主管就會出現有些部門管不好，如果有一個行業(yè)的主管部門來管，這樣就會好一些。并且推動整個行業(yè)的治理來促進行業(yè)的發(fā)展，通過行業(yè)治理來把假冒偽劣的產品排除出去，推動整個行業(yè)的進步。

    慧聰網：針對現在的市場現狀，您給我們的維修企業(yè)的發(fā)展，提幾點建議吧？

    黃秘書長：維修企業(yè)的發(fā)展是欣欣向榮的，維修企業(yè)分為幾大類，首先是品牌維修，統稱4S店，4S店在中國已經發(fā)展10年了，他們對中國后市場的發(fā)展的推動作用可以說是“功不可沒”，但是，對于他們來說，現在的發(fā)展主要就是創(chuàng)新。中國可以說是“萬國牌子車”，品牌很多，4S店只是單一的品牌維修是不是適合中國的國情？中國每出現一個牌子就建一個4S店是不是一種資源的浪費？因此4S店也應該進行一下創(chuàng)新。

    其次就是綜合性的修理廠，連鎖性的修理廠。我覺得應該提倡綜合型、連鎖型的修理廠。只要是技術工人技術過硬，任何品牌的車都可以修，這樣資源的利用率就大大提高了。

    再次就是路邊店，這些可能差一些了，這需要通過整合，要把質量比較差的清理掉。

    綜合說就是要提倡綜合性的，連鎖性的企業(yè)，提高設備的利用率。政府部門也要做前瞻性的研究，規(guī)劃，怎么扶持、支持什么樣的企業(yè)。再一個就是，要把維修企業(yè)納入到城市規(guī)劃中，把他們納入到城市中來，我們可以指定標準解決它的環(huán)保問題。維修企業(yè)是服務性的企業(yè)，他應該最大限度的服務老百姓，進社區(qū)就是最好的選擇，最好的服務老百姓。這是很便捷、很節(jié)能減排的一項措施。

    慧聰網：請您對未來汽車維修業(yè)的發(fā)展態(tài)勢做一下前瞻性的預測吧？

    黃秘書長：在未來一段時間內，汽修業(yè)面貌好的主要還在4S店，汽修人才也相對于更喜歡去4S店，這樣，我們的綜合性的修理廠就需要政府在一定程度上給予扶植。還有重要的一點就是我們汽修人才的缺口太大，怎么培養(yǎng)人才馬上上崗，也是需要研究的一個重要課題。

    總的來說，維修業(yè)在未來10年內還會是非常朝陽的，汽車本來是生活工作中不可缺少的，汽車對社會的發(fā)展中的作用越來越大，這樣，政府就要進行規(guī)劃、布局、引導、推介。

    慧聰網：我們知道黃秘書長在汽車維修保養(yǎng)行業(yè)內是資深專家，對我們整個汽修行業(yè)的發(fā)展做成了很大的貢獻，在這里非常感謝黃秘書長和我們分享這么好的經驗，再次謝謝黃秘書長。