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奧迪A6L使用手動換擋模式儀表上的擋位顯示區紅屏

m.jxmhotel.com.cn 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年06月20

行駛里程約13萬km，搭載BDV發動機和01J型無級變速器的2009年奧迪A6L 2.4轎車。用戶反映：該車在正常行駛時，如果使用手動換擋模式，儀表上的擋位顯示區就會出現紅屏現象。
    檢查分析：維修人員檢測變速器控制單元，發現故障記憶18161—換擋桿位置傳感器F189不可靠信號，偶發。根據故障碼及故障現象來分析，故障可能有以下原因：①變速器控制單元J217與 F189之間的線路接觸不良；② F189本身故障；③F189安裝的位置不合適；④ J217故障。
    因故障為偶發，所以有可能是線路接觸不良。于是先檢查電氣連接和插接器，未發現問題。隨后檢查魚鱗板上集成的2個磁鐵，確認固定良好。重新安裝，再試車故障依舊。因為以前遇到過類似故障，當時是換魚鱗板解決的，所以決定更換魚鱗板。
    更換魚鱗板后，清除故障碼試車，很快便出現同樣的故障，同為偶發。回廠檢查，發現在車輛靜止的情況下，換入只、閃和D擋，燈都不亮，只有換入手動模式才亮。進一步觀察還發現，從D擋回到N擋時，是有時亮。檢查發現換擋桿有一些曠量，分析認為可能是魚鱗板在支架內滑動的間隙過大，引起霍爾傳感器有時無法識別換擋桿的位置，于是決定訂貨更換換擋桿總成。
    等貨到后更換總成，可是發現故障依舊。這樣一來，只能懷疑變速器控制單元了。由于變速器控制單元J217比較貴，于是決定重新檢查J217與F189的線路，仍然沒有發現任何問題。線路既然完好，會不會有信號干擾問題呢？
    帶著這樣的疑問，將萬用表調到電壓擋，表筆的一端接蓄電池的正極，另一端接車身。這時發現蓄電池的電壓極不穩定，說明確實有干擾信號存在。嘗試更換一組火花塞，再次測量，電壓變得非常穩定。
    故障排除：更換火花塞后，反復試車，故障不再出現，說明問題就是電磁干擾所致。

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