放心還是實惠?4S店、汽修店到底誰更好

　　對于過保客戶流失現(xiàn)象，似乎早已見怪不怪。對于車主而言，車子過了保修期之后，就要在４Ｓ店和汽修店徘徊了。有人擔心４Ｓ店店大欺客，有人則不信任小汽修店的維修水平……

　　總之修車該去４Ｓ店還是路邊店？車主們各有各說法。

　　不過，有業(yè)內(nèi)人士卻給長期依賴于社會汽修店的車主當頭潑了盆冷水——４Ｓ店雖然維修費用較高，但正規(guī)有序、服務質(zhì)量好；可小汽修店呢，盡管費用低廉，卻是存在諸多貓膩的。

　　正方觀點 經(jīng)濟型車“過保” 客戶流失率過半

　　宋先生是這種觀點的最堅決代表人物。宋先生是ＰＯＬＯ車主，車齡已經(jīng)３年，早過了保修期。

　　“雖然在４Ｓ店做保養(yǎng)維修會比外面更貴些，但我還是習慣到４Ｓ店。畢竟車是在這買的，之后的保養(yǎng)也做了有一年的時間了，我對這里維修技師的技術、服務等各方面還是挺滿意的。再說，更換零部件還有保修期，用的都是正廠件。總的來說，在４Ｓ店做車輛養(yǎng)護維修，我覺得心里還是比較踏實的。”宋先生表示。

　　“我不會去小店的，要知道他們的設備和技術都不能跟４Ｓ店比。車子安全與否關乎車上人的性命，沒有過硬的技術和原廠配件，哪里能保證維修的質(zhì)量？所以在這方面，我不會為了便宜一些而降低對安全的要求。”

　　而李小姐則認為在４Ｓ店可享受到的服務是超值的。因此，盡管路途較遠，但仍然堅持在４Ｓ店維修。

　　“在４Ｓ店維修沒什么不好的，我買車的車行就在市區(qū)，開車過去很快。碰到有事時，一通電話過去，車行的施救車很快就到了，還帶上專業(yè)的儀器。到店維修時，客服人員服務態(tài)度很好，辦事效率也很高，我只要在客戶休息室耐心地等著就可以了，之后的事全部都有專業(yè)人員替我辦好。另外，在裝修高檔的４Ｓ店里等候，也挺舒服的。可以看看碟、上上網(wǎng)什么的，到路邊店去可就沒這些待遇了，所以多花一點錢也無所謂。”

　　反方觀點 存在即是合理 汽修廠修車，實惠！

　　盡管有人對４Ｓ店的忠誠度相當之高，但身邊還是有更青睞于社會汽修店的車主。

　　王先生是開了４年吉利的車主，不過他家住閩清。所以，每次維修都不愿意從閩清過來。

　　“如果要我每次都這么大老遠地從下面上來，價格貴不說，時間、油費都不知道要去掉多少。所以我就在我家附近找了個在當?shù)乜诒�還不錯的維修店。在這里做過噴漆，換過雨刮器，感覺還算可以吧。反正也不是新車了，怎么弄也沒當時那樣心疼了。”王先生說。

　　ＰＯＬＯ車主鄭小姐也是因為相同的理由拒絕去４Ｓ店。

　　“我現(xiàn)在基本都是到親戚介紹的維修店做維修保養(yǎng)，去４Ｓ店太麻煩了。到相熟的維修店，我也比較放心，至于維修質(zhì)量有無差別就不大清楚了，暫時是沒出現(xiàn)過問題。”

　　還有不少人是因為汽修店維修速度快，所以放棄４Ｓ店的。開奇瑞車的王先生就是其中之一。他的車是二手車，買來就是為了方便公司運貨、載人的。“我很少去４Ｓ店，因為４Ｓ店維修等待的時間太長而且工時費高。如果到維修店去，那維修速度會快很多，而且價格還可以商量。”

　　更多“逃離４Ｓ店”的人，是為價格所打動。千里馬車主陳先生很注重車輛維護保養(yǎng)，自己也經(jīng)常去汽車美容店或汽配市場購買汽車用品，再自己拿去修理廠做保養(yǎng)。“因為這并不影響整車質(zhì)量，車行里的那些精品確實賣得比外面貴。而且很多汽修店會給客戶免工時，這點４Ｓ店就不容易做到，一般都是到了有促銷活動時才會免工時。我覺得在質(zhì)量過關的情況下，價格實惠才最能打動消費者的心。”

　　業(yè)內(nèi)人士 自曝黑幕 汽車修配貓膩多

　　到底是４Ｓ店好還是社會汽修店實惠，似乎“公說公有理，婆說婆有理”。大家各不相讓，各執(zhí)己見。但是社會汽修店為什么價格會比４Ｓ店優(yōu)惠呢？有汽車維修業(yè)內(nèi)人士透露，在價格實惠的“糖衣炮彈”下，社會汽修店的貓膩是很多的。

　　因為，天下沒有白吃的午餐。

　　一輛汽車由成千上萬個零件構成，構造復雜，汽車維修更是一項技術性強、工藝要求高的行業(yè)，一般消費者對此不熟悉和不了解，這便給了一些不良店家欺詐消費者提供了可乘之機。

　　“像用副廠部件冒充原廠正品部件、用舊貨冒充新貨配件等行為，這在一些小型非正規(guī)、不講誠信的汽車修理廠里，早已是公開的秘密。”一位汽車行業(yè)人士表示。那么，汽車維修為什么黑幕多呢？這位業(yè)內(nèi)人士向記者透露了一些真相。

　　首先是有些保險公司為了盡可能減少賠償損失，對部分維修配件按副廠部件價格標準進行賠償。這一般是保險公司與汽車修理廠雙方的業(yè)內(nèi)人士“暗箱操作”，而被保險人(車主)是不知內(nèi)幕的。

　　其次，有些不講誠信的修理廠慣用手段是以次充好，用所謂的副廠部件代替原廠正品部件。“假冒偽劣的副廠配件充斥市場，一般消費者真假難辨。”副廠配件和正品零售差價最高甚至達到１０倍。

　　還有就是在維修工序上偷工減料，如碰漆，有些需要做７道工序的只做了４道，這在表面上是看不出來的。

　　第三是汽修市場價格體系還比較混亂，有多條渠道多種價格體系。如同一毛病在不同維修企業(yè)的報價經(jīng)常不同，工時費用也有高有低，讓人感到迷惘。