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大眾桑塔納3000電動(dòng)車窗不能升降檢修

m.jxmhotel.com.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2015年07月04

一輛行駛里程約12.6萬(wàn)km，搭載BKT發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速器的2009款大眾桑塔納3000轎車。車主反映：該車電動(dòng)車窗不能升降。
    故障診斷：接車后，維修技師驗(yàn)證故障現(xiàn)象，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下左前、右前、左后、右后電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)（電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)位于換擋桿前方的中央通道上），發(fā)現(xiàn)4個(gè)電動(dòng)車窗都不能升降。按下左后、右后駕駛員車門上的電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)，左后、右后電動(dòng)車窗也不能升降，故障確實(shí)如客戶所述。檢查車內(nèi)外所有燈光及用電器工作是否正常，只有電動(dòng)車窗不能工作，車內(nèi)外燈光及用電器都正常工作。如果燈光及用電器和電動(dòng)車窗同時(shí)出現(xiàn)故障，有可能出現(xiàn)故障的燈光及用電器和電動(dòng)車窗是共用的電源和接地，這樣做可以更快、更準(zhǔn)確地排除故障。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)所有電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)的指示燈都不亮，造成電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)指示燈不亮的原因可能是保險(xiǎn)絲、電源、接地及相關(guān)聯(lián)的線路等。
    經(jīng)過(guò)查找桑塔納3000的電路圖得知，電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)的指示燈是由電動(dòng)車窗過(guò)熱保護(hù)保險(xiǎn)絲S153經(jīng)過(guò)紅色導(dǎo)線連接到電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)指示燈的，再由接地點(diǎn)進(jìn)行接地。該電源線還是電動(dòng)車窗升降器的電源線。如果這根電源線出現(xiàn)故障，電動(dòng)車窗升降器也不能升降。接下來(lái)，根據(jù)電路圖了解電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)指示燈的工作原理。
    30號(hào)電源進(jìn)入中央繼電器板內(nèi)部（中央繼電器板安裝位置在儀表臺(tái)左側(cè)下方），由中央繼電器板上的602正極螺栓連接點(diǎn)（30），經(jīng)過(guò)紅／黑色導(dǎo)線，通過(guò)電動(dòng)車窗升降器過(guò)熱保護(hù)保險(xiǎn)絲S153進(jìn)入車身線束，再由車身線束分別進(jìn)入中央通道換擋桿前方的左前電動(dòng)車窗升降器開(kāi)
關(guān)E40、右前電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)E41、左后電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)E52、右后電動(dòng)車窗升降器
開(kāi)關(guān)E54、左后和右后電動(dòng)車窗升降器安全開(kāi)關(guān)E39（該開(kāi)關(guān)安裝位置在儀表板的中部）。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)指示燈常亮，而左后、右后電動(dòng)車窗保護(hù)開(kāi)關(guān)指示燈只有按下時(shí)才亮，再按一下指示燈熄滅。當(dāng)左后、右后電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)的指示燈不亮?xí)r，電流經(jīng)過(guò)紅／白色導(dǎo)線（左后、右后電動(dòng)車窗升降器安全開(kāi)關(guān)E39上的T6ab/1號(hào)針腳），由開(kāi)關(guān)E39的內(nèi)部連接，電流由T6ab/2號(hào)針腳流出，經(jīng)過(guò)紅／白色導(dǎo)線，通過(guò)10針插頭T10m/8進(jìn)入車身線束內(nèi)部連接線，再經(jīng)過(guò)紅／白色導(dǎo)線通過(guò)T5al/4號(hào)針腳進(jìn)入右后電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)E55，這根導(dǎo)線還通過(guò)左后電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)E53上的T5ak/4號(hào)針腳進(jìn)入開(kāi)關(guān)E53內(nèi)部，電流由T5ak/3號(hào)針腳流出，通過(guò)棕／白色導(dǎo)線，經(jīng)過(guò)左后電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)E52的T5 