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奔馳S320發(fā)動機(jī)部位有異響

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年07月23

一輛行駛里程約超25萬km，配置M104型發(fā)動機(jī)和自動變速器，底盤型號為W140的奔馳S320轎車。該車故障現(xiàn)象為：早上起動車輛，發(fā)動機(jī)部位有異響，與氣門間隙過大的噪聲相似。

接車后：檢查附件傳動裝置，沒有松曠和磨損問題。在冷車狀態(tài)下起動車輛，果然聽到發(fā)動機(jī)內(nèi)部發(fā)出噪聲，10s之后就消失了。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，判定聲源來自缸蓋部分，是一種機(jī)械撞擊噪聲。通常這種噪聲是氣門機(jī)構(gòu)發(fā)出的，當(dāng)氣門間隙過大時(shí)就會出現(xiàn)。該發(fā)動機(jī)采用液壓挺桿，氣門間隙是自動調(diào)整的，除非液壓挺桿損壞或機(jī)油壓力不足，否則不會出現(xiàn)這種噪聲。

打開氣門室罩蓋，用塞尺逐一測量24個(gè)液壓挺桿與凸輪軸工作面之間的間隙，結(jié)果均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。從外觀方面來看，液壓挺桿沒有過度磨損痕跡�？紤]到機(jī)油壓力因素，將機(jī)油更換掉，試車，故障依舊。觀察機(jī)油壓力表，怠速工況下機(jī)油壓力穩(wěn)定在280kPa，加速時(shí)機(jī)油壓力可升至450kPa，說明機(jī)油泵正常。拆下油底殼，清洗機(jī)油濾網(wǎng)，試車，故障依舊。

拆下機(jī)油壓力傳感器，連接機(jī)油壓力表，起動發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)異響出現(xiàn)時(shí)機(jī)油壓力低于150kPa，機(jī)油壓力高于200kPa則異響消失，說明故障是油壓建立過慢造成的。查閱資料，得知機(jī)油單向閥裝在機(jī)油濾清器殼體中。拆下機(jī)油濾清器器殼體，可以看到內(nèi)部有兩個(gè)機(jī)油單向閥，其中一個(gè)機(jī)油單向閥底座破碎，導(dǎo)致單向閥回位彈簧脫落。更換機(jī)油濾清器器殼體總成，試車，故障徹底排除。

發(fā)動機(jī)潤滑管道中設(shè)有機(jī)油單向閥，其作用是當(dāng)發(fā)動機(jī)關(guān)閉之后能夠保持機(jī)體上部油道內(nèi)的機(jī)油，以便下次起動時(shí)迅速建立油壓，防止機(jī)械部件過度磨損。機(jī)油單向閥底座為塑料材質(zhì)，長時(shí)間使用難免破碎。此類故障雖然只會造成機(jī)油壓力短時(shí)間偏低，但由于是在冷車狀態(tài)下出現(xiàn)，會對機(jī)械部件造成嚴(yán)重磨損，因此不可忽視，必須予以排除。