東北降雪冬天到 冬季行車如何防滑

    據中央氣象臺預計,受新一股冷空氣影響,東北、內蒙古東部將迎來下半年以來最大范圍的一場降雪。今天早晨東北大部分地區包括哈爾濱、長春、沈陽都在0度以下，預計未來幾天東北的氣溫還會持續下降，而且降雪還會逐步增多，包括哈爾濱、長春、沈陽在內，東北大部將在本周內完成秋冬季節的轉化。

普力馬行駛中嘯聲不斷 src="http://img.hc360.com/auto-m/info/images/201010/201010131611006413.jpg" border=0>

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    降雪的同時，人們穿起了厚厚的棉衣，帶來不便的同時，也給許多車主出行增加難度，帶來了不少的麻煩。

    冬季汽車保養和使用不同于別的季節，為此，向廣大車主列舉了以下三點，希望能對車主用車和保養車有所幫助。

    冬季開車，司機最煩的就是走雪路，走雪路時您一定要注意。

    首先，開車起步時，加油要適度，切不可加油過急。

    其次，減速或停車時，應盡量使用預見性制動，同時配合使用手制動。如使用腳制動，要采用點剎的制動方式，切不可一腳踩死。

    最后，在行車過程中，盡量保持勻速行駛，需要提速時，應緩慢加速，不要加油過猛。要與行人、其他車輛保持足夠的安全距離。方向盤不要猛回猛打，而是慢打緩回。轉彎時加大轉彎半徑，防止側滑。

    在出車前做好防滑準備工作，如攜帶鐵鍬、鐵鎬、防滑鏈等。

    通過泥濘和冰雪道路前，應注意觀察，并選擇有車轍的地方或安全行駛路線通過。

    檔位要適當，車速保持適中，盡量避免換檔，如需換檔應提前進行。

    提高車速時，要保持緩慢踩下加速踏板；降低車速時，不許采用緊急制動，應充分利用發動機制動；轉彎時，不要猛打轉向盤，要增大轉彎半徑，防止側滑。

    當車輪陷入泥坑、雪窩而打滑時，切忽猛加油，以免越陷越深，應在查明原因的基礎上采取必要的防滑措施，例如鏟除泥濘、積雪；撒上爐灰和干砂等；安裝防滑鏈條。

    冬季霜多霧多雨雪多、氣溫低，環境復雜，對行車安全有較大影響。交警溫馨提示廣大駕駛員，應加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍防滑防事故。

    在冬季行車，出車前要對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。另外，還要及時了解路況信息，提前做好應對準備。

    在行駛過程中由于車內外溫差會令車窗凝結霧氣，駕駛員可以用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，還應注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。

    冬季多霧，在霧天行車尤須謹慎。霧天行車，應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發生碰撞和刮擦。在濃霧能見度非常低時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續行駛。

    下雪時節駕車外出，不光要提防地面上的冰和積雪，還要時刻小心擦肩而過的車輛和行人。相關專家特為大家提供一些在雪天行車的注意事項。

    第一，起步。大雪過后，在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。最好在手邊預備一塊棉布，可在行駛途中停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。點火后輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輪會越陷越深。

    第二，行駛。在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅為0.2，因此，制動距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時，在干燥路面上的制動距離為12米，而在積雪路面上制動距離則將近50米，操作不慎，極易出現車禍。因此在行駛過程中駕駛員要時刻注意著周圍的車輛和行人，和前車保持足夠的距離，時刻準備著提前剎車。

    第三，剎車。除了要停車的時候，千萬不要摘檔踩剎車，不論有沒有ABS。掛低檔剎車可以借助發動機的減速作用更快地降低車速。對于沒有ABS的車，摘檔剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，當然即便是掛著檔剎車，在沒遇到突發情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減檔并剎車。

    第四，上下坡。上下坡時都要使用低檔平穩通過，中途不宜換檔。上坡防熄火，下坡絕對禁止空檔滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因為很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。

    在寒冷的北方，做好了以上的準備，您也就可以安心的行駛在冰面上了。