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福特蒙迪歐轎車怠速抖動、加速無力

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2015年05月15

行駛里程約17萬km，配置自動變速器的2003年款福特蒙迪歐2. 0L轎車。該車輛怠速抖動，加速時無力。

故障診斷：初步檢查判斷為個別缸工作不良。進(jìn)行逐缸斷火檢查，發(fā)現(xiàn)第3缸工作不良。拆卸3缸火花塞檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常。檢查3缸分缸線，絕緣層沒有破損現(xiàn)象，用萬用表測量其電阻為3. 6 kΩ，正常。用萬及表測量3缸噴油器電阻為14Ω，正常。用試燈檢查噴油器的控制電路，正常。拆出噴油器檢查噴油情況，正常。用專用工具WDS檢查各缸點(diǎn)火電壓，發(fā)現(xiàn)第3缸無高壓，判斷為點(diǎn)火線圈故障，仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)3缸分缸線與點(diǎn)火線圈的連接處有燒蝕痕跡。更換分缸線和點(diǎn)火線圈后啟動發(fā)動機(jī)，怠速不再抖動，試車，一切正常。

在進(jìn)行斷火試驗(yàn)時，一定要保證被斷缸火花塞的良好搭鐵，最好使用專用工具測試火花塞，不能將分缸線斷開了事，以免損壞點(diǎn)火線圈。因?yàn)?a href=http://m.jxmhotel.com.cn/qxzhishi_htm/cxbaike82.html target=_blank>蒙迪歐使用廢火點(diǎn)火方式，即一個點(diǎn)火線圈，控制兩個缸的點(diǎn)火。兩個缸的點(diǎn)火電壓分配方式：壓縮缸高，排氣缸低。一個點(diǎn)火線圈連接的兩個缸火花塞是串聯(lián)方式，U=RI（串聯(lián)電路中I相等），即壓縮缸的電阻大，排氣缸的電阻小。火花塞跳火是其電極間氣體的導(dǎo)電，金屬導(dǎo)電容易理解，其本質(zhì)是自由電子在電壓作用下的定向移動，氣體一般認(rèn)為是絕緣體，何談導(dǎo)電？其實(shí)氣體在一定條件下也會導(dǎo)電，其導(dǎo)電本質(zhì)是氣體分子被電離成離子，離子在電壓作用下的定向移動。壓縮缸氣體密度大，火花塞電極間氣體分子較多，電離困難，即電流阻力大，也就是電阻大。當(dāng)缸線一端被斷開時，點(diǎn)火線圈分電壓會比原來升高，可能造成高溫，而損壞點(diǎn)火線圈。本來正常的點(diǎn)火線圈即因斷火不當(dāng)而造成人為損壞，在維修中應(yīng)避免。

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