畢加索發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，且冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)

    車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高,水溫警報(bào)燈亮是哪里出了故障?

    一輛行駛里程約110000km，裝配手自一體變速器的畢加索2.0L轎車。

    車主反映該車組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表指示過(guò)高，且發(fā)動(dòng)機(jī)水溫警報(bào)燈點(diǎn)亮，STOP燈也點(diǎn)亮。      

    接車后：1.將故障車輛拖到服務(wù)站，進(jìn)行試車操作，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右時(shí)，發(fā)現(xiàn)組合儀表（電氣編號(hào)0004）上的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表指示到最高點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫警報(bào)燈點(diǎn)亮，電動(dòng)冷卻風(fēng)扇開始高速運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)幾分鐘的散熱后，水溫指示降低到正常值（90℃左右），電動(dòng)風(fēng)扇開始停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

    2. 用診斷儀 PROXIA3 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行故障讀取操作，得到以下信息 ：水溫表指示燈故障，臨時(shí)性故障 ；4 缸點(diǎn)火失敗故障，     永久性故障 ；電動(dòng)風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)故障，永久性故障。進(jìn)行故障刪除操作，無(wú)任何作用。

    3. 根據(jù)故障現(xiàn)象和故障信息，我們對(duì)新款畢加索發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)工作原理進(jìn)行了具體的分析，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度到 97℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制冷卻風(fēng)扇開始低速運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行散熱，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到 101℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制冷卻風(fēng)扇開始中速運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行散熱，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到 105℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制冷卻風(fēng)扇開始高速運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行散熱，節(jié)溫器在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度 89℃時(shí)開啟，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到101℃時(shí)完全打開。

    4. 將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液全部放掉，檢查節(jié)溫器（主要是排查是否由于節(jié)溫器不能正常開啟，冷卻系統(tǒng)不能進(jìn)行大循環(huán)冷卻而造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的可能性）及散熱器總成（主要是排查是否由于散熱器內(nèi)部存在水垢，冷卻液循環(huán)通道不暢 ,造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的可能性）的狀態(tài)，沒有發(fā)現(xiàn)異常情況，然后更換新的冷卻液，并用專用工具對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻液的排氣操作 ( 排除由于冷卻系統(tǒng)中存在空氣 , 造成冷卻效果不佳 , 系統(tǒng)溫度過(guò)高的可能性 )，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象依然存在。

    5. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇控制電路，繼電器（電氣編號(hào) 1508、1509、1514）都是正常的。

    6. 將發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器（電氣編號(hào) 1220）拆下，對(duì)其內(nèi)部阻值進(jìn)行測(cè)量并將測(cè)量結(jié)果和正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)存在較大差異，懷疑此傳感器存在故障，更換一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器總成，而后進(jìn)行故障讀取和故障刪除操作，最后進(jìn)行試車操作，故障排除。

    故障總結(jié)：此故障是由于給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供發(fā)動(dòng)機(jī)水溫信息的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器出現(xiàn)工作不良的情況，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到它發(fā)來(lái)的錯(cuò)誤信息后，就控制相關(guān)繼電器工作讓冷卻風(fēng)扇進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)水溫警報(bào)燈點(diǎn)亮且STOP燈也點(diǎn)亮，告誡用戶必須立即進(jìn)行停車維修（這種狀態(tài)是畢加索車型發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)的一種自我保護(hù)功能，避免由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器失效，造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分造成損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高會(huì)沖壞汽缸墊、燒壞軸瓦而發(fā)生機(jī)械事故；還會(huì)造成充氣量下降，功率降低；同時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件配合間隙減小，磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命降低）。更換一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器并進(jìn)行故障刪除操作，故障現(xiàn)象就消失了。