本田車故障集錦

本 田
電動車窗發出沉悶聲
　　有些1997～1998年生產的本田CR－V和Prelude汽車的電動車窗在搖下時，可能會從電動車窗電機處傳出沉悶的噪音。這種故障是因電機內的橡膠減震器造成的，更換電動車窗的電機就能排除上述故障。下面給出受影響的車型出廠編碼：1997～1998年生產的CR－V 4輪驅動型汽車/出廠編碼截止到JHLRD1……WC039167；1998款CR－V2輪驅動型汽車/出廠編碼截止到JHLRD2……WC002133；1997～1998年生產的Prelude本田車/出廠編碼截止到JHMBB6……WC007469。此外，本田汽車公司還提供了車窗電機的零件號：
　　左前車窗電機……72255－S30－A01，H/C 5206511；右前車窗電機……72215－S30－A01，H/C 5206461；左后車窗電機（僅限于CR－V車型）……72755－S10－003，H/C5272851；右后車窗電機（僅限于CR－V車型）……72715－S10－003，H/C 5328885。
本 田
自動換擋生硬
1996-2000年生產的Civic和1997-1999年生產的CR－V車有時會出現變速箱換擋生硬以及故障指示器燈點亮的故障。故障指示器燈點亮顯示P0730和P0715診斷故障代碼。本田汽車公司稱，上述故障是因變速箱里面線狀螺線管及其通道出現污染引起的。
受影響的具體車型包括：
1996-1999年生產的所有Civic自動變速箱車（除裝有CVT的HX車型外）；
1997-1999年生產的所有CR－V汽車、
2000款Civic：
4門DX、LX型（出廠編號為1HGEJ6...YL000001～1HGEJ6...YL019847）；
4門EX型（出廠編號為1HGEJ8...YL000001～1HGEJ8...YL020169）；
4門EX型（出廠編號為2HGEJ8...YH500001～2HGEJ8...YH522686）；
2門DX型（出廠編號為1HGEJ6...YL000001～1HGEJ6...YL025993）；
2門EX型（出廠編號為1HGEJ8...YH000001～1HGEJ8...YL026389）；
3門CX、DX型（出廠編號為2HGEJ6...YH100001～2HGEJ6...YH102557）。
維修時，應吊起汽車并排空變速箱油，然后重新加注干凈的變速箱油（ATF）。這時啟動發動機，將腳踩在制動踏板上，換入D4擋，然后松開制動踏板。輕輕踩下油門，緩慢將車速提高到80km/h。要保證換擋手柄先通過前3個低速擋后進入第4擋，而且變矩器是鎖止狀態。這時，開始制動，至前輪完全停止。接著，換入倒擋，然后換到空擋。重復上述換擋步驟若干次（4次以上），然后關閉發動機。重復兩次上述排空、加注、連續換擋的步驟。然后完全排空變速箱，用新墊片重新安裝排放螺栓，最后再加注干凈的變速箱油。
下一步，斷開線狀螺線管電接頭，拆下安裝螺栓和線狀螺線管。檢查變速箱上螺線管安裝表面是否干凈，清除所有臟物。裝上零件號為28250－P4R－315的新線狀螺線管，重新接上電接頭。完成這些步驟后，路試檢查變速箱的工作狀況。記住：排除故障后，應清除PCM存儲器中的故障代碼。
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車輪出現嘀嗒噪音
　　1999～2000年生產的本田Accord在行駛時有時會出現這種噪音，原因是輪轂和輪緣之間形成了銹蝕。據本田汽車公司介紹，在車輪和輪轂溫度升高后以及汽車低速轉向行駛時，嘀嗒噪音最為明顯。顯然，這種故障的排除辦法是清除銹層，對輪轂表面進行潤滑。
　　首先，應檢查汽車是否安裝的是原廠車輪。如果是，將汽車開至大型停車場，進行幾次快速的停車操作，加熱制動器，以證實噪音源的存在。接著進行左、右轉向操作，并注意傾聽嘀嗒聲的頻率，是否與車輪旋轉的速度相吻合。
