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日產軒逸1.6轎車熄火后無法再啟動

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2015年05月07

行駛里程約5.7萬KM的2007年日產軒逸1.6轎車。客戶反映：該車輛行駛到加油站熄火后再次啟動發動機卻怎么也啟動不了，客戶當時過于著急就隨便找了維修師傅給簡單看了下。結果也沒發現任何問題，當時師傅就用工具將起動機短接了下，發動機啟動著后工作正常，并且行駛也正常。之后客戶還反應熄火時把鑰匙拔下發動機還是發動著的無法熄火故障報警燈亮。

故障診斷：
通過以上幾點故障現象可分析以下幾點：
1）點火開關
2）保險絲
3） IPDM
4）線束
5）發動機電腦（ECM）
   首先用診斷電腦進行檢測，發現故障代碼為：ECM通信電路 P0141 P0135 共三個故障代碼，當清除故障發現ECM通信電路能清除掉。可是P0141和P0135這兩個故障清除不了調出代碼發現是兩個氧傳感器出現異常，此時將傳感器插頭拔下來看了看卻沒發現異常，并裝上試車故障依舊。

下部再查看保險絲發現氧傳感器保險絲熔斷，當更換了新保險絲打開點火開關這保險絲將再次熔斷，此時就想這應該是線路有短路現象，再次詢問客戶發現客戶說此車以前出過事故的。那更有可能是線路出了毛病，然后就將發動機線束拆開檢查，可是也沒發現異常，無賴之下只能跟換個IPDM試試了，可是換過IPDM后能啟動發動機了，故障還是清除不了，之后就先把這問題放下不查，看看客戶反映熄火后鑰匙拔下來發動機還是啟動著的，就此現象我將此車型相關電路圖查看，用萬用表測量點火開關上的長火線12V電壓這應該正常，當點火開關打到啟動檔時到啟動機主電源線沒電。再次查看電路圖發現，從點火開關到IPDM是有電，可是沒有電給啟動機，從電路圖上看這線還和檔位開關想通，再查看線束也沒發現異常，再次清除故障代碼，還是氧傳感器故障清除不了，現在重點檢查從IPDM到氧傳感器之間的線束，最終發現第二個氧傳感線束的一部分固定在排器管護罩上，可能是當時出事故時，把固定卡撞變形在排氣管上，由于長時間使用，高溫將線束上的絕緣皮燒化，由于氧傳感線束外面是由特殊材料制做，在短時間內是不容易燒壞的，拆下傳感器將更換掉，再試車，發現氧傳感器保險絲還是會燒斷，不能熄火之后換了個新IPDM及點火開關總成，故障排除。

維修小結：當維修有疑難雜癥的車輛時，一定要對此車線束，線路，有個充分了解，認真排除診斷電腦所發現的故障代碼，多于客戶溝通，了解故障現象及狀況，在維修過程中頭腦要清晰，有步驟和條理，盡可能盡快解決問題。