變速箱油檢查與更換

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯(lián)網作者：539839002 類別：品牌汽車維修時間：2007-06-24

（一）、所謂失速測試

    所謂失速測試，即是檢查自動變速箱離合器是否打滑的測試。換言之，失速測試

的方法，是起動引擎、踩住剎車，同時變速桿排入D檔或R檔，并將加速油門踩到底，

觀察引擎轉速是否維持在1800～2800RPM規(guī)定范圍，籍以判斷扭力轉換器和離合器之

間，有無打滑的現(xiàn)象，每次進行測試不得超過5秒鐘。

（二）、失速測試程序

   1.起動引擎。

   2.確認引擎到 工作溫度(80～90℃),以及變速箱油溫在70～80℃。

   3.以擋壞將輪抵住,以維護測試工作的安全。

   4.連接轉速表。

   5.拉起手剎車,并用力踩住剎車踏板。

   6.變速桿排入D檔。

   7.將加速油門蹭板踩到底,并讀取引擎的最離轉速,正常應在1800～2800RPM之間。

   8.每將進行測試時間，不可超過5秒鐘，否則會使變速箱造成傷害。

   9.維持怠速運轉2分鐘以上，讓變速箱油溫冷卻，避免發(fā)生油溫過高的損傷。

   10.依照D檔的方式，再測試R檔的轉速反應。

(三）、失速測試的診斷

   1.D檔的失速測試診斷。

     在D檔測試的引擎轉速，若高于2800RPM時，表示后段離合器或超轉離合器有打滑

     狀況，請再進行變速箱油壓測試，以確認打滑的部分。

   2.R檔的失速測試診斷。

     測試R檔失速的引轉速,若高于2800RPM時,表示前段離合器或侄檔制動器打滑。請

     再進行油壓測試,以確認打滑的部分。

   3.R檔或D檔低于規(guī)定轉速。

     R檔和D檔的失速測試，其引擎轉速均低于1800RPM時，表示引擎動力輸出不足，

     或是扭力轉換器不良。若引擎怠速、點火正時、汽門間隙都正常，則是扭力轉

     換器不良而已。

油壓測試

（一）、變速箱油壓測試程序

（二）、標準油壓規(guī)格表

（三）、油壓測試診斷表

（一）、變速箱油壓測試程序

    1.確認引擎與變速箱，均到達工作測試。

    2.以千斤頂將前輪頂起，讓前輪可以轉動。

    3.連接引擎轉速表。

    4.連接油壓表，測量倒檔油壓，最好使用400OPSI（3000KPA）型式的油壓表。

    5.油壓測試的規(guī)格，請參閱（二）、標準油壓規(guī)格表；若油壓不符規(guī)定時，請參

閱（三）、油壓測試診斷表。

(二）、標準油壓規(guī)格表

變速桿位置

OD開關“ON”

OD開關“OFF”

參考車速

公里（里）

（68）

（47）

（31）

（22）

引擎轉速RPM	怠速	怠速	約2500	約2500	約1000	約2500	約 2500	約 1000
檔位	空檔	2檔	4檔	3檔	2檔	1檔	倒檔
減速油壓 PIS（KPA）	51～70 （360～490）	51～70 （360～490）	51～70 （360～490）	51～70 （360～490）	51～70 （360～490）	51～70 （360～490）	51～70 （360～490）
強迫降檔制動油壓PSI（KPA）	－－－－－	14～30 （100～210）	118～128 （830～900）	118～128 （830～900）	118～128 （830～128）	－－－－－	－－－－－
前段離合器油壓OPSI（KPA）	－－－－－	－－－－－	－－－－－	118～128 （830～900）	－－－－－	－－－－－	233～ 319（ 1640～ 2240）	213以上（1500）
終端離合油壓PSI（KPA）	－－－－－－	－－－－－	118～128 （830～900）	118～128 （830～900）	－－－－－	－－－－－	－－－－－－
倒檔制動油壓PSI（KPA）	－－－－－	－－－－－	－－－－－	－－－－－	－－－－－	43～60 （300～420）	233～ 319 （1640 ～2240）	213以上（1500）
扭力轉換器油壓PSI（KPA）	沒有特定值	沒有特定值	50～64 （350～450）	50～64 （350～450）	50～64 （350～450）	沒有特定值	50～64 （350～450）

（三）、油壓測試診斷表

故障現(xiàn)象

可能原因

離合器、倒檔制

動器、強迫降檔

制動油壓均不良

（過低或過高）

1.濾油器堵塞。

2.調壓伐油壓調整不良。

3.調壓伐遲滯或卡住。

4.伐門體固定部分有松動。

5.油泵清不良。

減速油壓不良

1.油路壓力不良.