　　如果證實噪音肯定出自車輪，則應將故障車送至維修站。用舉升機舉起車輛，拆下全部4個車輪，然后使用中粒度砂紙，清除所有輪轂上的銹層。接著，在每個車輪與輪轂接觸表面涂抹一些超高溫油脂，然后裝上所有車輪。最后，裝上車輪螺母，將它們擰至108N·m，再進行試車，檢查嘀嗒噪音是否已消除。
本田•阿庫拉
電動車窗不能降落
　　阿庫拉公司稱，1996-1997年生產的阿庫拉3.5RL車型的電動車窗有時會出現不能降落的故障，原因是馬達齒輪出現咬死。對于這種故障，需用改進型產品更換所有4個車窗調節裝置。以下是相關零件零件號：
　　左前車窗……72250-SZ3-305；
　　右前車窗……72210-SZ3-306；
　　左后車窗……72750-SZ3-305；
　　右后車窗……72710-SZ3-305。
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無線電調幅雜音
　　由于2000款Insight車型（出廠編碼從JHMZE1…YT000001到JHMZE1…TY000569）上的后車窗雨刮器電機沒有充分接地，因此，在刮水器工作時，無線電調幅電臺很可能會聽到雜音。為此，本田汽車公司推出了一種輔助線束組件（零件號為06320－S3Y－000，H/C 6441109），該組件為后雨刮器電機增添了一條地線，因而可以排除雜音故障。
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車輪出現嘀嗒噪音
　　1999～2000年生產的本田Accord在行駛時有時會出現這種噪音，原因是輪轂和輪緣之間形成了銹蝕。據本田汽車公司介紹，在車輪和輪轂溫度升高后以及汽車低速轉向行駛時，嘀嗒噪音最為明顯。顯然，這種故障的排除辦法是清除銹層，對輪轂表面進行潤滑。
　　首先，應檢查汽車是否安裝的是原廠車輪。如果是，將汽車開至大型停車場，進行幾次快速的停車操作，加熱制動器，以證實噪音源的存在。接著進行左、右轉向操作，并注意傾聽嘀嗒聲的頻率，是否與車輪旋轉的速度相吻合。
　　如果證實噪音肯定出自車輪，則應將故障車送至維修站。用舉升機舉起車輛，拆下全部4個車輪，然后使用中粒度砂紙，清除所有輪轂上的銹層。接著，在每個車輪與輪轂接觸表面涂抹一些超高溫油脂，然后裝上所有車輪。最后，裝上車輪螺母，將它們擰至108N·m，再進行試車，檢查嘀嗒噪音是否已消除。
本田·阿庫拉
車門開關發出尖銳噪音
　　所有1999款和部分2000款3.2 TL 阿庫拉車型（出廠編號由19UUA5…YA000001至19UUA5…YA019628）在行駛時，車上的某個或多個車門開關常常會發出尖銳的噪音。阿庫拉汽車公司介紹說，這種噪音很可能是因開關殼體內開關柱塞引起的。
　　對于這種故障，首先應進行試車，以確定噪音發自哪個車門，然后拆下相應的開關，輕輕地敲打連在車門窗上的接頭。然后再進行一次試車。如果這時噪音消失，則應換裝零件號為35400－SOA－003的改進型車門開關。如果噪音仍然存在，則應檢查其他開關。如果其他開關也沒問題，則應另找故障原因。
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故障指示器燈點亮，15號保險絲燒斷
　　有些1996-1999年生產的Civic 4門車型（出廠編號為1HGEJ6…XL009798至2HGEJ6……XH518131）、2門車型（出廠編號截止到1HGEJ6……XL021343）以及3門車型（出廠編號截止到2HGEJ6……XH102598）常常會出現故障指示器燈點亮以及15號保險絲燒斷的故障，計算機存貯器中同時還存有診斷故障代碼P1298、P0135、P0141或P0501。
　　據本田汽車公司介紹，故障原因是連至C115插頭的發動機線束中的一根或多根導線與進氣歧管支架發生了摩擦，進而導致了短路（見插圖）。

