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迅速查明點(diǎn)火電路故障的方法

m.jxmhotel.com.cn 來源：中國摩托車網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：2007-1-31

在一般氣溫條件下（-5℃以上），摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)1~3次啟動(dòng)而不能正常啟動(dòng)時(shí)，表明存在故障。其故障不外乎有兩方面，即所謂油路或電路（這里不討論由于曲軸箱、氣缸漏氣及壓力不夠、活塞環(huán)磨損及斷裂等方面的原因）。油路故障容易查找，只要油路系統(tǒng)不堵塞、化油器工作正常、有燃油且品質(zhì)符合規(guī)定，即可認(rèn)為油路基本無故障。電路故障查找起來比較困難，而且發(fā)動(dòng)機(jī)不能立即啟動(dòng)多數(shù)是電火電路故障造成的。下面介紹迅速準(zhǔn)確查找電路故障點(diǎn)的步驟和方法。

先旋下火花塞，讓火花塞的六角螺母靠近離氣缸體約5~8毫米處，并讓火花塞裙部正對(duì)著我們的視線，即我們的眼睛能看到火花塞中心電極內(nèi)部的空間部分。

此時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)次，可有下列四種情形：

1．在火花塞與氣缸體之間產(chǎn)生5~8毫米長的火花，并能聽到放電聲。同時(shí)火花塞中心電極與側(cè)電極之間0.7毫米的間隙中也產(chǎn)生火花。此種情況說明高壓點(diǎn)火電路是正常的。如發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能啟動(dòng)，則應(yīng)檢查點(diǎn)火提前角是否正確。若點(diǎn)火提前角正確，則說明高壓點(diǎn)火系統(tǒng)無故障，即電路部分無故障。那么應(yīng)從油路或其它部分考慮發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的原因。

2．火花塞與缸體之間有5~8毫米火花，但火花塞中心電極與側(cè)電極間無火花，而在中心電極內(nèi)部空間有火花產(chǎn)生。此種情形表明高壓點(diǎn)火電路仍是正常的，只是火花塞內(nèi)部積炭嚴(yán)重或火花塞絕緣體被擊穿。換一個(gè)新的火花塞，發(fā)動(dòng)機(jī)便能啟動(dòng)。

3．火花塞與缸體之間產(chǎn)生的火花的長度達(dá)不到5~8毫米，只有2~3毫米。這時(shí)先要檢查一下斷電器白金觸點(diǎn)的間隙，如果在0.25~0.5毫米之間，應(yīng)視為正常（一般要按生產(chǎn)廠產(chǎn)品說明書中的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整）。然后用細(xì)砂布打磨觸點(diǎn)數(shù)十下，再用干凈抹布蘸汽油擦觸點(diǎn)表面。

接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)次，啟動(dòng)的同時(shí)仔細(xì)觀察斷電器觸點(diǎn)間火花的大小。如果火花很大，則是與觸點(diǎn)并聯(lián)的電容器失效（開路）了。換上新電容器便可啟動(dòng)；若火花很小，表明高壓線圈或高壓引出線被擊穿。這時(shí)可取下磁電機(jī)高壓收出線，讓螺絲刀頭部離線圈高壓引出端5~8毫米，裸體部分接觸車體的導(dǎo)電部位，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次。如果在螺絲刀與線圈高壓引出端間產(chǎn)生火花，并聽到放電聲，則表明高壓線圈是好的，只是高壓引出線被擊穿。換一根好的高壓線，摩托車便可立即啟動(dòng)。若是高壓線圈被擊穿，則必須及時(shí)更換新的。

4．在火花塞與氣缸體之間看不到火花遇到這種情況，要看一下在啟動(dòng)時(shí)斷電器觸點(diǎn)間是否有火花產(chǎn)生，如有火花，可按第3種情況處理。如果沒有火花，則表明點(diǎn)火電路初級(jí)（低壓部分）有故障。

（1）首先檢查斷電器觸點(diǎn)間是否有間隙。如果沒有間隙，則要把觸點(diǎn)間隙調(diào)整到0。25~0。5毫米，并打磨擦凈。如無法調(diào)整，可能是斷電器的摩擦塊磨損、斷裂、脫落，或者是壓力彈簧斷裂、失效，都應(yīng)拆下?lián)Q新的。

（2）如果有間隙，就應(yīng)把觸點(diǎn)表面打磨干凈。（3）如發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能啟動(dòng)，就要檢查低壓回路各引出端導(dǎo)線是否磨損而接觸車體造成短路，或有開焊、斷線的地方。如有接鐵地方，要用膠布或其它方法使其脫離接觸。有斷路的地方，要重新接好焊好。若無上述現(xiàn)象，就要檢查一下電容器是否短路失效。可把電容器焊下用其它方法（如用電池串接燈泡的方法）測量一下低壓線圈是否斷路或有開焊的地方。有開焊的地方應(yīng)及時(shí)焊牢。若有斷路故障，應(yīng)拆掉重繞。

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