車市競(jìng)爭(zhēng)延伸 汽車經(jīng)銷商爭(zhēng)推延保服務(wù)

    記者近日走訪車市了解到，在當(dāng)前的汽車銷售中，一些汽車品牌紛紛把延長(zhǎng)保修期作為自己的宣傳亮點(diǎn)，雖然沒(méi)有價(jià)格戰(zhàn)的硝煙彌漫，但保修期延長(zhǎng)的背后是各汽車品牌售后服務(wù)水平之間的博弈。

車市競(jìng)爭(zhēng)延伸 汽車經(jīng)銷商爭(zhēng)推延保服務(wù) 

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    部分汽車經(jīng)銷商告訴記者：“我們敢于承諾延長(zhǎng)汽車保險(xiǎn)期限，前提是因?yàn)槲覀儗?duì)自己的品牌質(zhì)量有信心�！�

    業(yè)內(nèi)專家指出，延長(zhǎng)保修期給消費(fèi)者帶來(lái)的益處顯而易見，它意味著車主在很多情況下修車無(wú)需自掏腰包。此外，在二手車交易市場(chǎng)上，車輛是否尚在保修期內(nèi)是舊車評(píng)估的指標(biāo)之一，因此，保修期的延長(zhǎng)還能相應(yīng)地提升二手汽車在交易中的價(jià)值。

    “延保”與車險(xiǎn)有何區(qū)別

    汽車延保與車險(xiǎn)產(chǎn)品性質(zhì)不同，但在處理流程上卻有許多相似之處，所以很容易讓消費(fèi)者混淆概念，那么它們之間的區(qū)別究竟在哪兒？

    汽車延保主要是原廠的特約維修服務(wù)店為消費(fèi)者提供延長(zhǎng)汽車零部件的保修年限，保修內(nèi)容主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)的基本零部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等。汽車延�？梢允瓜�費(fèi)者在車輛遭受意外的情況下，減少消費(fèi)者修理車輛的成本，也減少了消費(fèi)者所要承擔(dān)的消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)。因此，車輛延保的主要內(nèi)容就是對(duì)車輛的零部件進(jìn)行質(zhì)保。

    然而對(duì)于“車險(xiǎn)”，業(yè)內(nèi)相關(guān)人士介紹說(shuō)：“車輛的商業(yè)保險(xiǎn)針對(duì)的是，如車輛發(fā)生了碰撞、翻車、玻璃單獨(dú)破碎等保險(xiǎn)事故后，在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，并在保險(xiǎn)金額范圍內(nèi)，按照合同約定對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行賠償。但是商業(yè)保險(xiǎn)的賠償范圍不包括車輛的自然磨損。”

    由此可見，“延�！迸c“車險(xiǎn)”是兩個(gè)截然不同的概念，對(duì)于二者之間的區(qū)別，概括來(lái)說(shuō)，汽車延保主要針對(duì)產(chǎn)品故障，承擔(dān)維修責(zé)任；而商業(yè)保險(xiǎn)則針對(duì)保險(xiǎn)事故，承擔(dān)賠付責(zé)任。

    “延�！狈�務(wù)的責(zé)任承擔(dān)方為消費(fèi)者提供產(chǎn)品維修服務(wù)，而“車險(xiǎn)”則是為消費(fèi)者提供理賠服務(wù)。

    保修期內(nèi)并非“想換就換”

    市民王宇告訴記者：“汽車延長(zhǎng)保修期我覺(jué)得是件好事，至少給我們車主吃了顆定心丸，這樣就能省去很多的麻煩。”

    不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士同時(shí)也提醒車主，保修期的延長(zhǎng)并非意味著車主可以高枕無(wú)憂。很多車主認(rèn)為在保修期內(nèi)就是想修就修想換就換，其實(shí)在保修合同中已經(jīng)注明不同零部件的保修范圍和保修期。某4S店服務(wù)經(jīng)理高強(qiáng)介紹說(shuō)：“比如廠家承諾3年/10萬(wàn)公里的保修期，這個(gè)保修期是以時(shí)間或者里程數(shù)先到為準(zhǔn)，并且3年的保修期大多是對(duì)于變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、前后傳動(dòng)軸等核心零部件而言，這些零部件一般不易損壞，但一旦損壞將是一筆不小的開支。而其他諸如燈泡、雨刮、剎車片、玻璃等易損件，基本上不在保修的范圍內(nèi)或者只有很短的保修期限�！�

    另外車主需要注意的是，要想享受自己的保修權(quán)益，必須嚴(yán)格遵循廠家保修手冊(cè)中的規(guī)定，忽視一些細(xì)節(jié)將可能導(dǎo)致無(wú)法行使保修的權(quán)利。例如不少品牌在車主使用手冊(cè)中注明：“車輛在保修期內(nèi)要定期到店養(yǎng)護(hù)，如果車主不按規(guī)定進(jìn)行定期保養(yǎng)，則視為自動(dòng)放棄質(zhì)量擔(dān)保權(quán)”，另外，多數(shù)品牌明文規(guī)定車輛不能進(jìn)行私自改裝，還有一些人為造成的車輛損壞，比如交通事故等，廠家也不負(fù)責(zé)保修。

    消費(fèi)者對(duì)延保不“感冒”

    雖然說(shuō)汽車延保是件好事，但記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，對(duì)于這項(xiàng)業(yè)務(wù)消費(fèi)者并不是很“感冒”，即使銷售情況較好的經(jīng)銷商購(gòu)買率也不足5%。

    一直在努力推行汽車延保服務(wù)的某廠商代表蘇秋河表示，車主對(duì)于汽車延保接受情況很一般，比例不算很好，畢竟汽車延保作為一項(xiàng)新的產(chǎn)品，消費(fèi)者接受需要一定時(shí)間，現(xiàn)在還處于磨合期，但就像人壽保險(xiǎn)一樣，相信最終還是會(huì)接受。

    記者了解到，目前市場(chǎng)上在推的延保產(chǎn)品價(jià)格都偏貴，以10萬(wàn)元新車在購(gòu)買2年4萬(wàn)公里的延保產(chǎn)品為例，所需費(fèi)用在4400元左右，而且目前承保的最高標(biāo)準(zhǔn)在5年10萬(wàn)公里或12萬(wàn)公里，對(duì)于質(zhì)量故障較為集中的5至8年或10萬(wàn)至20萬(wàn)公里，并沒(méi)有相應(yīng)的產(chǎn)品出售。

    看清“延保”數(shù)字背后有玄機(jī)

    張青昆從事汽車修理工作十余年，有著豐富的汽車修理經(jīng)驗(yàn)。他告訴記者，車輛在使用兩年后，出現(xiàn)故障的幾率明顯增大。因此，在購(gòu)買車輛時(shí)，選擇整車保修期越長(zhǎng)的車型越劃算。但是，保修期的長(zhǎng)短絕非簡(jiǎn)單的數(shù)字比較，而是要根據(jù)自身實(shí)際用車狀況加以權(quán)衡。

    車主劉女士當(dāng)初買車時(shí)被商家宣傳的“2年10萬(wàn)公里”保修期所吸引，直到出了保修期，才發(fā)現(xiàn)自己的愛(ài)車兩年里僅僅跑了不到四萬(wàn)公里，那個(gè)誘人的“10萬(wàn)公里”對(duì)她而言只是一個(gè)噱頭。張師傅提醒車主，保修期有年份和里程數(shù)之分，以先到者為準(zhǔn)。對(duì)于那些上下班以車代步、用車較少的私家車主，里程數(shù)延長(zhǎng)的意義并不是太大，相對(duì)而言延長(zhǎng)保修年份就比較厚道了。

    針對(duì)車企所推出的延保服務(wù)，車主可以根據(jù)自己的用車情況進(jìn)行選擇。如果車主平時(shí)用車比較頻繁，每年用車公里數(shù)較長(zhǎng)，則建議購(gòu)買；另外還可以根據(jù)上一年保修的情況判斷，如果車輛之前保修問(wèn)題比較多，那么花點(diǎn)錢購(gòu)買這個(gè)服務(wù)也是相對(duì)比較劃算的。同時(shí)，車主還可以向一些超出質(zhì)保期的朋友咨詢自費(fèi)保修的大致費(fèi)用作權(quán)衡。

    此外記者通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前無(wú)論是打出“整車”保修還是“核心部件”保修，其保修的范疇基本僅限于主要部件，消費(fèi)者應(yīng)加以區(qū)分辨別。

    聽完記者的分析后您就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)參與延長(zhǎng)保修計(jì)劃說(shuō)白了就是為車輛買個(gè)“壽險(xiǎn)”，以防車輛在過(guò)保修期后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱等重大部件的故障而引起更大花費(fèi)。車主完全可以根據(jù)自己平日的車輛使用情況仔細(xì)計(jì)算之后作出選擇。