　　解決辦法是修理損壞的導線，并在線束周圍裝上防護管套。維修前，首先要記下車主的收音機設置狀態。接著，斷開蓄電池負極電纜，將汽車吊起。從車底開始作業，拆下進氣歧管支架，并斷開發動機線束，維修所有連至插頭的損壞導線，并在插頭上方安裝零件號為17132－P2E－999的防護波紋管，按插圖所示布線。將所有導線固定到位。下一步，重新將發動機線束裝到歧管支架上。維修完畢，放下車輛，重新連接蓄電池纜線，并重新設置收音機狀態。
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怠速不穩和/或儲存診斷故障代碼
　　所有1998-1999年生產的及部分2000款Passport車（出廠編號由4S6…58W…Y4400001至4S6…58W…Y4407271）有時出現間歇性怠速不穩的故障，同時在計算機存儲器內還存有診斷故障代碼P0171、P0174或P1171。本田汽車公司稱，故障原因可能是進氣歧管襯墊斷裂。
　　維修時，首先應從缸蓋上拆下整個進氣歧管，無需將歧管上下部分拆開。然后拆下兩個舊襯墊，注意除凈所有的襯墊材料。裝上兩個改進型進氣襯墊（零件號為8－97237－538－0，H/C 6312086），然后安裝進氣歧管，并將螺栓擰至規定扭矩。最后，安裝新的EGR閥襯墊（零件號為8－97104－317－1，H/C 4909776）和新的節氣門襯墊（對1998-1999年生產的車型，其零件號為8－94389－939－0，H/C 4389037；對2000款車型，它的零件號為8－97193－729－1，H/C 6198329）。
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發動機罩出現喀啦聲
　　所有1996－1999年生產的Civic、部分出廠編號為1HGEJ……YL000001至1HGEJ……YL007501的2000款2門車型以及出廠編號為1HGEJ……YL000001至1HGEL……YL006038的4門車型在粗糙路面或略為不平的顛簸路面行駛時，發動機罩位置會發出一種喀啦類噪音。本田汽車公司稱，故障原因很可能是發動機罩閂眼和閂之間間隙過大。
　　如有必要，應調整發動機罩邊緣上的墊和發動機罩閂，以排除上述故障。調整每個墊塊，僅露出一個螺紋，將“80”字樣調整到按鈕的頂部中央位置，這樣在汽車前部就能看清字樣。然后，松開閂螺栓，調整好閂，使之與橫隔板頂部平齊。最后，重新按要求擰緊螺栓，并進行試車，檢查上述噪音是否已經消除。
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伸縮花鍵軸密封螺栓被召回
　　阿庫拉汽車公司提醒車主注意1996～1999年生產的3.5RL和1996～1998年生產的3.5TL汽車被召回的信息。受影響的車型是所有1996～1998年生產的阿庫拉車型和出廠編號截止到JH4KA9……XC01269的1999款車型。在這些汽車上，變速箱殼體上的伸縮花鍵軸密封螺栓出現了松動和脫出現象。如果發生了這種情況，花鍵軸就會旋出，脫離差速器。如果在行駛時出現這種情況，驅動輪就會喪失動力；如果汽車變速器處在停車位置（停車制動器未結合），汽車就會出人意料地移動。阿庫拉公司稱，受影響的汽車車主應能收到召回通知郵件。
　　要想確定汽車是否已被召回，應查看發動機室內的出廠號碼。如果從左邊起的第5位字符上方有一個中心沖孔，說明該車已被召回過。如果尚未被召回，應將汽車送至經銷商，進行免費維修。
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EGR（廢氣再循環）流量不足