m/ 1號(hào)針腳進(jìn)入開(kāi)關(guān)內(nèi)部，通過(guò)E52開(kāi)關(guān)內(nèi)部連接，電流由T5m/3號(hào)針腳流出，通過(guò)棕／白色導(dǎo)線進(jìn)入車身線束，由車身線束通過(guò)舒適系統(tǒng)控制單元上的T25a/1號(hào)針腳進(jìn)入舒適系統(tǒng)內(nèi)部，由舒適系統(tǒng)內(nèi)部控制接地。舒適控制單元還控制中控門鎖，集控門鎖能正常工作，可以斷定舒適系統(tǒng)控制單元的接地是好的。這就是整個(gè)電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)指示燈的工作電路。是什么原因?qū)е码妱?dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)指示燈不亮呢？拆下右前電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)插頭，萬(wàn)用表檢查紅色電源導(dǎo)線T5k/4號(hào)針腳是否有電壓，正常情況下應(yīng)該為蓄電池電壓。經(jīng)過(guò)檢查，紅色導(dǎo)線沒(méi)有電壓。這根紅色導(dǎo)線的電源供應(yīng)是由電動(dòng)車窗升降器過(guò)熱保護(hù)保險(xiǎn)絲提供的，拔下保險(xiǎn)絲用萬(wàn)用表檢查保險(xiǎn)絲的2號(hào)插針是否有電壓，經(jīng)過(guò)檢查，電壓為12. 7V。造成電動(dòng)車窗升降器不能升降的原因是由于電動(dòng)車窗升降器過(guò)熱保護(hù)保險(xiǎn)絲導(dǎo)致的，可能是電流過(guò)大造成過(guò)熱保護(hù)保險(xiǎn)絲斷開(kāi)，起保護(hù)作用。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量S153插座上的1號(hào)針腳對(duì)地的電阻，經(jīng)過(guò)檢查電阻為0.6Ω。那么，是什么原因?qū)е码娮柽^(guò)小呢？有可能是升降器內(nèi)部短路、線路對(duì)地短路。S153是給電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)和左后、右后電動(dòng)車窗升降器安全開(kāi)關(guān)E39提供電源的。拔掉電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)和左后、右后電動(dòng)車窗升降器安全開(kāi)關(guān)的插頭，同時(shí)觀察電阻是否有變化。當(dāng)拔掉左后、右后電動(dòng)車窗升降器安全開(kāi)關(guān)E39時(shí)電阻為無(wú)窮大。由此可見(jiàn)，造成電阻過(guò)小的原因是左后、右后電動(dòng)車窗升降器安全開(kāi)關(guān)E39內(nèi)部對(duì)地短路或者該開(kāi)關(guān)相連的線路發(fā)生對(duì)地短路造成的。由電路圖還可看出左后、右后電動(dòng)車窗升降器開(kāi)關(guān)的指示燈電源供應(yīng)是經(jīng)過(guò)左后、右后安全開(kāi)關(guān)E39的內(nèi)部連接得到的。如果這根線對(duì)地短路會(huì)造成此故障的發(fā)生。拆下左后、右后電動(dòng)車窗升降器安全開(kāi)關(guān)并拔掉開(kāi)關(guān)上的六針插頭，用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量T6ab/2號(hào)針腳的紅／白色導(dǎo)線對(duì)接地的電阻，經(jīng)過(guò)測(cè)量電阻為0. 6Ω，這根導(dǎo)線有對(duì)地短路的地方。是什么部位對(duì)地短路呢？由詢問(wèn)車主得知，該車的右后車門出現(xiàn)過(guò)事故，換過(guò)右后車門。拆下右后車門飾板檢查線束，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。這樣檢查只是表明車上的線束，車門內(nèi)部的線束是看不到的。于是，將車門內(nèi)部的線束抽出檢查，發(fā)現(xiàn)紅／白色線已經(jīng)磨破，這根線正是右后電動(dòng)車窗升降器指示燈和電動(dòng)車窗升降器的電源線。由于車輛發(fā)生事故后，右后車門內(nèi)部的線束沒(méi)有按照原車的走向及布置安裝，車輛在使用的過(guò)程中線束與車身發(fā)生摩擦，導(dǎo)致線束表面磨破與車門接地，造成電動(dòng)車窗過(guò)熱保護(hù)保險(xiǎn)絲跳開(kāi)，發(fā)生了電動(dòng)車窗不能升降的故障。
    重新修復(fù)線束，按照原車的線束走向及布置，試車證明故障徹底排除。

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