華晨閣瑞斯發(fā)動機熱車易熄火

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2015年04月12

行駛里程約12.4萬km，裝配豐田3RZ電控汽油發(fā)動機，采用5速手動變速器的2009年華晨閣瑞斯。該車因發(fā)動機熱車易熄火而進廠維修。客戶反映：該車近段時間連續(xù)行駛1h左右后發(fā)動機易出現(xiàn)自動熄火現(xiàn)象，在發(fā)動機出現(xiàn)熄火之前明顯感覺到車輛加速無力，動力性變差，但發(fā)動機故障燈并不報警，好像有斷油的感覺；不過，在發(fā)動機每次出現(xiàn)熄火后等待約10min左右，發(fā)動機又能正常啟動著車，懷疑電動燃油泵有問題，可惜當(dāng)?shù)仄迯S沒有此配件。
故障診斷：對于電控汽油發(fā)動機造成熱車易熄火的可能因素有：曲軸位置傳感器及其線路故障、凸輪軸位置傳感器及其線路故障、點火線圈及其線路故障、燃油泵繼電器及其線路故障、燃油泵及其線路故障、發(fā)動機控制繼電器故障、發(fā)動機ECU故障等。
接車后，本著科學(xué)診斷、快速修車的服務(wù)理念，接上元征X-431診斷儀對該車發(fā)動機電控系統(tǒng)進行了相應(yīng)檢測，讀取故障碼，無故障碼；檢測發(fā)動機怠速時各項數(shù)據(jù)流，各項數(shù)據(jù)流顯示無異常，檢查火花塞及點火線圈與缸線電阻值均完好。
為了確認是否是燃油泵故障而導(dǎo)致發(fā)動機熱車易熄火，必須通過檢測才能得知，于是，關(guān)閉點火鑰匙至OFF擋，拔下燃油泵保險絲，啟動發(fā)動機對一燃油系統(tǒng)進行卸壓，待發(fā)動機自動熄火后，拆下汽油濾芯，將燃油壓力表串聯(lián)在燃油管路中，然后再啟動發(fā)動機觀察燃油系統(tǒng)壓力，發(fā)動機在啟動時或著車后，燃油壓力表的讀數(shù)都能達到250kPa左右，待發(fā)動機運行20min后，就感覺到發(fā)動機有要熄火的征兆，此時，觀察燃油壓力表的指針，指示數(shù)值有逐漸下降的趨勢，很快燃油壓力表數(shù)值逐漸下降至100kPa左右。
由于所檢測的燃油壓力已嚴重不能達到電控汽油發(fā)動機正常工作時的燃油壓力，故發(fā)動機有自動熄火的征兆，說明該車燃油泵存在故障。為了做到在工作中不誤判，于是拆下燃油壓力表，用手堵住進油管便啟動發(fā)動機，確認燃油泵壓力確實很低，幾乎無壓力。最終確定燃油泵故障后，拆下燃油箱取下燃油泵對其電阻值也進行了測量，其電阻值達到10.85Ω左右。

故障排除：經(jīng)與客戶商量同意，更換一新的燃油泵，在安裝新燃油泵之前，對新燃油泵電阻值也進行了測量，其電阻值只有4.5Ω左右。新燃油泵裝車后，發(fā)動機順利啟動著車，怠速運行平穩(wěn)，加速順暢，經(jīng)反復(fù)路試驗證，發(fā)動機動力性良好，至此故障排除。故障排除一周后經(jīng)回訪客戶，故障現(xiàn)象沒有再次出現(xiàn)。