　　部分1998～1999年生產的Accord汽車（出廠編號截止到1HGCG1…XA015172的四門車型和出廠編號截止到1HGCG2…XA010767的兩門車型）有時會出現故障指示器燈點亮、診斷故障代碼P0401（EGR流量不足）被激活的故障。
　　據本田汽車公司介紹，因汽油中的某些化學物質將導致進氣歧管內的EGR出口出現堵塞。為了排除上述故障，本田公司專門研制了一種進氣歧管腔組件（零件號為06170－P8A－A10，H/C 61－49546）和節氣門體襯墊（零件號為16176－P8A－AO1，H/C 5181417）。
　　維修時，應從進氣歧管上拆下節氣門體，所有的軟管和接頭無需拆開，扔掉節氣門體襯墊。接著，從汽缸蓋罩上拆下PCV（曲軸箱強制通風）閥，并拆下進氣歧管。
　　把進氣歧管裝到工作臺上，然后拆下并扔掉進氣歧管室。保管好襯墊、支撐、進氣歧管蓋支架和安裝件，復裝時會用到它們。接著，從PCV軟管上拆下PCV閥，從進氣歧管上拆下PCV軟管。保留一個軟管卡箍供復裝時使用，扔掉PCV軟管。
　　這時，用一把8mm鉆頭（手工操作）和化油器清洗劑，清洗進氣歧管上的EGR出口。此外，還需用一些化油器清洗劑，清洗進氣歧管的內部。下一步，檢查發動機前噴油器底座上的EGR出口有無堵塞現象。如果出現堵塞，則應清洗出口，然后將保留好的進氣歧管蓋支架裝到新的進氣歧管室上。將新的PCV軟管連到進氣歧管室底部的出口上，然后用組件中的新卡箍將其固定。需注意，在安裝軟管卡箍時，卡箍舌應正對著進氣歧管室。
　　接著，將進氣歧管室連同支架、支撐和安裝件一起，裝到進氣歧管上，將螺栓和螺母擰至110.7N·m。將新的PCV軟管連到PCV閥上，并用卡箍加以固定。將PCV蓋裝到進氣歧管上的原PCV出口，用組件中的新型Φ15.5mm卡箍加以固定。
　　復裝進氣歧管（連同原有的襯墊一起），注意不要壓折PCV軟管，然后分兩三次，將螺栓和螺母按順序擰至21.6N·m。最后，將節氣門體復裝到進氣歧管上（用新襯墊），將螺母和螺栓擰至21.6N·m。
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發動機怠速不穩，可能存儲診斷故障碼
　　受影響的車型是1998～1999年和2000年生產的本田Passport汽車（出廠編號為4S6…58W…Y4400001至4S6…58W…Y4407271）。本田汽車公司介紹說，如果普通故障診斷方法無法判斷出故障原因，而且故障指示器燈點亮，并且診斷故障碼P0171、P0174或P1171存儲在電腦里，故障原因很可能是進氣歧管墊出現了破裂。
　　維修時，應測試汽缸點火動作。如果某個進氣襯墊出現了斷裂，需用改進型襯墊（零件號為8－97237－538－0，H/C6312086）更換原先所有的襯墊。此外，還應更換EGR閥襯墊（零件號為8－97104－317－1，H/C 4909776）和節氣門體襯墊（對1998～1999年生產的車型，其零件號為8－94389－939－0，H/C 4389037；對2000款車型，節氣門體襯墊的零件號為8－97193－729－1，H/C 6198329）
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中心通氣孔位置出現爆裂聲
　　當空氣流量模式從地板通氣孔變至中心通氣孔時，有些1999款3.2TL汽車上的中心通氣孔部位可能會傳出一種爆裂噪音。Acura汽車公司稱，這種故障很可能是因駕駛員處的中心通氣孔導管和模式門之間間隙不足造成的。要排除這種故障，應拆下儀表板，然后用端銑刀或粗糙的金屬銼，從駕駛員處的中央通氣孔導管上截下3×50mm的部分，以便為模式門提供必要的間隙。