2.減速油路濾網阻塞。

3.減速油壓總調整不當。

4.減壓伐卡住。

5.閥門體固定部分有松動。

強迫降檔制動油壓

不良

1.強迫降檔活塞或油封、環(huán)片不良。

2.伐門體松動。

3.伐門體總成不良。

前段離合器油壓

不良

1.強迫降檔活塞或油封、環(huán)片不良。

2.伐門體松動。

3.伐門體總成不良。

4.前段離合器活塞或扣環(huán)磨損、或油

  封漏油。

終端離合器油壓

不良

1.終端離合器油封或環(huán)片漏油。

2.伐門體松動。

3.伐門體總成不良。

倒檔制動油壓

不良

1.伐門體與傳動軸間磨損或泄漏。

2.伐門體松動或伐門體總成不良。

3.侄檔制動活塞環(huán)片不良。

扭力轉換器油壓

不良

1.緩動離合器電磁伐門不良。

2.變速箱油泠卻器或油路泄漏。

3.輸入軸油封不良。

4.扭力轉換器不良。

自我診斷系統(tǒng)應用

（一）故障碼讀取與清除

（二）故障碼

（三）自動變速保護系統(tǒng)故障碼

（一）、故障碼讀取與清除

    自動變速箱發(fā)生故障時，其安全防護系統(tǒng)即會產生作用，并將變速箱鎖定在3檔

位置，從使點火開關“OFF”后，其故障記憶體仍儲存故障碼，以供檢修讀取。

   故障碼讀取與清除程序：

   1.點火開關“ON”。

   2.以電壓表連接診斷接頭，右下角變速箱診斷，與左下角搭鐵位置。

   3.注視電壓表的指針，其擺動時間長者，為拾位數，短暫擺動者，為個位數。例

    如二知五短為25號故障碼。

   4.讀出故障后，請查對故障碼內容一覽表。

   5.檢修完成后，拆下電瓶負接頭10秒鐘以上，即可清除故障碼。

(二)、故障碼

故障碼

   故 障 原 因

    檢 修 范 圍

節(jié)汽門位置感知器（TPS）輸出

信號異常增加。

TPS輸出信號異常減少。

TPST調整不當。

.檢查TPS接頭。

.檢查TPS本體。

.正確調整TPS。

.檢查油門開關（＃28有

無輸出）。

.檢查TPS輸出電路線束。

油溫感知器系統(tǒng)線路，接不良

或斷路。

.檢查感知器線路。

.檢查感知器接頭。

.檢查感知器本體。

強迫降檔伺服開關系統(tǒng)線路斷

路或損壞。

強迫降檔伺服開關系統(tǒng)線路，

短路。

.檢查開關輸出線路接頭。

.檢查開關接頭。

.檢查開頭本體。

點火脈勸拾波線路斷路或損

款。

.檢查脈動信號線路。

油門開關線路短路或調整不

當。

.檢查開關輸出線路。

.檢查開關接頭。

.檢查開關本體。

.正確調整開關。

微處理器故障

.更換控制器（電腦）。

高速運轉時，出現(xiàn)1檔指令。

.更換控制器（電腦）。

脈動產生器B系統(tǒng)線路斷路或

損壞。

.檢查脈動產生器B的輸出

線路。

.檢查產生器B的本體。

.檢查車速感知器開關。

檔位控制電磁伐A系統(tǒng)線路斷

路或損壞。

檔位控制電磁伐A系統(tǒng)線路短

路。

.檢查電磁伐接頭。

.檢查電磁伐本體。

.檢查電磁伐線路。

檔位控制電磁伐B系統(tǒng)線路斷

或損壞。

當位控制電磁伐B系統(tǒng)線路短

路。

.檢查電磁伐接頭。

檢查電磁伐本體。

.檢查電磁伐線路。

液壓控制電磁伐系統(tǒng)線路斷路

或損壞。

液壓控制電磁伐系統(tǒng)線路短路

.檢查電磁伐接頭。

.檢查電磁伐本體。

.檢查電磁伐線路。

緩沖離合器控制電磁伐系統(tǒng)線

路斷路或損壞。

緩沖離合器控制電磁伐系統(tǒng)線

路短路。

.檢查電磁伐線路。

.檢查離合器液壓系統(tǒng)。

.檢查電磁伐本體。

緩沖離合器系統(tǒng)故障。

.檢查電磁伐線路。

.檢查離合器液壓系統(tǒng)。

.檢查電磁伐本體。

.更換控制器（電腦）。

一檔不同步

.檢查脈沖產生器輸出線路。

.檢查脈沖產生器接頭。

.檢查脈沖產生器B及A本體。

.降檔制動器打滑。

二檔不同步

.檢查脈沖產生器A輸出線路。

.檢查脈沖產生器A接頭。

.檢查脈沖產生器A本體。

.降檔制動器打滑。

三檔不同步

.檢查脈沖產生器A輸出線路。

.檢查脈沖產生器接頭。

.檢查脈沖產生器A及B本體。

. 前離合器打滑。

.后離合器打滑。

四檔不同步

.檢查脈沖產生器A輸出線路。

.檢查脈沖產生器A接頭。

.檢查脈沖產生器A本體。

.降檔制動器打滑。

(三）、自動變速保護系統(tǒng)故障碼

故障碼	故障范圍	自動變速保護	相關故障
11	微處理器故障。	保持第三檔	當31碼持續(xù)產生時
12	仍是1檔指令高速傳動	保持第三檔（D）或第2檔（2，L）	當32碼持續(xù)產生時
13	脈沖產生器B系統(tǒng) 線路斷路或損壞	保持第三檔（D）或第二檔（2，L）	當33碼持續(xù)產生時
14	檔位控制電磁伐 A線路短、斷路或損壞。	保持第三檔	當41或42碼持續(xù)產生時。
15	檔位控制電磁伐B 線路短路、斷路或損壞。	保持第三檔	當43或44持續(xù)產生時。
16	液壓控制電磁伐線路短路、斷路或損壞。	保持第三檔（D）右第三檔（2，L）	當45或46碼持續(xù)產生時。
17	檔位無法同步	保持第三檔（D）或第三檔（2，L）	當 51，52，53或 54碼，掛靠產生時。