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當(dāng)前位置：汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 騏達(dá)行駛時(shí)加速無(wú)力，掛檔后發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)現(xiàn)象

騏達(dá)行駛時(shí)加速無(wú)力，掛檔后發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)現(xiàn)象

m.jxmhotel.com.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2014年06月24

一輛行駛里程約3萬(wàn)km的 2006年款東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)手動(dòng)檔轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)行駛時(shí)加速無(wú)力，掛檔后會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。

接車(chē)后：檢查后發(fā)現(xiàn)，怠速無(wú)負(fù)載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)基本正常。連接日產(chǎn)專(zhuān)用故障診斷儀CONSULT-II，顯示系統(tǒng)無(wú)故障碼存儲(chǔ)。查看發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)空燃比A/F波動(dòng)較大，在75％-95％之間波動(dòng)，其他數(shù)據(jù)未發(fā)現(xiàn)明顯異常。利用診斷儀的“動(dòng)力平衡測(cè)試”功能進(jìn)行各缸斷油測(cè)試，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)某缸有明顯的不工作情況，但發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象有些改善。將進(jìn)氣歧管拆下，檢查點(diǎn)火線圈電阻和火花塞的燃燒情況，以及噴油器的密封性和霧化性等基本情況。經(jīng)過(guò)檢查，點(diǎn)火線圈的電阻符合要求，3缸火花塞有些發(fā)黑，這說(shuō)明有燃燒不好的情況。

將噴油器拆下進(jìn)行霧化測(cè)試，發(fā)現(xiàn)3缸噴油器的噴油呈柱狀，并且向一側(cè)傾斜，仔細(xì)觀察噴油器頭部，發(fā)現(xiàn)頭部一側(cè)開(kāi)焊，燃油不從霧化孔噴出，造成燃油霧化不良，混合氣過(guò)濃。

故障排除：將3缸噴油器更換后，試車(chē)故障排除。

維修總結(jié)：當(dāng)利用診斷儀做“動(dòng)力平衡測(cè)試”時(shí)，由于之前是混合氣過(guò)濃的情況，測(cè)試時(shí)的斷缸是切斷噴油器的油，反而使燃燒條件瞬間得到改善，再有就是本來(lái)各個(gè)氣缸都工作，所以在一般抖動(dòng)中常用的“動(dòng)力平衡測(cè)試”功能在維修燃油系統(tǒng)時(shí)不能提供準(zhǔn)確的判斷。該車(chē)的故障由于發(fā)動(dòng)機(jī)布置的原因，外部作業(yè)工作量很大，所以整理出來(lái)給大家一些參考，以減少不必要的拆裝工作。

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