差距何在 國內汽車維修為何罕見代步車

　　在發達國家，汽車維修店提供代步車的服務很普遍。但是，反觀國內汽車消費市場，能為車主提供代步車服務的汽車服務商寥寥可數。與消費者服務預期有很大差距的原因何在？記者就此展開一番調查——

　　鳳毛麟角代步車

　　不久前，北京康先生的車出了刮蹭事故，４Ｓ店告知鈑金、噴漆需４天時間。

　　康先生的家離４Ｓ店較遠，即便開車也需近一小時，于是詢問是否能使用店里的維修代步車。但４Ｓ店給康先生的答復是：該店沒有代步車，不能提供此項服務。

　　對于開慣車的人來說，一旦沒車會感到諸多不便。記者通過與一些消費者攀談，了解到很多車主也像康先生一樣，希望修車期間能有輛代步車。那么，眾多品牌４Ｓ店有多少家能為車主提供代步車服務呢？

　　僅一成多４Ｓ店提供代步車

　　記者以普通車主身份電話咨詢了９個汽車品牌在京的３０家４Ｓ店，其中上海通用３家、一汽－大眾４家、上海大眾３家、奇瑞汽車３家、廣州本田４家、一汽豐田３家、東風日產３家、北京現代４家、長安福特３家。

　　調查發現，被訪的３０家４Ｓ店中，除一汽豐田頂級版本皇冠車主可以享受代步車外，能為全車系車型提供代步車的僅有４家門店，約占被訪４Ｓ店總數的１３％。

　　提供代步車有條件

　　在提供這項服務的４家店中，僅一汽－大眾北京捷亞泰汽貿有限公司１家提供免費代步車。

　　目前，捷亞泰配備了１５輛奧拓作為代步車，供無法當日取車的車主代步。

　　按照捷亞泰的規定，所有一汽－大眾車型，只要當天無法提車，車主在交付３００元押金后便可免費使用代步車兩天。還車時，給車加滿油即可。使用代步車兩日以外的，則需每天加收５０元。待一個月后查明待步車使用期間無違章記錄，再退還３００元押金。

　　據捷亞泰工作人員介紹，１５輛代步車均上了全險。如果車主在使用期間發生交通事故，將由保險公司負責。“１５輛代步車的車況還算不錯，店里都會定期為它們做清理和保養。”工作人員告訴記者。

　　與捷亞泰相比，另外可提供代步車服務的４Ｓ店均不免費。

　　一汽－大眾北京慶洋汽車服務有限公司花鄉店和菜戶營店各有一輛捷達作為“專職代步車”。慶洋花鄉店代步捷達上了全險，只為會員服務，而且要收取一定費用。“每天收１５０元，限１００公里之內，油費自理，再交１００元押金。”一位工作人員告訴記者。

　　東風日產華盛昌專營店則將一輛藍鳥作為“專職代步車”，雖然沒有押金，但每天收費３００元。

　　代步車失衡的供求比例

　　上述四家店的代步車，如果與租車相比，費用確實要便宜。但是，車主要想用上代步車，也不是一件容易的事。除一汽－大眾捷亞泰擁有１５輛外，其余三家均只有一輛代步車。數量太少，需要的人太多，使用代步車需提前預約，很緊張。

　　１月１５日下午，記者嘗試電話預約捷亞泰代步車，被告知，“今天和明天的車已經全部預定出去了，現在定車最早也要后天才能開走。”

　　據工作人員介紹，與其他４Ｓ店相比，捷亞泰１５輛代步車的規模已經不小了，但在供求上似乎永遠處于緊張狀態。

　　與之相比，慶洋唯一的一輛代步車則更顯緊張。“我們店只有一輛代步車，一般根本約不上，如果您著急就問問花鄉店吧。”慶洋菜戶營店一位工作人員這樣回答記者的詢問。當記者打電話向慶洋花鄉店預約代步車時，工作人員則告之現在預約至少要等一個月。“一位車主今天剛把代步車開走，他的車大概要修半個月，在他后面還排著兩個人。”

　　代步車投入太大

　　采訪中記者了解到，一些４Ｓ店之前曾經有過代步車，但后來又取消了。

　　比如東風日產中汽雷日專營店原來就有代步車，每日收費１００元，但后來取消了。奇瑞北京中瑞辰汽車銷售有限公司去年也有過一輛免費的奇瑞風云代步車，自從該車報廢后，就沒再設過。

　　既然車主們對維修代步車有需求，為何多數４Ｓ店對開展這項服務表現出并不熱衷的態度呢？在采訪中，雖然多家４Ｓ店人員表示，提供代步車既方便了車主，也有利于培養客戶的信賴度，但他們同時也表示，目前比較難做到，因為提供了代步車，４Ｓ店需要承擔的風險、成本非常高。

　　北京現代旗下４Ｓ店，北京信發通達汽車銷售有限公司售后服務部一位工作人員告訴記者，該店平均每天維修數十輛車，如果配備代步車，少了沒意義，多了投入又太大。“而且許多人開自己的車很在意，可開別人的車就不在乎了，導致代步車過度磨損。”

　　廣本百旺特約銷售服務店售后部一位工作人員給記者算了筆帳：“購入１０萬元的代步車１０輛即為１００萬元，購置稅和牌照費９萬多元；每年養路費和車船稅１．５萬元，保險３．５萬元，維修保養費３萬元。這樣計算下來，先期投資達１００多萬，以后每年還要投入進１０萬元。這么大一筆費用，店里實在難以承受。”

　　上海通用旗下４Ｓ店，北京勤和汽車銷售有限公司一位工作人員則道出了另外一個原由：“代步車的品牌不好選，眾口難調，凱越車主要凱越，君越車主要君越。客戶的要求各有不同，有人希望提供自動擋車，有人希望提供同級車，有人要求是個車就行。如果統一用其他品牌的小型低端車，雖能降低費用，但又與品牌形象不符。再就是對好多車主來說，車況不熟容易出事故。”

　　采訪中，多數受訪４Ｓ店表示，在相當長的一段時間內，店里無法開展維修代步車服務。