別克新君威儀表上的輪胎氣壓過低警告燈點亮

m.jxmhotel.com.cn 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年03月26

一輛行駛里程約18萬km的2009年上海通用別克新君威2.4L轎車。據戶反映：該車儀表上的輪胎氣壓過低警告燈點亮。

檢查分析：接車后。檢查發現儀表上的輪胎氣壓過低警告燈常亮，駕駛人信息中心提示“請檢修胎壓監測系統”，胎壓監測系統顯示右前輪胎壓過低。目視右前輪并不缺氣，為慎重起見決定測量右前輪氣壓，測量結果為210kPa，在正常范圍內。根據以上的初步檢查，認為實際胎壓正常，而胎壓指示卻不正常，故障應集中在胎壓傳感器與接收器的信號傳輸方面：一是胎壓傳感器沒有信號輸出，二是接收器信號輸出不當。

為了判斷故障原因，先進行胎壓系統重新學習，嘗試右前輪是否可以通過學習。下面介

紹該車型通過駕駛人信息中心進行胎壓學習的方法。

（1）將點火開關置于“ON”位置，按下左側手柄開關上的駕駛人信息中心“MENU”按鈕，直至“車輛信息菜單”出現在駕駛人信息中心屏幕上。旋轉手柄直到信息中心出現胎壓學習界面，然后按住”SET/CLR”鍵直至所有轉向信號燈被持續點亮3s，且喇叭發出2次“哪、卿”響聲，顯示讀入模式已被啟動，左前轉向信號也將點亮。

（2）從左前輪開始，增大／減小輪胎氣壓8. 3 kPa，然后等待喇叭發出“唧、唧”聲。喇叭的聲音可能出現在壓力增大／減小前最多30s后。一旦喇叭發出聲音，即讀入傳感器信息，要讀入的下一個位置的轉向信號燈將點亮。

（3）喇叭發出響聲且下一個讀入的轉向信號點亮后，按右前、右后、左后的順序重復步驟2以啟動其余3個傳感器。

（4）當已讀入左后傳感器時，所有轉向信號燈被持續點亮3s。且喇叭響2次，讀入過

程完成且車身控制單元退出讀入模式。

（5）將點火開關置于“OFF”位置，調整所有輪胎至推薦壓力。

需要注意的是，當啟用讀入模式時，自動變速器的變速桿必須置于駐車位置。手動變速器駐車制動器必須在駐車位置。

按照上面的操作步驟對胎壓系統重新學習，發現在對右前輪放氣時BCM沒有任何反應，于是將左右前輪互換重新學習，但BCM仍然沒有任何反應。通過以上檢查，認為故障應是輪胎氣壓傳感器不能正常工作引起的。該車采用是主動式輪胎壓力監測系統，胎壓傳感器位于輪惘上。于是拆解右前輪胎，扒下輪胎后發現該輪的壓力傳感器已經不知道去向，沒有了胎壓傳感器自然就無法提供胎壓信號，無法進行學習。

故障排除：更換新的胎壓傳感器后重新學習，系統恢復正常。

維修總結：該車故障的發生較為蹊蹺，經筆者和客戶交流后得知，該車因扎胎曾在輪胎店補過輪胎。由于該車型配備胎壓傳感器，而且胎壓傳感器與充氣嘴是一體式的。由此推斷，胎壓傳感器應該是在拆卸輪胎時損壞后丟失的。在輪胎修補作業時如果不知道具體結構，在使用輪胎拆裝機進行輪胎與輪稠分離作業時往往會造成胎壓傳感器的機械損壞，由此可以看出這是一起典型的人為故障。因此，在這里提醒維修人員，在進行輪胎的相關維修作業時，工具的施力位置應避開胎壓傳感器，以免造成胎壓傳感器的損壞。