　　后輪軸承噪音
　　有些本田車車主可能會抱怨，車上某個后車輪有時會發出嗚嗚噪音。這種噪音首先出現在高速行駛過程中，但時間一長，低速行駛時，這種噪音也會相當明顯。受此故障影響的車型有：
　　所有1990－1996年生產的Accord；
　　所有1992－1996年生產的Prelude；
　　1997款Accord、出廠編號截止到1HGCD7……VA009547的本田兩門車；
　　出廠編號截止到1HGCD5……VA069560的本田四門車；
　　出廠編號截止到1HGCE6……VA007445的本田V6；
　　出廠編號截止到1HGCE1……VA003363的本田Wagon；
　　所有1995－1996年生產的Odyssey以及出廠編號截止到JHMRA1……VC003933的1997款Odyssey。
　　據本田汽車公司介紹，噪音出現的原因是后軸承輪轂罩加工不當造成的，加工不當會導致水漏入輪轂總成中，從而使軸承受到污染。顯然，解決辦法是更換損壞的軸承總成，并安裝新的輪轂蓋。本田公司建議車主，應更換所有的輪轂蓋，以避免另一側出現類似的噪音。

安全喇叭聲音弱
　　在激活遙控傳輸系統上的緊急按鈕時，1998款3.2L 阿庫拉 TL車喇叭聲音可能比較小。故障原因可能是喇叭托架的2部分彼此產生振動，從而削弱了喇叭的聲音。
　　解決方法如下：松開喇叭安裝螺栓，前后輕輕搖動支架，以清除半支架之間的粘結漆。接著，拔下喇叭上的電插頭，從總成中拆下支架，在兩個半支架間將平頭改錐插入螺栓孔末端，盡力朝總成方向撬動改錐，然后將半支架分離至1/2～3/4英寸，并穩定保持上述間隔距離。這時，在兩個半支架間裝入1個8mm厚的平墊，并與安裝螺栓孔中心對正。最后，將所有零部件復裝到位。利用遠程傳輸系統對喇叭進行測試，以確保喇叭能正常工作。

氣門機構傳出嘀嗒聲
　　有些俄亥俄州1995－1997年生產的Accord LX和DX車型的氣門機構有時會發出一種嘀嗒狀的噪音，原因是2號汽缸位置上的進氣搖臂軸間隙過大引起的。
　　清除間隙需在診斷時測量2號汽缸進氣閥（與1號汽缸距離最近的）的間隙，。如果該間隙超過0.40mm，應更換凸輪支架（零件號為12010－P0B－305，H/C 5686423）和2號汽缸位置附近的進氣搖臂軸。如果間隙小于0.40mm，則按冬季規定調整氣門間隙，然后查看在鎖緊螺母上方能否看到調整螺釘的螺紋。如果能看到螺紋，說明已調整到位。否則，應更換凸輪支架。

電壓調節器損壞
　　有些1997～1998年生產的本田Civic汽車上，前大燈和儀表板照明燈的亮度有時會出現時明、時暗的情形，增壓器電機轉速也會隨之波動。本田汽車公司把這種故障歸結于電壓調節器，并建議車主在維修時首先應擰緊交流電機接線柱B和發動機罩下的保險絲/繼電器盒。如果無濟于事，應更換交流發電機，其零件號為311 00P2E－A02RM，H/C 5621867。受影響的車型是1997年4月以后生產的1997款和截止到1998年1月生產的1998款本田汽車。

　　發動機和變速器故障指示燈點亮
　　所有1996款Acura SLX型卡車（該車的徽章又為Isuzu Trooper）容易出現發動機和變速器故障指示器燈點亮的故障，還會激活診斷故障代碼P1860。這種故障是由于變矩器離合器電磁線圈中的開路電路或地線不良造成的。目前，Acura汽車公司正在銷售一種零件號為8-96041-331-0的TCC地線組件，它可以排除這種故障。該組件包括一根接地線、一個TCC電磁線圈、1個適配器殼體油底殼襯墊、1個主殼體油底殼襯墊、28顆帶墊圈的6mm螺栓和2個排空/加注螺栓襯墊。

