測試車型分五個級別你的愛車真省油嗎

m.jxmhotel.com.cn 來源：汽配110網作者：俠名類別：修車常識時間：

　　日前，中國汽車工業協會和中國汽車技術研究中心首次公布對汽車產品節能進行評價的結果，984款在我國生產銷售的轎車被納入評價，并按油耗從低到高逐一排序。

　　或許這張“綜合油耗”榜單可以扭轉許多人對油耗問題的固有思維，比如油耗與車輛血統有關、排量與油耗是否成正比、自主品牌油耗較高等以往的習慣性認知都將被推翻。

　　可以肯定的是，這張“榜單”將成為準車主們今后買車的重要指南。

　　此次測試的車型包括微型車、小型車、緊湊型車、中級車、SUV五個級別，均為目前的主流熱銷車型。據悉，此次汽車產品節能評價是在工信部的委托下，由中國汽車工業協會與中國汽車技術研究中心共同開展。其中中國汽車工業協會負責汽車產品節能評價辦法的實施和公布，中國汽車技術研究中心負責數據匯總和技術支持。在所有參加評比的車型中，都按照油耗因子和綜合油耗分別進行了排序，包括車型的生產企業、通用名、城市油耗、市郊油耗、綜合油耗和綜合反應動力性、經濟型、舒適性的油耗因子。

　　消費者以往買車，都會從銷售顧問或宣傳頁看到廠家關于這款車型的理論油耗，而從這份數據統計表中可以發現，部分車型的實際油耗大于廠商公布的定值油耗（理論油耗）。

　　其中，華晨寶馬325i在市郊百公里油耗6.70升，在市區百公里油耗為14.70升，綜合油耗為百公里9.60升。而在寶馬官方網站上，該車型發布的耗油值為：市內消耗12.8升，高速路消耗6.5升，百公里總平均耗油量為8.8升。同一款車，兩者在綜合耗油量數值上相差0.8升。此外，出現同樣情況的車型還有奇瑞QQ、奧迪A6等。

　　無論是從F0到奇瑞QQ，還是從奧迪A6L到華晨寶馬3系3系，此次測試所得出的結果，都將讓消費者今后選購車輛，擁有了一個較為接近真實的油耗參考標準。

　　“車輛的血統同樣和油耗沒有直接關系，排量越小未必是油耗越低。”中國汽車技術研究中心一位人士表示，這是首次對我國生產的汽車做實際油耗測試。今后每年2月，都會將上一年度在中國境內生產、符合規定范圍的車型，按可比燃料消耗因子、燃料消耗量向社會公布。這意味著，這張權威的“油耗排行榜”將成為消費者今后選車時考察油耗的重要參考。

　　據悉，在此次活動中共有38家企業申報了1304個車型，經評審最終確定符合本次評比要求的車型共984個，占轎車公告車型總數的57.4%。 [相關鏈接]

　　明年起買車可看油耗標識

　　明年1月1日起，消費者在選購新車時將會發現一個新的油耗標識。工信部日前正式就《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》向各方征求意見，統一檢測的油耗數據將成為汽車廠商在國內銷售車輛必備的公示數據之一，此舉意味著廠家、經銷商和消費者爭議多年的油耗，終于將“有規可依”，汽車油耗也不再由廠家隨口說了算。記者喻志科

　　名詞解釋：可比燃料消耗因子（即FEDC）=（燃料消耗量/比功率）×（燃料消耗量/腳印面積）腳印面積：前輪距和軸距的乘積。（單位：m2，取小數點后兩位）

　　比功率：發動機凈功率（或0.9倍的發動機額定功率）與車輛的整車整備質量的比（w/kg）