雪佛蘭科魯茲安全氣囊指示燈常亮

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年11月13

一輛行駛里程約16000KM的10款雪佛蘭科魯茲轎車。車主反映：該車安全氣囊指示燈常亮。該車前部曾發生過交通事故，駕駛人側安全氣囊和前乘員側安全氣囊都爆了出來，當時更換了主安全氣囊、副安全氣囊、安全氣囊控制單元、安全氣囊傳感器和安全帶預張緊器等部件。因為不是在4S店維修，故障診斷儀版本太低進不了安全氣囊系統，因此未能對該系統進行檢測。

接車后：連接故障檢測儀讀取故障代碼，出現以下14個故障代碼．且故障代碼無法清除：BOO1B—乘客座椅安全帶預張緊器展開回路；BOOIA-駕駛人安全帶預張緊器展開回路；B0020-一一前乘員側安全氣囊展開回路階段2;B0013-駕駛人側安全氣液展開回路階段3;B0012-駕駛人側安全氣囊展開回路；B0031—左后側安全氣囊展開回路；B0038-右后側安全氣囊展開回路；B0079-駕駛人側座椅位置傳感器回路;B0080-前乘客側座椅位置傳感器回路；B0098—前乘客側安全氣囊停用開關回路;B0082－座椅安全帶提醒傳感器；B0084-前碰撞傳感2;B0083—前碰撞傳感器I;B001選項配置。因為安全氣囊部件都是新的。所以先檢查其線路。故障檢測儀能讀出故障代碼，說明安全氣班系統的電源和通訊應該沒問題，而且經檢查也發現在碰撞時沒有碰到安全氣囊的線束；該車為新車，線路不可能有老化的地方；進行外觀檢查．各線束連接器都插接得很牢靠。綜合以上幾點分析，認為可能是安全氣囊控制單元的問題．懷疑新、舊安全氣囊的型號不一致，或控制單元內部的數據不正確。查閱資料得知，該車更換安全氣囊控制單元(件號為1350 5823)必須要用專用儀器(MDI）在線匹配，否則安全氣囊指示燈就會亮。因為我公司不是該車的4S店，不能做在線匹配，所以建議車主到4S店做在線匹配，但因車主嫌4S店的費用較高．請求給筆者能想辦法解決。經詢問專修雪佛蘭克魯茲轎車的朋友得知，該車的安全氣囊控制單元可重復使用4次。于是向車主要回舊的安全氣囊控制單元將其安裝到車上，并執行清除故障代碼操作，就只剩下關于駕駛人側安全氣囊開路和前部安全氣囊碰撞傳感器的2個故障代碼。拆下主安全氣囊和安全氣囊控制單元的導線I9連接器測量導線的電阻，經測量發現一根導線不導通，拔下轉向盤游絲下面的導線側連接器，分別測各端子到安全氣囊控制單元上對應端子間的電阻，經測量各導線導通性均良好，說明轉向盤游絲有斷路的地方。

故障排除：拆下轉向盤游絲，發現轉向盤游絲下方的4端子連接器有一個端子已經歪倒在一邊，將連接器端子扶正后插上導線側連接器后清除故障代碼，只剩下關于前部氣囊傳感器的故障代碼了。拔下安全氣囊控制單元和安全氣囊傳感器導線側連接器檢查，發現連接器都正常，測量安全氣囊傳感器的電阻，為174 kΩ，找來一輛正常的同型號車，測量其安全氣囊傳感器的電阻，為192 kΩ更換安全氣囊傳感器后清除故障代碼．故障檢測儀顯示系統正常，將發動機起動著機后試驗，儀表盤上的安全氣囊指示燈熄滅，上述故障徹底排除。