變速器換擋困難。
　　1996－2000年生產的Civic汽車可能會出現換擋生硬或變速器始終保持在1擋位置這種故障。此時，故障指示器燈可能也會點亮，并出現診斷故障代碼P07030或P0715。
　　本田汽車公司稱，可能是變速器內線性電磁線圈及其相關的通道受污染所致。沖洗變速器，并更換電磁線圈，即可排除上述故障。以下是具體的維修步驟。
　　將汽車置于舉升機上，排空變速器，并加注純正的本田自動變速器用油（ATF），然后啟動發動機。將腳放在制動器踏板上，變速桿置于D4位置，松開制動器踏板，踩下油門，將車速提到80km/h，保證變速桿從前三個低擋換入4擋且變矩器關閉。踩下制動器，將前輪制動，這時換入倒擋，然后換到空擋。重復4次上述換擋步驟。
　　關閉發動機。重復2次上面提到的排空、加注和換擋步驟。然后將變速器再次排空。下一步，用新墊圈（零件號為90081－PX4－003，H/C 3300183）重新安裝排空螺栓，并加注自動變速器用油。這時，脫開線性電磁線圈的電接頭，然后拆下安裝螺栓和電磁線圈。檢查變速器上線圈的安裝凸臺，如有必要，應清除上面的臟物。最后，裝上新的電磁線圈（零件號為28250－P4R－315，H/C 5317219），重新連上接頭，并清除PCM存儲器內所有的診斷故障碼。

車輪位置出現喀噠聲。
　　所有1999－2000年生產的日本產本田Accord常常會出現這樣的故障：車輪和輪轂預熱后車輛以低速轉彎時，輪胎處會發出一種喀噠聲。本田汽車公司介紹說，這種噪音可能是因輪轂和車輪之間堆積臟物造成的。
　　處理這種故障時，首先要保證車輪為原廠家出品。然后驅車至較大的停車場，作幾次急剎車，預熱制動器和輪轂。然后再作幾次左轉向和右轉向，一致監聽車輪發出的噪音是否與輪胎旋轉的頻率合拍。如果喀噠聲不是出自車輪，或者頻率與輪胎轉動的頻率不同，說明故障出自別的地方。
　　如果噪音頻率與輪胎轉速合拍，則應將汽車置于舉升機上，拆下所有的車輪，然后用砂紙將所有輪轂內的臟物清除干凈。在與輪轂接觸的每個車輪表面，涂上超高溫油脂。最后，裝上車輪，將帶耳螺母擰至54.2Nm，再進行試車以確保噪音已經消除。

排氣噪音
　　1994-1997年生產的Integra汽車在3500-3600r/min時出現排氣噪音，原因很可能是撓性接頭中的彈簧張緊力不足。針對這種情況，阿庫拉汽車公司推出了一種零件號為18010-ST7-305的法蘭襯墊組件，可用來更換排氣管出口到排氣消聲器進口上的螺母、螺栓、彈簧和襯墊，能有效消除上述噪音。

離合器踏板噪音
　　由于離合器主缸內壁存在缺陷，有些1998-1999年生產的本田Accord離合器踏板在踩下時，會發出尖銳的噪音或嘎吱聲，這種噪音會導致活塞過度磨損。為了排除這種故障，本田汽車公司推出了一種離合器液壓系統組件（零件號為46340-S84-A06，H/C 62704474），它包括一個油箱、主缸、隨動缸及其安裝螺栓、所有的連接管線和液壓油。該系統組件是組裝在一起提供給用戶的，用戶無需加油，直接可以安裝使用。本田公司建議不要試圖分解該系統組件，使用時應成套使用。

