改汽車大燈的同時要知道有關燈的知識

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Ｈ=種類(規格)Ｖ=電壓Ｗ=瓦數Ｋ=色溫

簡單來說H1、H3、H4、H7是指車用鹵素燈泡的規格。

其中只有H4為雙燈芯的燈泡，也就是說它同時具有近燈及遠燈，適合用在單燈具(左右各一)的車種。

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而H1、H3、H7都是單燈芯的燈泡，也就是燈泡中只有一條燈芯，只單純提供遠燈或是近燈，例如：H7通常都是用在近光燈、H1則是用在遠光燈，適用于雙燈具車種(左右各二)；至于H3則是用在霧燈，所以體積會明顯小很多。

除了這幾種型式外，還有9004、9005、9006等歐規的燈泡。

色溫解說：

色溫顧名思義就是各種色彩的溫度，是用來測量光源色彩的度量單位，度量依據為將「理想黑體」的純黑物體加熱到使它發出與光源相同色彩光線時的溫度，度量單位以°K(Kelvin)表示，度量色溫可用「色溫表」來測量計算較為精確簡便，色溫較高時，色彩偏藍、紫，稱為「冷色調」(ColdTone)色溫較低時，色彩偏黃、紅，稱為「暖色調」(WarmTone)。

一般常用光源的色溫變化

晴朗藍天12,000~25,000°K，日蔭下10,000°K，藍天白云8,000~10,000°K，陰天6,500~7,500°K，日光型熒光燈6,500°K，日光5,500°K，電子閃光燈5,500°K，閃光燈泡4,200~5,000°K，早晨或下午陽光4,000~5,000°K，白色冷調熒光燈4,500°K，白色暖調熒光燈3,500°K，3400K攝影棚燈光3,400°K，石英燈3,300°K，攝影棚燈光3,200°K，鎢絲燈泡2,700~3,200°K，黎明、黃昏2,000~3,000°K，燭光1900°K，LED跟傳統燈泡霧燈。

首先,霧燈必須先就兩方面來談.

1.光線穿透性

2.光線的距離

以上兩種都各自有各自的作用，前者是用來穿透霧層的，后者是用來讓別人看見自己的喔！

穿透性,最簡易的方式是由低色溫來達成,越低的色溫穿透性越好。

比方說，黃色是低色溫的呈現,所以一般霧燈都使用黃色燈罩，而藍色由于是高色溫,所以許多的不亮眼大燈會使用藍色燈罩，白色則是在兩者之間.所以它的穿透性就只在中間的位子。

正常情況下，LED的穿霧性比傳統燈泡高，因為LED是高度指向性的發光體，所以說照度上比傳統燈泡更高，穿霧性也就更強，雖然話是這么說，但是缺點就在于LED是指向性的光源,，因此無法聚焦，換句話說，也無法透過反光板強化與集中反射，這也是LED比較少用在霧燈的原因。

至于光線的距離，會影響到霧燈的被觀測力.這部份LED的效果就比傳統燈泡高的多了，好比說臺灣的紅綠燈，LED燈幾乎全面取代了傳統燈泡.這就是因為LED燈雖然不像鹵素燈或燈泡一樣那么亮,但是換成非LED光源的話，就會隨距離衰退的非常嚴重(雷射除外)，反觀LED卻能在遠方清楚被看到。

因此,不僅紅綠燈普遍改成LED燈泡，就連很多新車的車款都以LED燈泡作為煞車燈的選擇。

附帶一提：

大燈、霧燈因為是集中照明,所以多半用傳統燈泡。

煞車燈、方向燈、尾燈因為是指示燈，希望被看見，所以多用LED。