助力轉向泵泄漏
　　對于1994－1995年生產的Integra和1996年2.5TL汽車，車主可能會發現，轉向泵的前端常常漏出動力轉向液。對于Integra車型，泄漏呈細線狀，漏在發動機罩下的轉向泵上方；對于2.5TL車型，在轉向泵上會發現油漬。泄漏原因可能是動力轉向泵軸加工不準確，導致泵前端密封件出現早期磨損。
　　為此，Acura汽車公司推出了零件號為56141－P02－000的動力轉向泵軸和零件號為91249－P02－003的動力轉向泵密封件和新O型圈。O型圈共有6種尺寸規格。注意：更換整個總成比修復它要便宜一些。

故障指示器燈點亮，伴有P0171和/或P0172故障碼
　　1998－2000年生產的4缸Accord常常會出現這種故障，原因可能是燃油壓力調節閥內出現水氣。有跡象表明，所有1998－1999年生產的本田汽車和部分2000款汽車上的燃油壓力調節閥均存在問題，它們積聚水氣，從而導致故障指示器燈點亮。
　　如果發生這種故障，需用零件號為16740－PAA－A01/H/C 5429048的新型壓力調節閥替換以前的調節閥；同時還需按調節閥安裝指南提供的步驟，重新布置燃油壓力閥和其它真空管線。

后車門進水
　　持續大雨過后，如果1998款阿科德四門轎車后的地板上地毯潮濕，原因很可能是后車門底部出現漏雨故障。底部密封條是用來阻止雨水流進車門的，但是，如果雨水流量太大，雨水仍會積聚在車門位置，進而逸到地毯上。
　　遇到這種故障，解決辦法是拆除一小部分底部密封條。具體步驟如下：首先找出車門底部位置的密封條，它是用5個夾子固定的。確定第3個夾子和第4個夾子之間的密封條（第1個夾子離車門合頁最近），然后在第3個夾子后15mm處剪斷密封條，同時在第4個夾子前15mm處再剪斷。扔掉剪去的密封條。對另一扇后車門來說，步驟完全相同。

后牽引臂噪音
　　有些1990款和更新的阿庫拉Integra汽車在顛簸路面或高速公路行駛時，其后牽引臂處發出尖銳的噪音。故障可能是由牽引臂襯套內發生摩擦所致。針對這種故障，阿庫拉汽車公司推出了一種零件號為52387-SH3-305的塑料墊片，這種墊片裝在襯套的前/后槽內，能有效地消除上述噪音。
　　維修時，將汽車用舉升架舉起，用硅膠噴劑涂抹在牽引臂襯套和塑料墊片上。從牽引臂外側開始作業，先將1個墊片插入襯套前槽的中部（見插圖），然后將另一個墊片裝入后槽的中部，必須保證墊片完全裝入。另一側也按同樣的步驟進行。

　　如果汽車是在車架型舉升機上作業，墊片可能會沒有完全裝入，這時需向上或向下推動車輪，以便加載或卸載襯套。為保持墊片安裝到位，應折起墊片上開口的垂片，以避開每個襯套的中心位置。

空調不產生冷空氣
　　有些1994－1997年生產的Integra汽車，其蒸發器管可能會由含鹽煙霧而腐蝕，形成針孔將導致制冷液泄漏。阿庫拉汽車公司稱，這種故障僅局限在濕熱靠近海的地區出現。
　　遇到這種故障，如果空調高側管內存有一些制冷液，只需更換蒸發器；如果高側管內沒有制冷液，則需更換蒸發器和貯存器/干燥器。

速度高于80km/h時汽車振動
　　所有1998－2000年生產的本田二輪驅動型Passport，在車速高于80km/h的時候，汽車地板、座椅或方向盤位置可能會出現振動。據本田汽車公司介紹，最為可能的原因是后輪未在車橋的中心位置。在2個后橋凸緣上安裝改進型對正環（零件號為2－90215－910－0，H/C 6379531），就能緩和這種振動。